采用组合式导轨安装梁的机箱及该安装梁制造技术

本实用新型专利技术涉及采用组合式导轨安装梁的机箱及该安装梁。所述安装梁包括前横梁、后横梁、延长横梁和连接件，所述前横梁和后横梁平行设置在左侧壁和右侧壁之间，所述延长横梁平行设置在前横梁的前后任意一侧，延长横梁通过连接件与前横梁或后横梁连接。所述机箱包括一对或两对导轨机构、背板机构，每对导轨机构包括上导轨安装梁、与上导轨安装梁对应的下导轨安装梁、架设在上导轨安装梁上的上导轨组和架设在下导轨安装梁上的下导轨组，所有上导轨安装梁和下导轨安装梁中至少一个为组合式导轨安装梁。本实用新型专利技术提供的技术方案结构简单紧凑，避免了空间的浪费；灵活性高，修改方便；各零件通用性强，适于大批量生产，降低成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及可供不同深度板卡使用的机箱及其使用的组合式导轨安装梁。
技术介绍
机箱一般包括左右侧板、固定在两侧板之间的导轨安装梁、架设在安装梁之间的导轨、固定在两侧板之间的包括背板和背板安装梁的背板机构，板卡沿导轨插接背板。大型复杂的电子装备中，往往需要在机箱中集成不同功能的模块，因此机箱中需要能够供不同深度的板卡使用。为了安装不同深度板卡，需要在机箱内设置相应长度的导轨，导轨安装梁包括前横梁和后横梁，所述导轨两端分别架在前横梁和后横梁上，板卡沿导轨从前往后插入背板完成安装，目前能够用于不同深度板卡使用的机箱有以下几种形式:方案1:如图1 (a)所示，不同长度导轨的前端架在前横梁101上，而后端架在后横梁102上，背板分为前背板103和后背板103’。该方案的问题在于增加了背板及其安装梁，并且导轨不能充分使用，增加成本。方案2:如图1 (b)所示，仅包括一个背板103，导轨的后端也是架在一个后横梁102上，由此，导轨前端需要架在不同的前横梁101和101’上，两个前横梁101和101’中间通过连接板104固定，虽然该方案没有增加背板或横梁，但连接板占用了安装导轨的空间，造成背板不能满槽使用，并且设计变更时，更改不便。方案3:如图1 (C)所示，类似方案2，通过盖板一 105和盖板二 105’取代连接板，实现前横梁101和101’的固定。该方案的问题在于盖板连接，强度不够，板卡插拔时连接处容易变形，板卡与背板连接的可靠性得不到保障，并且装拆维护不方便，设计变更时，更改不方便，连接盖板和前横梁需要重新加工。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有可供不同深度板卡使用的机箱中导轨安装梁的结构复杂，无法满槽使用，连接强度不足且梁结构更改困难，为克服以上不足，提供了一种可供不同深度板卡使用的机箱及其使用的组合式导轨安装梁。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是:所述组合式导轨安装梁包括前横梁、后横梁、延长横梁和连接件，所述前横梁和后横梁平行设置在左侧壁和右侧壁之间，所述延长横梁平行设置在前横梁的前后任意一侧，延长横梁通过连接件与前横梁或后横梁连接。长导轨和短导轨架设在前横梁、后横梁和延长横梁的两两组合之间，从而可以实现深度不同的板卡共用一个背板。同时，当模块设计变更后，仅需要调整延长横梁及其位置就可以与新设计相配合，其余部分均不用调整。进一步，所述连接件包括延长段和设置在延长段两端的固定端，所述固定端固定在前横梁的侧壁、后横梁的侧壁或延长横梁的侧壁上。连接件的运用，将不同深度方向上的梁有效可靠的连接起来，满足不同深度板卡同时使用。进一步，所述连接件的厚度小于前横梁、后横梁或延长横梁的厚度。连接件在高度方向上只占用梁厚度方向上的空间，不会影响板卡和导轨的使用，能够满槽使用。进一步，所述连接件为工字型、Z字型或栅栏型。进一步，还包括螺母条，所述螺母条设在前横梁、后横梁或延长横梁的侧壁，所述固定端与螺母条通过紧固件固定连接。用螺纹紧固件进行连接，装拆方便。进一步，螺母条上的设有螺纹孔，固定端上设有固定孔，所述螺纹孔与固定孔通过螺纹紧固件固定连接，且相邻固定孔的孔间距是相邻螺纹孔的孔间距的整数倍。进一步，所述延长横梁设于前横梁前侧中间位置，所述连接件设置于延长横梁后侧壁和前横梁前侧壁之间。本技术还提供了一种机箱，其机箱包括一对或两对导轨机构、背板机构，所述一对导轨机构设在背板机构的一侧，所述两对导轨机构分别设置在背板机构的两侧，每对导轨机构包括上导轨安装梁、与上导轨安装梁对应的下导轨安装梁、架设在上导轨安装梁上的上导轨组和架设在下导轨安装梁上的下导轨组，所有上导轨安装梁和下导轨安装梁中至少一个为组合式导轨安装梁。进一步，所述两对导轨机构分别为背板一侧的接插件导轨机构和背板另一侧的I/0导轨机构，所述接插接导轨机构供接插件连接的板卡使用，所述I/O导轨机构供I/O连接的板卡使用。这种形式的机箱，能够快速集成，结构简单，适用性强。即可以选择IO的连接方式，又可以选择接插件的连接方式，安装，维修维护方便。本技术提供的机箱和导轨安装梁结构简单紧凑，避免了空间的浪费。连接件使板卡与背板之间的连接更加可靠。当不同深度的板卡的数量发生变化时，只需要修改延长横梁的尺寸和位置即可，灵活性高，修改方便。各零件通用性强，适于大批量生产，降低成本。附图说明图1是现有技术方案的不意图；图2是实施例1的立体示意图；图3是实施例1的A向视图；图4是实施例2的结构示意图；图5是实施例3的结构示意图；图6是Z字型和栅栏型连接件的结构示意图。图中所示:21上导轨安装梁，22上导轨组，23下导轨安装梁，24下导轨组，25背板机构；201左侧壁，202右侧壁，203前横梁，204后横梁，205延长横梁，206连接件，207长导轨，208短导轨；2061延长段，2062固定端，2063固定孔；2091前螺母条，2092后螺母条，2093螺纹孔；31第一导轨机构，32第二导轨机构，33接插件导轨机构，341/0导轨机构。具体实施方式以下结合附图对本技术作详细描述:实施例1如图2和3所不,一种机箱,包括一对导轨机构和背板机构25,导轨机构设在背板25的前侧，所述导轨机构包括上导轨安装梁21、与上导轨安装梁21对应的下导轨安装梁23、架设在上导轨安装梁21上的上导轨组22和架设在下导轨安装梁23上的下导轨组24，所有上导轨安装梁21和下导轨安装梁23均为组合式导轨安装梁。如图3所示，所述组合式导轨安装梁包括前横梁203、后横梁204、延长横梁205和连续设置在一侧的4个连接件206。所述前横梁203、后横梁204和延长横梁205为通用配件。所述前横梁203和后横梁204平行设置在左侧壁201和右侧壁202之间。所述延长横梁205平行设置在前横梁203的前侧，延长横梁205通过连接件206与前横梁203连接。长导轨207架设在延长横梁205和后横梁204之间，短导轨208架设在前横梁203和后横梁204之间。如图2所示，所述连接件206为工字型，包括延长段2061、设置在延长段两端的固定端2062和固定孔2063，所述固定孔2063在每个固定端2062上，以延长段2061为对称轴对称设置。所述前横梁203的前侧壁设有前螺母条2091，所述延长横梁205的后侧壁设有后螺母条2092，前螺母条2091和后螺母条2092上分别均匀设置了螺纹孔2093。所述连接件206的一固定端2062与前螺母条2091通过相对应的固定孔2063和螺纹孔2093经螺钉固定连接。类似的连接件206的另一固定端2062与后螺母条2092固定连接。其中，横梁厚度大于连接件206的厚度，相邻两个固定孔2063孔间距是相邻两个螺纹孔2093孔间距的三倍。实施例2如图4所示，一种机箱，包括背板机构25、设置在背板机构25前侧的第一导轨机构31和设置在背板机构25后侧的第二导轨机构32，所述第一导轨机构31的结构参考实施例1中导向机构，其中延长横梁205设在前横梁203的中间位置，延长横梁205通过6个连接件206与前横梁203相连。第二导轨机构32因设计板卡深度一致，因此上导轨安装梁21和下导轨安装梁23中均不需延长横梁和连接件，即普通的导轨安装梁即可。当设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式导轨安装梁，其包括前横梁和后横梁，所述前横梁和后横梁平行设置在机箱的左侧壁和右侧壁之间，其特征在于还包括延长横梁和连接件，所述延长横梁平行设置在前横梁的前后任意一侧，延长横梁通过连接件与前横梁或后横梁连接。

【技术特征摘要】
1.一种组合式导轨安装梁，其包括前横梁和后横梁，所述前横梁和后横梁平行设置在机箱的左侧壁和右侧壁之间，其特征在于还包括延长横梁和连接件，所述延长横梁平行设置在前横梁的前后任意一侧，延长横梁通过连接件与前横梁或后横梁连接。2.根据权利要求1所述一种组合式导轨安装梁，其特征在于所述连接件包括延长段和设置在延长段两端的固定端，所述固定端可以固定在前横梁的侧壁、后横梁的侧壁或延长横梁的侧壁上。3.根据权利要求2所述一种组合式导轨安装梁，其特征在于所述连接件的厚度小于前横梁、后横梁或延长横梁的厚度。4.根据权利要求2所述一种组合式导轨安装梁，其特征在于所述连接件为工字型、Z字型或栅栏型。5.根据权利要求2所述一种组合式导轨安装梁，其特征在于还包括螺母条，所述螺母条设在前横梁、后横梁或延长横梁的侧壁，所述固定端与螺母条通过紧固件固定连接。6.根据权利要求5所述一种组合式导轨安装梁，其特征在于螺母条上设有螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶焱磊，
申请(专利权)人：上海微电子装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：