The utility model provides a hydraulic system for rail flash welding and inductive heat treatment integrated machine, in which the hydraulic system comprises a hydraulic pump station, a welding hydraulic system, a welding hydraulic system which is connected with a hydraulic pump station by a main oil inlet circuit and a main return oil circuit to obtain hydraulic oil from a hydraulic pump station; The heat treatment hydraulic system is connected with the hydraulic pump station through the main inlet and return oil circuits to obtain the hydraulic oil from the hydraulic pump station. The hydraulic system for the rail flash welding and induction heat treatment integrator proposed by the utility model adopts the same hydraulic pump station to supply oil through a plurality of three-position four-way reversing valves, one-way valves, two-way throttle valves and hydraulic locks, and simplifies the operation functions of rail upsetting, convex pushing, heat treatment and crane rotation. Configure and reduce costs.
【技术实现步骤摘要】
用于钢轨闪光焊接和感应热处理一体机的液压系统
本技术涉及一种液压控制装置,用于钢轨闪光焊接和刚硬热处理一体机的液压系统。
技术介绍
目前我国已经铺设了大范围的无缝线路,同时也配套了相应的大量悬挂式钢轨闪光焊机和热处理作业车,用以在线路上进行钢轨闪光焊接和感应热处理。现有的技术方案中,焊机液压系统用以实现夹紧、松开、前进、后退、保压、推瘤、回撤推凸刀等动作,热处理作业车液压系统用以实现夹紧、松开、保压、线圈升降、线圈开合、线圈左右调节、线圈纵向前后对位等动作,起重机液压系统用以实现旋转、大臂伸出和缩短、小臂伸出和缩短、调平等动作,同时三个液压系统同时需具备各项保护、过滤、控压、控流、加热、冷却、应急等多项重复功能。申请号为201010505984.0的中国技术专利提供的焊轨车用液压泵站19实现了对吊机液压子系统和支腿液压子系统提供液压源,申请号为201020561230.2的中国技术专利提供的一种焊轨车用液压泵站19采用了立式结构并通过泵的并联实现了共用,上述专利均仅仅是液压泵站19的技术方案。现有的技术下,焊机液压系统用以实现夹紧、松开、前进、后退、保压、推瘤、回 ...
【技术保护点】
1.一种用于钢轨闪光焊接和感应热处理一体机的液压系统,包括:液压泵站;焊接液压系统,所述焊接液压系统通过主进油油路和主回油油路与所述液压泵站相连接以从所述液压泵站获得液压油;和热处理液压系统,所述热处理液压系统通过所述主进油油路和所述主回油油路与所述液压泵站相连接以从所述液压泵站获得液压油。
【技术特征摘要】
1.一种用于钢轨闪光焊接和感应热处理一体机的液压系统,包括:液压泵站;焊接液压系统,所述焊接液压系统通过主进油油路和主回油油路与所述液压泵站相连接以从所述液压泵站获得液压油;和热处理液压系统,所述热处理液压系统通过所述主进油油路和所述主回油油路与所述液压泵站相连接以从所述液压泵站获得液压油。2.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,所述液压泵站包括:油箱,所述油箱通过所述主进油油路和所述主回油油路分别与所述焊接液压系统和所述热处理液压系统相连接;主油泵,所述主油泵设置在所述主进油油路上,并且所述主油泵与主电机相连接以在主电机的驱动下从所述油箱内泵取液压油;和第一球阀,所述第一球阀设置在所述主进油油路上且位于所述主油泵与所述焊接液压系统和所述热处理液压系统之间。3.根据权利要求2所述的液压系统,其特征在于,所述第一球阀与所述主油泵之间的所述主进油油路上还设置有单向阀。4.根据权利要求2所述的液压系统,其特征在于,所述液压泵站还包括溢流油路,所述溢流油路的一端连接到所述主油泵与所述第一球阀之间的所述主进油油路、另一端连接到所述油箱,并且所述溢流油路上设置有溢流阀。5.根据权利要求2所述的液压系统,其特征在于,所述液压泵站还包括冷却器,所述冷却器设置在所述主回油油路上。6.根据权利要求2所述的液压系统,其特征在于,所述液压泵站还包括回油滤清器,所述回油滤清器设置在所述主回油油路上。7.根据权利要求2所述的液压系统,其特征在于,所述液压泵站还包括加热器,所述加热器设置在所述油箱内。8.根据权利要求2所述的液压系统,其特征在于,所述液压泵站还包括应急油路,其中:所述应急油路上设置有应急泵以及与所述应急泵相连接的应急电机;所述应急油路的一端伸入所述油箱内、另一端通过油管连接到所述主油泵与所述第一球阀之间的所述主进油油路上;以及所述应急油路通过油管与所述主回油油路相连接,并且用于连接所述应急油路与所述主回油油路的油管上设置有第二球阀。9.根据权利要求8所述的液压系统,其特征在于,所述应急油路上还设置有进油滤清器,所述进油滤清器设置在所述应急泵与所述应急油路的另一端之间。10.根据权利要求8所述的液压系统,其特征在于,用于连接所述应急油路和所述主进油油路的油管上设置有单向阀。11.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,所述焊接液压系统包括钢轨夹紧油缸、顶锻油缸和推凸油缸,并且所述钢轨夹紧油缸、所述顶锻油缸和所述推凸油缸均与所述主进油油路和所述主回油油路相连接。12.根据权利要求11所述的液压系统,其特征在于:所述钢轨夹紧油缸包括动架夹紧油缸和静架夹紧油缸,所述动架夹紧油缸通过第一三位四通换向阀与所述主进油油路和所述主回油油路相连接以实现动架对钢轨的夹紧和松开动作,所述静架夹紧油缸通过第二三位四通换向阀与所述主进油油路和所述主回油油路相连接以实现静架对钢轨的夹紧和松开动作;所述顶锻油缸包括前顶锻油缸和后顶锻油缸,所述前顶锻油缸与所述后顶锻油缸通过第三三位四通换向阀与所述主进油油路和所述主回油油路相连接以实现所述动架和所述静架相对分离和靠近的动作,并且所述前顶锻油缸与所述后顶锻油缸通过电液伺服阀与所述主进油油路和所述主回油油路相连接以控制所述动架和所述静架相对分离和靠近的速度;以及...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋宏图,杨国涛,丁韦,李力,高振坤,李金华,赵国,张琪,胡玉堂,彭鹏,
申请(专利权)人:中国铁道科学研究院金属及化学研究所,中国铁路总公司,北京中铁科新材料技术有限公司,中国铁道科学研究院,
类型:新型
国别省市:北京,11
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