The invention discloses a gathering wind power generation extended range device utilizing automobile forward resistance, which belongs to the automobile power technical field. The invention comprises a wheel disc and a concentrator fixed on a car body, the outlet area of which is 1/4_1/16 of its inlet area, the edge of the wheel disc is fixed with a number of blades, the center of the wheel disc is fixed with a wheel shaft, the blade is relative to the outlet of the concentrator, and the wheel disc is fixed on the car body by means of the concentrator. The connecting structure is connected with the car body as a whole; the connecting mechanism is rotatably connected with the wheel shaft; a generator is fixed on the connecting mechanism; and the rotor shell of the generator is fixedly connected with the wheel disk. The invention can be installed in an electric vehicle to generate electricity by driving resistance of the electric vehicle, and the generated electricity is enough to provide power for an electric vehicle of 40 to 50 kilowatts. The device ingeniously utilizes clean energy and wind energy, saves energy and protects environment, and makes great contributions to the development of electric vehicles.
【技术实现步骤摘要】
利用汽车前行阻力的聚风发电增程装置
本专利技术涉及汽车动力
,特别涉及一种利用汽车前行阻力的聚风发电增程装置。
技术介绍
随着对环保要求越来越高,电动汽车或者混合动力车越来越受到关注。然而,电动汽车非常致命的缺点是电力不足,行程较短就会没电,而且一旦半途中电耗尽,将会非常麻烦。空气的力量其实是很大的,飞机飞行在空中,就是靠空气动力。利用空气的力量为汽车提供动力,将是解决以上问题的有效途径。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足,本专利技术提供了一种利用汽车前行阻力的聚风发电增程装置。本专利技术的技术方案为:一种利用汽车前行阻力的聚风发电增程装置,包括轮盘以及固定于汽车车体的聚风筒,所述聚风筒的出口面积为其入口面积的1/4-1/16;所述轮盘的边缘固定设置若干桨叶,所述轮盘的中心固定设有轮轴;所述桨叶与聚风筒的出口相对;所述轮盘通过固定于汽车车体的连接结构与汽车车体连接为一体;所述连接机构与轮轴转动连接;所述连接机构上固定设置发电机;所述发电机的转子外壳与轮盘固定连接。作为优选方案,所述聚风筒的入口处设置空气滤网。作为优选方案,设置两个所述聚风筒;聚风筒一和聚风筒二的出口分别对应设置轮盘一和轮盘二;轮盘一和轮盘二通过同一轮轴连为一体。进一步的,所述连接机构包括与汽车本体固定连接的固定块一和固定块二,所述固定块一和固定块二的顶部固定设置空心筒;所述空心筒套设在轮轴外部,所述空心筒的两端部分别通过轴承与轮轴转动连接。作为优选方案,所述固定块一上固定设置发电机一;所述固定块二上固定设置发电机二;所述发电机一的转子外壳与轮盘一固定连接;所述发电机二的转子外壳与轮盘 ...
【技术保护点】
1.一种利用汽车前行阻力的聚风发电增程装置,其特征在于:包括轮盘以及固定于汽车车体的聚风筒,所述聚风筒的出口面积为其入口面积的1/4‑1/16;所述轮盘的边缘固定设置若干桨叶,所述轮盘的中心固定设有轮轴;所述桨叶与聚风筒的出口相对;所述轮盘通过固定于汽车车体的连接结构与汽车车体连接为一体;所述连接机构与轮轴转动连接;所述连接机构上固定设置发电机;所述发电机的转子外壳与轮盘固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种利用汽车前行阻力的聚风发电增程装置,其特征在于:包括轮盘以及固定于汽车车体的聚风筒,所述聚风筒的出口面积为其入口面积的1/4-1/16;所述轮盘的边缘固定设置若干桨叶,所述轮盘的中心固定设有轮轴;所述桨叶与聚风筒的出口相对;所述轮盘通过固定于汽车车体的连接结构与汽车车体连接为一体;所述连接机构与轮轴转动连接;所述连接机构上固定设置发电机;所述发电机的转子外壳与轮盘固定连接。2.如权利要求1所述利用汽车前行阻力的聚风发电增程装置,其特征在于:所述聚风筒的入口处设置空气滤网。3.如权利要求1或2所述利用汽车前行阻力的聚风发电增程装置,其特征在于:设置两个所述聚风筒;聚风筒一和聚风筒二的出口分别对应设置轮盘一和轮盘二;轮盘一和轮盘二通过同一轮轴连为一体。4.如权利要求3所述利用汽车前行阻力的聚风发电增程装置,其特征在于:所述连接机构包括与汽车本体固定连接的固定块一和固定块二,所述固定块一和...
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