一种非对称轨夹持定位块及采用非对称轨夹持定位块的钢轨闪光焊机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种非对称轨夹持定位块，同时还涉及采用非对称轨夹持定位块的钢轨闪光焊机。本实用新型专利技术的非对称轨夹持定位块具有顶安装面和下夹持定位面，所述下夹持定位面包括对应轨头踏面的中压面和至少一个对应轨唇踏面的侧压面，所述中压面和侧压面的高度差与轨头踏面和轨唇踏面的高度差相配。以本实用新型专利技术的夹持定位块取代现有闪光焊机只适于夹持对称截面工字型钢轨的定位块后，即可解决非对称截面槽型轨道的夹持定位问题，从而完成非对称截面槽型轨道的对接焊合。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种非对称轨夹持定位块及采用非对称轨夹持定位块的钢轨闪光焊机
本技术涉及一种下压夹持装置，尤其是一种非对称轨夹持定位块，同时还涉及采用非对称轨夹持定位块的钢轨闪光焊机。
技术介绍
现有移动式闪光焊机适用于传统工字型钢轨的焊接，其典型结构如申请号为98105796.9和98106266.0,以及201110431236.7的中国专利文献所记载，包括安置机身中的焊接变压器、电流承载元件以及电接触装置，机身的一端安置顶段油缸，另一端安置夹紧装置；夹紧装置含有中部通过固定的中心铰轴相互铰接的左、右夹钳箱体，左、右夹钳箱体的下部分别具有相对凸起的左、右钳口，左、右夹钳箱体的上端分别与水平伸缩的夹紧油缸两端铰接，中心铰轴套装有吊装轴套，吊装轴套下部固定定位块。随着城市建设的迅速发展，出现了适用于城市有轨交通的非对称截面槽型轨道，其截面如图1所示，下半部与工字型钢轨相同，水平的轨底Gl中部朝上延伸出轨腰G8，轨腰的顶部为形成轨头踏面G6的轨头G7和形成轨唇踏面G4的轨唇G3，轨头G7与轨唇G3之间形成偏置的轨槽G5，轨底Gl与轨头G7之间形成轨腰宽口 G9，轨底Gl与轨唇G3之间形成轨腰窄口 G2。由于槽型轨不仅截面左右不再对称，而且轨头踏面和轨唇踏面具有高度差，因此现有移动式闪光焊机的夹紧装置无法直接夹持。
技术实现思路
本技术的首要目的在于:提出一种可以满足非对称截面槽型轨道定位夹紧要求的夹持定位块，进而提出采用非对称轨夹持定位块的钢轨闪光焊机，从而通过设备改造，解决非对称截面槽型轨道的对接焊合问题。本技术进一步的目的在于:提出一种可以同时适合两侧非对称截面槽型轨道夹紧定位的非对称轨夹持定位块，从而使钢轨闪光焊机可以在不掉头的情况下，完成两侧非对称截面槽型轨道的对接焊合。为了达到以上首要目的，本技术非对称轨夹持定位块的基本技术方案是:具有顶安装面和下夹持定位面，所述下夹持定位面包括对应轨头踏面的中压面和至少一个对应轨唇踏面的侧压面，所述中压面和侧压面的高度差与轨头踏面和轨唇踏面的高度差相配。以本技术的夹持定位块取代现有闪光焊机只适于夹持对称截面工字型钢轨的定位块后，即可解决非对称截面槽型轨道的夹持定位问题，从而完成非对称截面槽型轨道的对接焊合。本技术采用非对称轨夹持定位块的钢轨闪光焊机包括机身，所述机身安置有夹紧装置；所述夹紧装置含有中部通过固定的中心铰轴相互铰接的左、右夹钳箱体，所述左、右夹钳箱体的下部分别具有相对凸起的左、右钳口，所述左、右夹钳箱体的上端分别与水平伸缩的夹紧油缸两端铰接；所述中心铰轴套装与之周向约束且朝上延伸出垂向导块的吊装轴套，所述吊装轴套下部固定夹持定位块；所述夹持定位块具有顶安装面和下夹持定位面，其特征在于:所述下夹持定位面包括对应轨头踏面的中压面和至少一个对应轨唇踏面的侧压面，所述中压面和侧压面的高度差与轨头踏面和轨唇踏面的高度差相配。。本技术进一步的完善是，所述中压面和侧压面之间具有朝下延伸的凸起，所述凸起的形状与轨槽的形状相配。因此夹持时可以同时限制非对称截面槽型轨道上下左右的自由度，确保夹持稳定可靠。为了达到进一步的目的，所述下夹持定位面包括分别对应轨唇踏面的左侧压面和右侧压面。这样，无论左侧或右侧槽型轨道都可以借助同一定位块夹持定位，从而避免闪光焊机调头焊接带来的诸多麻烦，大大提高工作效率。本技术进一步的完善是，所述中压面和侧压面通过斜面或弧面过渡连接。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为非对称截面槽型轨道截面结构示意图。图2为本技术实施例一的夹持定位块结构示意图。图3为图2的A-A剖面结构示意图。图4为本技术实施例二的夹持定位块结构示意图。图5为本技术实施例三的夹持定位块结构示意图。图6为采用本技术夹持定位块的钢轨闪光焊机结构示意图。图7为图6的右视图。【具体实施方式】实施例一本实施例的非对称轨夹持定位块如图2和图3所示，整体呈近似长方体，具有顶安装面Dl和下夹持定位面。下夹持定位面包括对应轨头踏面的中压面D2和对应一侧轨唇踏面的侧压面D3。中压面D2和侧压面D3通过斜面D4过渡连接，中压面D2和侧压面D3的高度差与轨头踏面和轨唇踏面的高度差相配，因此压持时可以同时分别压住轨头踏面和轨唇踏面，形成稳定可靠的夹持定位。中压面D2上制有两安装用的穿孔。实施例二本实施例的非对称轨夹持定位块如图4所示，与实施例一不同的是，所述中压面和侧压面之间没有过渡斜面而是形成朝下延伸的凸起D5，该凸起的形状与轨槽的形状相配。因此夹持时可以同时形成对槽型轨道上下左右自由度的约束，确保夹持稳定可靠。实施例三本实施例的非对称轨夹持定位块如图5所示，与实施例一不同的是，下夹持定位面的中压面D2两侧分别通过斜面过渡连接对应两侧轨唇踏面的左侧压面D3’和右侧压面D3。无论焊接左侧或右侧槽型轨道，都可以借助同一定位块夹持定位，这样可以避免闪光焊机调头焊接带来的诸多麻烦。采用非对称轨夹持定位块的钢轨闪光焊机如图6和图7所示，机身上安置有夹紧装置，该夹紧装置含有中部通过固定的中心铰轴I相互铰接的左、右夹钳箱体2、3，左、右夹钳箱体2、3的下部分别具有相对凸起的对称左、右钳口 4、5。左、右夹钳箱体2、3的上端分别与水平伸缩的夹紧油缸6两端铰接。中心铰轴2套装与之周向约束且朝上延伸出垂向导块的吊装轴套7，吊装轴套7下部固定夹持定位块D。夹持定位块D的具体结构参见图2、3(或图4、图5)，该钢轨闪光焊机的其它组成部分、结构原理与现有技术基本相同，可以参见背景部分引用的专利文献，不另赘述。尤其是采用实施例三的非对称轨夹持定位块后，该钢轨闪光焊机无需掉头，即可完成两侧轨道的焊接。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。如中压面和侧压面除通过斜面过渡连接外，也可通过弧面过渡连接。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非对称轨夹持定位块，具有顶安装面和下夹持定位面，其特征在于：所述下夹持定位面包括对应轨头踏面的中压面和至少一个对应轨唇踏面的侧压面，所述中压面和侧压面的高度差与轨头踏面和轨唇踏面的高度差相配。

【技术特征摘要】
1.一种非对称轨夹持定位块，具有顶安装面和下夹持定位面，其特征在于:所述下夹持定位面包括对应轨头踏面的中压面和至少一个对应轨唇踏面的侧压面,所述中压面和侧压面的高度差与轨头踏面和轨唇踏面的高度差相配。2.根据权利要求1所述的非对称轨夹持定位块，其特征在于:所述中压面和侧压面之间具有朝下延伸的凸起，所述凸起的形状与轨槽的形状相配。3.根据权利要求1所述的非对称轨夹持定位块，其特征在于:所述下夹持定位面包括分别对应轨唇踏面的左侧压面和右侧压面。4.根据权利要求1或3所述的非对称轨夹持定位块，其特征在于:所述中压面和侧压面通过斜面或弧面过渡连接。5.根据权利要求1至3任一所述的非对称轨夹持定位块，其特征在于:所述非对称轨为槽型轨。6.一种采用非对称轨夹持定位块的钢轨闪光焊机，机身安置有夹紧装置；所述夹紧装置含有中部通过固定的中心铰轴相互铰接的左、右夹钳箱体，所述左、...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄腾飞，夏青顺，刘晓磊，黄思姬，陈建，李贤元，郦雪云，
申请(专利权)人：常州市瑞泰工程机械有限公司，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：