油泵检测装置及变速箱装配系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种油泵检测装置及变速箱装配系统，涉及变速箱装配的技术领域，所述油泵检测装置，设置于油泵总成压装工位后，包括运输机构、图像采集装置和显示机构，运输机构与油泵总成压装工位连接，用于运输变速箱壳体，以使变速箱壳体经过图像采集装置后向下一个工位运输；图像采集装置位于运输机构的下方，且图像采集装置的采集镜头朝向运输机构，以使变速箱壳体被运输机构带动经过图像采集装置时，图像采集装置能够对变速箱壳体的下表面进行图像地采集；图像采集装置与显示机构连接，显示机构用于显示图像采集装置采集的图像信息，方便对变速器壳体的下表面的装配内容进行检测。

Oil pump detection device and gearbox assembly system

The utility model provides an oil pump detection device and a gearbox assembly system, which relates to the technical field of gearbox assembly. The oil pump detection device is arranged at the pressure loading station of the oil pump assembly, including a transport mechanism, an image acquisition device and a display mechanism, and the transport mechanism is connected with the pressure loading station of the oil pump assembly for transportation. The transmission case is transported to the next station after the transmission case passes through the image acquisition device; the image acquisition device is located below the transport mechanism, and the acquisition lens of the image acquisition device is directed towards the transport mechanism, so that the transmission case is driven by the transport mechanism through the image acquisition device, the image acquisition device can be corrected. The lower surface of the gearbox shell is captured by image acquisition, and the image acquisition device is connected with the display mechanism, which is used to display the image information collected by the image acquisition device to facilitate the detection of the assembly content of the lower surface of the gearbox shell.

【技术实现步骤摘要】
油泵检测装置及变速箱装配系统
本技术涉及变速箱装配的
，尤其是涉及一种油泵检测装置及变速箱装配系统。
技术介绍
在变速箱壳体进行装配时，变速箱壳体上下两个面都有装配内容，变速箱壳体的油泵盖一侧只有油泵总成的装配内容，另一侧装配内容较多，装配完成后又不能进行翻转装配，所以油泵总成的压装从下往上的方式进行装配。因为油泵在变速箱壳体内部，操作者无法从操作工位检查压装质量，油泵总成是否压装到位，O型圈是否有破损。只能到合箱工位翻转后才能检查装配质量，从这个工位到合箱工位之间有十几个工位，如果到后期发现油泵压装有问题再进行处理，会严重影响生产线运转，造成人力、物力的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油泵检测装置及变速箱装配系统，以缓解了现有的变速箱壳体装配过程中，油泵总成的装配不方便检查的技术问题。第一方面，本技术提供了一种油泵检测装置，设置于油泵总成压装工位后，包括运输机构、图像采集装置和显示机构，所述运输机构与油泵总成压装工位连接，用于运输变速箱壳体，以使所述变速箱壳体经过所述图像采集装置后向下一个工位运输；所述图像采集装置位于所述运输机构的下方，且所述图像采集装置的采集镜头朝向所述运输机构，以使所述变速箱壳体被所述运输机构带动经过所述图像采集装置时，所述图像采集装置能够对所述变速箱壳体的下表面进行图像地采集；所述图像采集装置与所述显示机构连接，所述显示机构用于显示所述图像采集装置采集的图像信息。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述图像采集装置包括摄像头，所述摄像头用于当所述变速箱壳体运动到所述摄像头上方时，以使所述摄像头能够采集所述变速箱壳体下表面的油泵总成位置和O型圈位置。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述油泵检测装置包括壳体，所述摄像头与所述壳体活动连接，以使所述摄像头的拍摄角度可调。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述图像采集装置包括第一摄像头，所述第一摄像头用于当所述变速箱壳体运动到所述第一摄像头的上方时，以使所述摄像头能够对所述变速箱壳体下表面的油泵总成位置进行图像采集。结合第一方面的第三种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述图像采集装置包括与所述第一摄像头对应的第一补光灯，所述第一补光灯用于当所述变速箱壳体运动到所述第一摄像头的上方时，以使所述第一补光灯能够对所述变速箱壳体下表面的油泵总成位置进行补光。结合第一方面的第四种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述图像采集装置包括第二摄像头，所述第二摄像头用于当所述变速箱壳体运动到所述第二摄像头的上方时，以使所述第二摄像头能够对所述变速箱壳体下表面的O型圈位置进行图像采集。结合第一方面的第五种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述图像采集装置包括与所述第二摄像头对应的第二补光灯，所述第二补光灯用于当所述变速箱壳体运动到所述第二摄像头的上方时，以使所述第二补光灯能够对所述变速箱壳体下表面的O型圈位置进行补光。结合第一方面的第二种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述油泵检测装置遥控装置，所述摄像头与壳体之间设置有调节机构，所述遥控装置与所述调节机构连接，所述遥控装置用于控制所述调节机构，以使所述摄像头的朝向改变。结合第一方面的第七种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，所述摄像头的焦距可调，所述遥控装置与所述摄像头连接，以使所述遥控装置控制调节所述摄像头的焦距。第二方面，本技术提供了一种变速箱装配系统，包括油泵总成压装工位、螺栓拧紧工位和上述的油泵检测装置；所述油泵检测装置位于所述油泵总成压装工位和螺栓拧紧工位之间。本技术实施例的有益效果：本技术提供的油泵检测装置，设置于油泵总成压装工位后，包括运输机构、图像采集装置和显示机构，运输机构与油泵总成压装工位连接，可以使变速箱壳体在加装有油泵总成后，运输变速箱壳体进入到油泵检测装置内部，并在检测后将变速箱壳运送向下一个工位。图像采集装置位于所述运输机构的下方，且所述图像采集装置的采集镜头朝向所述运输机构，当变速箱壳体被所述运输机构带动经过所述图像采集装置时，所述图像采集装置能够对所述变速箱壳体的下表面进行图像地采集，图像采集装置与所述显示机构连接，所述显示机构用于显示所述图像采集装置采集的图像信息。因为变速箱壳体在装配过程中不能翻转，所以位于变速箱壳体下表面的装配内容无法被工作人员直接查看，而通过上述的图像采集装置，通过显示机构可以清楚的看清变速箱壳体下表面的装配内容，可以有效地降低变速箱壳体下表面的内容装配的失误率。本技术提供的变速箱装配系统，包括油泵总成压装工位、螺栓拧紧工位和上述的油泵检测装置；所述油泵检测装置位于所述油泵总成压装工位和螺栓拧紧工位之间。通过上述的图像采集装置，通过显示机构可以清楚的看清变速箱壳体下表面的装配内容，检测变速箱壳体下表面的装配内容无误后再进行螺栓拧紧动作，可以有效地降低变速箱壳体下表面的内容装配的失误率。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供1的油泵检测装置的示意图；图2为本技术实施例提供2的油泵检测装置的示意图；图3为本技术实施例提供3的油泵检测装置的示意图；图4为本技术实施例提供4的油泵检测装置的示意图。图标：100-油泵总成压装工位；200-摄像头；310-第一摄像头；320-第二摄像头；400-显示机构；500-遥控装置。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。本技术提供了一种油泵检测装置，下面给出多个实施例对本技术提供的油泵检测装置的结构进行详细描述。实施例1图1为本技术实施例提供1的油泵检测装置的示意图，如图1所示，本技术提供的油泵检测装置，设置于油泵总成压装工位100后，包括运输机构、图像采集装置和显示机构400，运输机构与油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油泵检测装置，设置于油泵总成压装工位后，其特征在于，包括运输机构、图像采集装置和显示机构，所述运输机构与油泵总成压装工位连接，用于运输变速箱壳体，以使所述变速箱壳体经过所述图像采集装置后向下一个工位运输；所述图像采集装置位于所述运输机构的下方，且所述图像采集装置的采集镜头朝向所述运输机构，以使所述变速箱壳体被所述运输机构带动经过所述图像采集装置时，所述图像采集装置能够对所述变速箱壳体的下表面进行图像地采集；所述图像采集装置与所述显示机构连接，所述显示机构用于显示所述图像采集装置采集的图像信息。

【技术特征摘要】
1.一种油泵检测装置，设置于油泵总成压装工位后，其特征在于，包括运输机构、图像采集装置和显示机构，所述运输机构与油泵总成压装工位连接，用于运输变速箱壳体，以使所述变速箱壳体经过所述图像采集装置后向下一个工位运输；所述图像采集装置位于所述运输机构的下方，且所述图像采集装置的采集镜头朝向所述运输机构，以使所述变速箱壳体被所述运输机构带动经过所述图像采集装置时，所述图像采集装置能够对所述变速箱壳体的下表面进行图像地采集；所述图像采集装置与所述显示机构连接，所述显示机构用于显示所述图像采集装置采集的图像信息。2.根据权利要求1所述的油泵检测装置，其特征在于，所述图像采集装置包括摄像头，所述摄像头用于当所述变速箱壳体运动到所述摄像头上方时，以使所述摄像头能够采集所述变速箱壳体下表面的油泵总成位置和O型圈位置。3.根据权利要求2所述的油泵检测装置，其特征在于，所述油泵检测装置包括壳体，所述摄像头与所述壳体活动连接，以使所述摄像头的拍摄角度可调。4.根据权利要求1所述的油泵检测装置，其特征在于，所述图像采集装置包括第一摄像头，所述第一摄像头用于当所述变速箱壳体运动到所述第一摄像头的上方时，以使所述摄像头能够对所述变速箱壳体下表面的油泵总成位置进行图像采集。5.根据权利要求4所述的油泵检测装置，其特征在于，所述图像采集装置包括与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌法，李健，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37