The utility model discloses a backrest skeleton structure of an automobile seat, which comprises two backrest side boards and two backrest side boards. The backrest side boards of the two backrest side boards are arranged horizontally opposite and are connected with one backrest side board at the rear part respectively. The top of the two backrest side boards is connected with the same upper side beam, and the two backrest side boards under the upper side boards are arranged horizontally opposite. The lower transverse bar and the upper transverse bar are connected horizontally from bottom to top. The beneficial effect of the utility model is that a concave connecting part is arranged at the transition connecting place of the seat frame, the backrest and the lower transverse bar. The connecting way can not only effectively reduce the weight of the seat, but also avoid the local material heap at the connecting place. The utility model also improves the structure of the upper beam, effectively enlarges the surface area of the upper beam, and installs the back foam to help reduce the bearing capacity of the upper beam per unit area and enhance its service life.
【技术实现步骤摘要】
新型汽车座椅靠背骨架结构
本技术涉及汽车座椅
,具体涉及一种新型汽车座椅靠背骨架结构。
技术介绍
汽车座椅属于汽车的基本装置,是汽车的重要安全部件,起到支承乘坐者的重量,缓和由车身传递来的振动和冲击的作用,直接关系到司乘人员驾乘的舒适性和安全性。汽车座椅骨架包括靠背骨架和座框骨架,其中座框骨架一般主要由边板、座盆、支撑件和连接件组成;而靠背骨架主要由靠背左侧板、靠背右侧板以及连接在二者之间的边梁、横梁、蛇形弹簧等组成。传统的汽车靠背骨架和座框骨架大多采用金属制备,重量较重,不符合当前新能源汽车发展提出的轻量化发展要求,而如果采用重量较轻的塑料或合金来制备靠背或座框骨架,又容易导致靠背或座框骨架强度较低,特别是在靠背骨架、座框骨架以及靠背下横杆三者之间的连接处非常容易发生断裂,不符合安全设计要求。
技术实现思路
为解决以上技术问题,本技术提供一种新型汽车座椅靠背骨架结构。技术方案如下:一种新型汽车座椅靠背骨架结构,其关键在于:包括两个座框边板底板和两个靠背侧板,两个所述座框边板底板水平正对设置且其后部分别连接有一个所述靠背侧板,两个所述靠背侧板的顶部连接有同一根上边梁,该上边梁下方从下往上依次水平设置有下横杆和上横杆;所述框边板底板的内侧边和外侧边分别向上翻折形成座框内翻边和座框外翻边,所述靠背侧板的内侧边和外侧边分别向后翻折形成靠背内翻边和靠背外翻边,所述下横杆的两端分别通过连接部同时与对应的所述靠背内翻边和座框内翻边连接;所述上横杆的两端端部分别与对应的所述靠背内翻边固定连接,并延伸至对应的靠背外翻边。采用上述技术方案与传统的将下横杆直接与靠背侧板、座框侧 ...
【技术保护点】
1.一种新型汽车座椅靠背骨架结构,其特征在于:包括两个座框边板底板(1a)和两个靠背侧板(3a),两个所述座框边板底板(1a)水平正对设置且其后部分别连接有一个所述靠背侧板(3a),两个所述靠背侧板(3a)的顶部连接有同一根上边梁(7),该上边梁(7)下方从下往上依次水平设置有下横杆(2)和上横杆(6);所述框边板底板(1a)的内侧边和外侧边分别向上翻折形成座框内翻边(1c)和座框外翻边(1b),所述靠背侧板(3a)的内侧边和外侧边分别向后翻折形成靠背内翻边(3c)和靠背外翻边(3b),所述下横杆(2)的两端分别通过连接部(4)同时与对应的所述靠背内翻边(3c)和座框内翻边(1c)连接;所述上横杆(6)的两端端部分别与对应的所述靠背内翻边(3c)固定连接,并延伸至对应的靠背外翻边(3b)。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车座椅靠背骨架结构,其特征在于:包括两个座框边板底板(1a)和两个靠背侧板(3a),两个所述座框边板底板(1a)水平正对设置且其后部分别连接有一个所述靠背侧板(3a),两个所述靠背侧板(3a)的顶部连接有同一根上边梁(7),该上边梁(7)下方从下往上依次水平设置有下横杆(2)和上横杆(6);所述框边板底板(1a)的内侧边和外侧边分别向上翻折形成座框内翻边(1c)和座框外翻边(1b),所述靠背侧板(3a)的内侧边和外侧边分别向后翻折形成靠背内翻边(3c)和靠背外翻边(3b),所述下横杆(2)的两端分别通过连接部(4)同时与对应的所述靠背内翻边(3c)和座框内翻边(1c)连接;所述上横杆(6)的两端端部分别与对应的所述靠背内翻边(3c)固定连接,并延伸至对应的靠背外翻边(3b)。2.根据权利要求1所述的新型汽车座椅靠背骨架结构,其特征在于:所述连接部(4)包括连接底板(4a),所述连接底板(4a)的边缘处设有连接围板(4b),所述连接围板(4b)同时与所述靠背内翻边(3c)和座框内翻边(1c)连接,所述靠背下横杆(2)的两端分别与对应的连接底板(4a)连接。3.根据权利要求2所述的新型汽车座椅靠背骨架结构,其特征在于:所述座框边板底板(1a)靠外侧的一部分与对应的所述靠背侧板(3a)对接,所述座框边板底板(1a)靠内侧的一部分向后上方延伸并与对应的所述靠背内翻边(3c)固定连接形成所述连接底板(4a),所述连接底板(4a)的边缘向前延伸形成所述连接围板(4b),所述连接围板(4b)与对应的所述靠背内翻边(3c)和座框内翻边(1c)对接。4.根据权利要求2所述的新型汽车座椅靠背骨架结构,其特征在于:所述下横杆(2)的两端分别呈流线型向对应的所述靠背内翻边(3c)延伸,并同时与对应的连接底板(...
【专利技术属性】
技术研发人员:查建双,任位,游佳林,杨雷,杨道焱,
申请(专利权)人:重庆博奥镁铝金属制造有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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