The utility model discloses an automobile exhaust pipe, which comprises a catalyst, a flexible pipe, a condenser, a hook, a front muffler, an intermediate connecting pipe, a rear muffler and a tail pipe. The bottom of the catalyst is connected with the top of the flexible pipe, the top of the condenser is connected with the bottom of the flexible pipe, and the top of the hook is connected with the bottom of the condenser. The top of the front muffler is connected with the bottom of the hook, the top of the middle connecting pipe is connected with the bottom of the front muffler, the top of the rear muffler is connected with the bottom of the middle connecting pipe, and the top of the tail pipe is connected with the bottom of the rear muffler. The middle connecting pipe includes the rust-proof layer, the heat-proof layer, the corrosion-proof layer, the thermal conductive layer, the waterproof layer and the damping layer. Seismic layer, thermal sensitive layer, sealing layer, low temperature resistant layer and insulating layer can improve work efficiency, increase service life, high safety and environmental protection.
【技术实现步骤摘要】
汽车排气管
本技术涉及一种排气管,特别是涉及一种汽车排气管。
技术介绍
我国汽车行业虽起步较晚,但发展速度很快。现有的汽车排气管大多采用不锈钢排气管,但不锈钢排气管工作效率低,使用寿命短,安全性低,污染环境。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车排气管,其能够提高工作效率,增加使用寿命,安全性高,更加环保。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种汽车排气管,其包括催化器、柔性管、冷凝器、挂钩、前置消音器、中间连接管、后置消音器、尾管,催化器底部与柔性管顶部相连接,冷凝器顶部与柔性管底部相连接,挂钩顶部与冷凝器底部相连接,前置消音器顶部与挂钩底部相连接,中间连接管顶部与前置消音器底部相连接,后置消音器顶部与中间连接管底部相连接,尾管顶部与后置消音器底部相连接,中间连接管包括防锈层、耐热层、耐腐蚀层、热导层、防水层、减震层、热敏层、密封层、耐低温层、绝缘层,防锈层一侧依次覆盖耐热层、耐腐蚀层、热导层、防水层、减震层、热敏层、密封层、耐低温层、绝缘层,防锈层位于耐热层一侧,耐热层位于防锈层与耐腐蚀层之间,耐腐蚀层位于耐热层与热导层之间,热导层位于耐腐蚀层与防水层之间,防水层位于热导层与减震层之间,减震层位于防水层与热敏层之间,热敏层位于密封层与减震层之间,密封层位于热敏层与耐低温层之间,耐低温层位于密封层与绝缘层之间,绝缘层位于耐低温层一侧。优选地,所述前置消音器内部设有一个汽油滤清器。优选地,所述后置消音器内部设有一个空气滤清器。优选地,所述防锈层的厚度大于耐热层的厚度。本技术的积极进步效果在于:本技术能够提高工作效率,增加使用寿命,安全 ...
【技术保护点】
1.一种汽车排气管,其特征在于,其包括催化器、柔性管、冷凝器、挂钩、前置消音器、中间连接管、后置消音器、尾管,催化器底部与柔性管顶部相连接,冷凝器顶部与柔性管底部相连接,挂钩顶部与冷凝器底部相连接,前置消音器顶部与挂钩底部相连接,中间连接管顶部与前置消音器底部相连接,后置消音器顶部与中间连接管底部相连接,尾管顶部与后置消音器底部相连接,中间连接管包括防锈层、耐热层、耐腐蚀层、热导层、防水层、减震层、热敏层、密封层、耐低温层、绝缘层,防锈层一侧依次覆盖耐热层、耐腐蚀层、热导层、防水层、减震层、热敏层、密封层、耐低温层、绝缘层,防锈层位于耐热层一侧,耐热层位于防锈层与耐腐蚀层之间,耐腐蚀层位于耐热层与热导层之间,热导层位于耐腐蚀层与防水层之间,防水层位于热导层与减震层之间,减震层位于防水层与热敏层之间,热敏层位于密封层与减震层之间,密封层位于热敏层与耐低温层之间,耐低温层位于密封层与绝缘层之间,绝缘层位于耐低温层一侧。
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管,其特征在于,其包括催化器、柔性管、冷凝器、挂钩、前置消音器、中间连接管、后置消音器、尾管,催化器底部与柔性管顶部相连接,冷凝器顶部与柔性管底部相连接,挂钩顶部与冷凝器底部相连接,前置消音器顶部与挂钩底部相连接,中间连接管顶部与前置消音器底部相连接,后置消音器顶部与中间连接管底部相连接,尾管顶部与后置消音器底部相连接,中间连接管包括防锈层、耐热层、耐腐蚀层、热导层、防水层、减震层、热敏层、密封层、耐低温层、绝缘层,防锈层一侧依次覆盖耐热层、耐腐蚀层、热导层、防水层、减震层、热敏层、密封层、耐低温层、绝缘层,防锈层...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩雷,邓星,王波,
申请(专利权)人:玛汀瑞亚汽车配件上海有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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