【技术实现步骤摘要】
一种组合式凸轮轴
本专利技术涉及发动机
，具体涉及一种组合式凸轮轴。
技术介绍
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合动作。通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高。尤其是在对抗拉强度、静态扭矩、动态扭矩和循环次数都有极高要求的六缸柴油发动机中。六缸柴油发动机，往往要求大功率、大扭矩，对端件与钢管的结合质量提出了更高要求。尤其是应用于高原山区道路环境极差，且对汽车载重要求极高的环境中。在汽车满载的情况下，需要汽车满足各种道路状况，如爬坡、紧急制动、高速旋转等工况，因此对汽车的凸轮轴的要求更高，通常，需要能够承受不小于400N.m的静态扭矩，还能承受±250N.m的动态扭矩，并能循环7百万次以上。目前，适用于柴油发动机的凸轮轴为了保证扭矩和传动效果，一般采用整体棒料加工或棒料轧制后加工而成，其加工工艺冗长、生产效率低下，由于为整体棒料或轧料，其材料选择单一，无法同时满足高原山区的高承载运输汽车对高强度、高硬度、高耐磨性的要求。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的上述不足，提供了一种能够承受极高抗拉强度、静态扭矩、动...
【技术保护点】
1.一种组合式凸轮轴，其特征在于，包括钢管(2)，钢管(2)的两端分别与第一端部件(1)和第二端部件(4)通过过盈配合连接，第一端部件(1)与钢管(2)的连接处设置有外圆滚花(11)，外圆滚花(11)的后侧设置有定位环(12)，第一端部件(1)偏离钢管(2)的一侧中部开设有传动销孔(13)，传动销孔(13)的邻近第一端部件(1)侧边的位置处平行开设有定位销孔(14)；第二端部件(4)与钢管(2)的连接处为光滑外圆，所述光滑外圆的外径大于与其邻接处的钢管(2)内径，第二端部件(4)的端部与传动销孔(13)对应的位置处开设有承接孔(41)；钢管(2)的外径上采用滚轧设置有定位滚...
【技术特征摘要】
1.一种组合式凸轮轴，其特征在于，包括钢管(2)，钢管(2)的两端分别与第一端部件(1)和第二端部件(4)通过过盈配合连接，第一端部件(1)与钢管(2)的连接处设置有外圆滚花(11)，外圆滚花(11)的后侧设置有定位环(12)，第一端部件(1)偏离钢管(2)的一侧中部开设有传动销孔(13)，传动销孔(13)的邻近第一端部件(1)侧边的位置处平行开设有定位销孔(14)；第二端部件(4)与钢管(2)的连接处为光滑外圆，所述光滑外圆的外径大于与其邻接处的钢管(2)内径，第二端部件(4)的端部与传动销孔(13)对应的位置处开设有承接孔(41)；钢管(2)的外径上采用滚轧设置有定位滚花(21)，钢管(2)通过定位滚花(21)与凸轮片(3)上的内孔(31)过盈配合；所述凸轮片的数量为六组，每组至少一个；每组凸轮片的相对距离和转向角度均相同。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：何勇，张昊，
申请(专利权)人：成都金顶精密铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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