【技术实现步骤摘要】
一种电池管理系统的自动编码方法
[0001]本专利技术属于电池管理
,涉及一种电池管理系统的自动编码方法
。
技术介绍
[0002]BMS(
电池管理系统,
Battery Management System)
是电动汽车的核心部件,分为主板和从板
。
主板主要实现逻辑控制和逻辑运算功能;从板主要实现对电池外特性参数的数据采集,再通过通讯模块发送到主板进行监控管理
。
在多个电池包串联时,为实现对所有电池数据的采集,需要在每个电池包内配置一个从板
。
而为了实现对电池针对性管理,需要对从板进行地址设定,以便出厂或装车后与主板匹配使用
。
[0003]目前,在从板地址设定中,主要有三种地址配置方式:一
、
出厂前固化从板地址,后期不可改变;二
、
上位机可配置从板地址,后期可通过上位机进行地址更改;三
、
通过从板芯片唯一
ID
号进行自动识别,并自动配置地址;但是这三种方式都有局限性,第一
、
二种不利于客户操作,局限性太大,更换或安装一块从板需要额外的设备对其进行操作,第三种适合相同串数的从板,不适合多种串数的从板,如第一号从板
10
串,第二号从板
11
串,当其中芯片内部唯一
ID
号不相同时,以最小
ID
号为1号从板,由于安装的随意性,就有可能出现2号的从板芯片内部 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种电池管理系统的自动编码方法,电池管理系统包括主板
(1)
和若干个从板
(2)
,各从板
(2)
分别一一对应设置在一个电池包
(3)
内,各电池包
(3)
依次串联连接,各从板
(2)
通过通讯模块
(4)
与主板
(1)
连接,所述主板
(1)
上设置有用于与各电池包
(3)
依次串联连接后的正极端连接的开关模块
(5)
,各从板
(2)
上均设置有电阻分压模块
(6)
,各电阻分压模块
(6)
串联连接在开关模块
(5)
和各对应电池包
(3)
的负极端之间,其特征在于,所述自动编码方法包括如下步骤:
S1、
闭合开关模块
(5)
;
S2、
各从板
(2)
开始从电阻分压模块
(6)
上采集电压值,并将采集的电压值通过通讯模块
(4)
传输给主板
(1)
;
S3、
主板
(1)
在接收到各从板
(2)
输送的电压值后,将各电压值以电压数值的大小进行排序并根据排列的顺序依次规定各电压值所对应的从板号,之后发送电压值加从板号的信号到通讯模块
(4)
上;
S4、
各从板
(2)
将自身采集到的电压值与通讯模块
(4)
上电压值加从板号的电压值进行比对,在比对成功时,将电压值后跟着的从板号作为从板
(2)
的地址编码并反馈编码成功的信号给主板
(1)。2.
根据权利要求1所述的电池管理系统的自动编码方法,其特征在于,在所述步骤
S1
中,闭合开关模块
(5)
的时机为:未编码的电池管理系统第一次上电或者使用过程中出现更换其中一块或多块从板
(2)
时
。3.
根据权利要求1所述的电池管理系统的自动编码方法,其特征在于,在所述步骤
S3
中,各电压值以电压数值从大到小或从小到大的顺序进行排序,并从排序后电压值最大的开始依次规定各电压值所对应的从板号
。4.
根据权利要求1或2或3所述的电池管理系统的自动编码方法,其特征在于,在所述步骤
S4
中,还包括判断所有从板
(2)
是否编码完成,操作为:所述主板
(1)
预先记录从板
(2)
的总数量;所述主板
(1)
在接收所述编码成功的信号后,获取当前已成功编码的从板
(2)
【专利技术属性】
技术研发人员:李剑波,
申请(专利权)人:浙江衡远新能源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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