一种电池包模组料架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池包模组料架，属于机械技术领域。它解决了如何使料架结构紧凑且运输安全的问题。本电池包模组料架包括架体和设置在架体上用于堆叠连接的立柱，架体上设有两个相对设置的压料组件，压料组件包括一根转动连接在架体上的转轴，转轴上至少具有两组压料件，每组压料件用于固定一个电池包的一端。本料架采用钢结构设计，不容易损坏，在大量的货运过程可以多次循环利用，能够降低运输成本；同时，本料架空间利用率高、结构紧凑，能够用于多个产品的运输承载，且结构可靠、合理，运输安全；另外，本料架还能够堆叠使用，可以实现单车运输更多产品的目的。

Battery pack module shelf

The utility model provides a battery pack module shelf, which belongs to the mechanical technology field. It solves the problem of how to make the frame structure compact and safe to transport. The battery pack module rack comprises a rack body and a column arranged on the rack body for stacking and connecting. The rack body is provided with two relatively set pressing components. The pressing component comprises a rotating shaft connected to the rack body. The rotating shaft has at least two sets of pressing parts, each of which is used to fix one end of the battery pack. The rack is designed with steel structure, which is not easy to be damaged, and can be recycled many times in a large number of freight processes to reduce the cost of transportation; at the same time, the rack has high space utilization rate, compact structure, can be used for carrying multiple products, and the structure is reliable, reasonable, safe transportation; in addition, the rack can be stacked. Stack can be used to transport more products by bicycle.

【技术实现步骤摘要】
一种电池包模组料架
本技术属于机械
，涉及一种电池包模组料架。
技术介绍
随着全球石油资源的紧缺和环境保护的需要，混合动力汽车及纯电动汽车已逐渐成为新能源汽车的发展热点，而作为其动力来源之一的动力电池也逐渐成为混合动力汽车及纯电动汽车升级发展的关键技术。随着新能源汽车技术的发展，人们对电动车中电能量的利用率和续航行驶里程的要求越来越高，在这种情况下，满足整车性能要求的动力电池的体积和重量大大增加。而作为相对危险性较高的电池产品，大规模运输的安全性和经济型就显得尤为重要。考虑安全性，电池运输固定要更稳固，防倾倒，防止产品在运输过程中掉落脱离；考虑到经济性，电池运输要在安全的前提下尽量的节省空间，那么电池料架更多以减少制作成本和运输成本为目的设计，这就需要设计更为合理的料架结构来解决这些亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电池包模组料架，本技术解决的技术问题是如何使料架结构紧凑且运输安全。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电池包模组料架，包括架体和设置在架体上用于堆叠连接的立柱，其特征在于，所述架体上设有两个相对设置的压料组件，所述压料组件包括一根转动连接在架体上的转轴，所述转轴上至少具有两组压料件，每组压料件用于固定一个电池包的一端。本料架通过上述由转轴和压料件组成的压料组件，通过控制转轴转动能够使压料件压在电池包使电池包得到固定；具体来说，通过在一根转轴上至少设计两组压料件，使得本料架可以同时装载至少两个电池包，这样保证了本料架的装载量，在此基础上，以上一根转轴和压料件转动压料的设计，结构简单、空间利用率高，使得料架结构紧凑；同时，以上两个压料组件相对设置，使得电池包的两端均能够得到每组压料件的固定，这样使得电池在运输过程中不容易发生掉落，使得电池的运输更加安全。在上述的电池包模组料架中，所述压料件包括两根沿转轴轴线方向间隔布置的压料杆，所述压料杆固定在转轴的外周面上且沿转轴的径向延伸，所述压料杆的自由端固定有橡胶压头。通过以上橡胶压头的设计，使得电池包在运输过程中不容易划伤，运输更加安全；作为替代，上述两根压料杆可以由一块压板替代。在上述的电池包模组料架中，所述转轴上固定有操纵杆，所述架体上具有固定板，所述固定板上固定有限位架，所述操纵杆位于固定板和限位架之间且操纵杆能够分别抵靠在限位架的两端，所述操纵杆上穿设有定位销，所述操纵杆通过定位销定位在固定板上。当电池包需要运输固定时，先取出定位销，然后扳动操纵杆使转轴转动，这样压料件在转轴的带动下向电池包方向转动，直至压紧电池包，此时，插上定位销使操纵杆锁定在固定板上，从而完成了电池包的压紧操作；整个压紧操作简单、方便，且电池包固定牢固，有利于电池包的安全运输。在上述的电池包模组料架中，两个相对的压料件之间的架体上固定有若干底托橡胶垫，若干底托橡胶垫分为两个前端底托橡胶垫、两个中段底托橡胶垫、两个后端底托橡胶垫，所述前端底托橡胶垫和后端底托橡胶垫上均具有呈L形的角挡边，所述中段底托橡胶垫上具有条状的侧挡边。上述底托橡胶垫的设计，能够为电池包的运输固定提供定位以避免电池包掉落；同时，上述底托橡胶垫也能够对电池包的底部和周边进行保护，避免电池包磕伤；因此，通过以上设计，使得电池包的运输更加安全。在上述的电池包模组料架中，所述架体每侧侧边的底部均设置有支撑架，所述支撑架上具有叉车槽。本料架的架体没有设计脚轮，且底部采用预留叉车叉齿空间的不开口设计，即采用上述支撑架的设计，这样使得本料架放置更加稳定，可以避免堆垛倾倒的风险。在上述的电池包模组料架中，所述立柱的上端具有堆碗，所述立柱的下端具有顶盖。通过以上堆碗和顶盖的设计，使得本料架可以一个一个堆叠起来使用，有利于节约空间。在上述的电池包模组料架中，所述立柱包括固定柱、套设在固定柱上且截面呈U形的连接套，所述连接套的开口朝向架体的内侧，所述连接套上滑动连接有翻折柱，所述顶盖位于固定柱的下端，所述翻折柱和连接套的上端均设有堆碗，所述连接套的上端具有卡口，所述翻折柱上具有与卡口卡接配合的卡块，所述连接套上设有沿竖向布置的滑槽，所述滑槽内穿设有螺栓，所述翻折柱通过螺栓与连接套铰接，所述螺栓能够沿着滑槽滑动并使卡块脱离卡口使翻折柱相对连接套向架体内侧翻转。当料架处于满载状态时，翻折柱处于竖直状态，在此状态下，多个料架相互堆叠时，上层料架上的顶盖插设在下层料架的翻折柱上端的堆碗上；通过放松螺栓，使螺栓能够沿着滑槽滑动并使卡块脱离卡口使翻折柱相对连接套向架体内侧翻转，此时，料架上没有装载电池包，翻折柱处于弯折状态，在此状态下，空料架回收时可堆叠更多层返回；例如，本料架满载产品时可四层堆垛运输产品，空料架回收时可堆垛八层返回。在上述的电池包模组料架中，所述架体上还设有标签牌放置架。标签牌放置架用于放置标签牌，标签牌用于表示产品信息，便于使用过程的产品信息查询。与现有技术相比，本电池包模组料架具有以下优点：1、本料架采用钢结构设计，不容易损坏，在大量的货运过程可以多次循环利用，能够降低运输成本；2、本料架空间利用率高、结构紧凑，能够用于多个产品的运输承载；3、本料架设计结构可靠、合理，运输安全；4、本料架能够堆叠使用，可以实现单车运输更多产品的目的。附图说明图1是本电池包模组料架的结构示意图一。图2是本电池包模组料架的结构示意图二。图3是图1中A处的局部放大图。图4是本电池包模组料架中底托橡胶垫的布置示意图。图5是本电池包模组料架中立柱结构的爆炸示意图。图中，1、架体；2、立柱；21、固定柱；22、连接套；221、卡口；222、滑槽；23、翻折柱；231、卡块；3、转轴；4、压料杆；41、橡胶压头；5、操纵杆；6、固定板；7、限位架；8、定位销；9、底托橡胶垫；91、前端底托橡胶垫；92、中段底托橡胶垫；921、侧挡边；93、后端底托橡胶垫；9a、角挡边；10、支撑架；11、叉车槽；12、堆碗；13、顶盖；14、标签牌放置架。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。具体来说，如图1和图2所示，本电池包模组料架包括架体1、设置在架体1上用于堆叠连接的立柱2和设置在架体1上的标签牌放置架14。架体1每侧侧边的底部均设置有支撑架10，支撑架10上具有叉车槽11。架体1上还设有两个相对设置的压料组件，压料组件包括一根转动连接在架体1上的转轴3，转轴3上至少具有两组压料件，每组压料件用于固定一个电池包的一端。如图4所示，两个相对的压料件之间的架体1上固定有若干底托橡胶垫9，若干底托橡胶垫9分为两个前端底托橡胶垫91、两个中段底托橡胶垫92、两个后端底托橡胶垫93，前端底托橡胶垫91和后端底托橡胶垫93上均具有呈L形的角挡边9a，中段底托橡胶垫92上具有条状的侧挡边921。更具体地，如图3所示，上述压料件包括两根沿转轴3轴线方向间隔布置的压料杆4，压料杆4固定在转轴3的外周面上且沿转轴3的径向延伸，压料杆4的自由端固定有橡胶压头41。转轴3上固定有操纵杆5，架体1上具有固定板6，固定板6上固定有限位架7，操纵杆5位于固定板6和限位架7之间且操纵杆5能够分别抵靠在限位架7的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包模组料架，包括架体(1)和设置在架体(1)上用于堆叠连接的立柱(2)，其特征在于，所述架体(1)上设有两个相对设置的压料组件，所述压料组件包括一根转动连接在架体(1)上的转轴(3)，所述转轴(3)上至少具有两组压料件，每组压料件用于固定一个电池包的一端。

【技术特征摘要】
1.一种电池包模组料架，包括架体(1)和设置在架体(1)上用于堆叠连接的立柱(2)，其特征在于，所述架体(1)上设有两个相对设置的压料组件，所述压料组件包括一根转动连接在架体(1)上的转轴(3)，所述转轴(3)上至少具有两组压料件，每组压料件用于固定一个电池包的一端。2.根据权利要求1所述的电池包模组料架，其特征在于，所述压料件包括两根沿转轴(3)轴线方向间隔布置的压料杆(4)，所述压料杆(4)固定在转轴(3)的外周面上且沿转轴(3)的径向延伸，所述压料杆(4)的自由端固定有橡胶压头(41)。3.根据权利要求2所述的电池包模组料架，其特征在于，所述转轴(3)上固定有操纵杆(5)，所述架体(1)上具有固定板(6)，所述固定板(6)上固定有限位架(7)，所述操纵杆(5)位于固定板(6)和限位架(7)之间且操纵杆(5)能够分别抵靠在限位架(7)的两端，所述操纵杆(5)上穿设有定位销(8)，所述操纵杆(5)通过定位销(8)定位在固定板(6)上。4.根据权利要求1或2或3所述的电池包模组料架，其特征在于，两个相对的压料件之间的架体(1)上固定有若干底托橡胶垫(9)，若干底托橡胶垫(9)分为两个前端底托橡胶垫(91)、两个中段底托橡胶垫(92)、两个后端底托橡胶垫(93)，所述前端底托橡胶垫(91)和后端底托橡胶垫(93)上均具有呈L形的角挡边(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金辉，朱修锋，马忠亮，陈昌平，鲍添增，
申请(专利权)人：浙江衡远新能源科技有限公司，山东衡远新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33