一种上框条一体式冲压工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种上框条一体式冲压工装，包括底板和支架，底板上端安装有放置上框条的支架，支架两侧均安装有压紧装置，压紧装置包括转动座和连接杆，支架两侧的端部后方均竖直安装有气缸，气缸与连接杆一端转动连接，连接杆另一端与转动座转动连接，转动座一端与支架侧壁固定，连接杆与转动座转动连接的一端上部安装有导向块，导向块内安装有沿着导向块长度方向来回滑动的螺杆，螺杆一端安装有压块，支架中部的后方沿着支架布置有若干个冲孔治具，支架的前方对应每个冲孔治具均安装有限位板，支架一端安装有侧顶装置，底板的一侧安装有压平工装。本实用新型专利技术将上框条冲孔工序、压平工序等工序合并，实现一体式冲切。

An integral punching tooling with upper frame and strip

The utility model relates to an integral punching tool for upper frame bar, which comprises a bottom plate and a bracket, a bracket for upper frame bar is installed at the end of the bottom plate, a pressing device is installed on both sides of the bracket, a rotating seat and a connecting rod are installed on both sides of the bracket, a cylinder is installed vertically at the rear end of both sides of the bracket, and one end of the cylinder and a connecting rod rotates. The other end of the connecting rod is rotated and connected with the rotating pedestal. One end of the rotating pedestal is fixed with the side wall of the support. The upper part of the connecting rod rotated and connected with the rotating pedestal is equipped with a guide block. The guide block is equipped with a screw which slides back and forth along the length direction of the guide block. A number of punching fixtures are arranged, each punching fixture is equipped with a limited position plate in front of the support, a side roof device is installed at one end of the support, and a flattening tool is installed at one side of the bottom plate. The utility model combines the punching process and the pressing process of the upper frame bar to achieve an integral punching.

【技术实现步骤摘要】
一种上框条一体式冲压工装
本技术涉及汽车上框条
，特别是涉及一种上框条一体式冲压工装。
技术介绍
汽车门窗框条是汽车不可缺少的零部件，随着汽车产业的发展，汽车门窗框条的生产工艺也有了很大的改进，人们开始更多的关注汽车门窗框条对汽车整车外观的装饰效果。汽车上框条是汽车门窗框条的其中一种，如何优化汽车上框条加工，是本领域技术人员需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种上框条一体式冲压工装，上框条冲孔工序、压平工序等工序合并，实现一体式冲切，保证产品尺寸稳定性，优化工艺，节约成本。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种上框条一体式冲压工装，包括底板、压紧装置和支架，所述的底板上端安装有放置上框条的支架，该支架两侧均安装有压紧装置，所述的压紧装置包括转动座、连接杆和气缸，所述的支架两侧的端部后方均竖直安装有气缸，该气缸与连接杆一端转动连接，所述的连接杆另一端与转动座转动连接，该转动座一端与支架侧壁固定，所述的连接杆与转动座转动连接的一端上部安装有导向块，该导向块内安装有沿着导向块长度方向来回滑动的螺杆，所述的螺杆位于导向块两侧安装有两个螺母，该螺杆一端安装有压块，所述的支架中部的后方沿着支架布置有若干个冲孔治具，该支架的前方对应每个冲孔治具均安装有限位板，所述的支架一端安装有侧顶装置，所述的底板的一侧安装有压平工装。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的侧顶装置包括顶块和驱动板，所述的支架上端一侧安装有驱动板，该驱动板上开有一字通孔，所述的一字通孔内滑动安装有锁紧螺钉，该锁紧螺钉下端与支架固定，所述的驱动板一端安装有顶块。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的压平工装包括下压气缸、上板和立柱，所述的上板下端四个角通过立柱与底板上端面固定，该上板的上端中部竖直安装有下压气缸，该下压气缸下端的活塞杆竖直穿过上板与压板相连。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的转动座与连接杆转动连接的一端上部设置有限位凸起。限位凸起限定了连接杆与气缸相连的一端所能上升的最高位置。有益效果：本技术涉及一种上框条一体式冲压工装，首先将上框条一端放在压板下方，启动下压气缸，压板向下运动将上框条一端的压筋拍平，然后移动上框条将整个上框条中的压筋都拍平，拍平后将上框条放置在支架上，上框条一端通过顶块顶住，顶块的位置可以通过松紧锁紧螺钉进行调节，上框条的前端通过若干个限位板顶住，随后启动气缸，气缸的活塞杆伸长，连接杆绕着转动座转动，连接杆一端的导向块同步转动，通过螺杆将压块压在上框条上端，上框条固定好后，冲孔治具在上框条对应的位置上开孔，完成后气缸复位，取出上框条。压块的位置可以通过松紧螺母进行调节。本实用将上框条冲孔工序、压平工序等工序合并，实现一体式冲切，保证产品尺寸稳定性，优化工艺，节约成本。附图说明图1是本技术的俯视图；图2是本技术图1所示A处的局部放大图；图3是本技术图1所示B处的局部放大图；图4是本技术图1所示C处的局部放大图。图示：1、底板，2、限位板，3、压平工装，4、压紧装置，5、冲孔治具，6、支架，7、侧顶装置，8、转动座，9、连接杆，10、气缸，11、限位凸起，12、导向块，13、螺杆，14、压块，15、顶块，16、驱动板，17、一字通孔，18、下压气缸，19、上板，20、立柱。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本技术的实施方式涉及一种上框条一体式冲压工装，如图1-4所示，包括底板1、压紧装置4和支架6，所述的底板1上端安装有放置上框条的支架6，该支架6两侧均安装有压紧装置4，所述的压紧装置4包括转动座8、连接杆9和气缸10，所述的支架6两侧的端部后方均竖直安装有气缸10，该气缸10与连接杆9一端转动连接，所述的连接杆9另一端与转动座8转动连接，该转动座8一端与支架6侧壁固定，所述的连接杆9与转动座8转动连接的一端上部安装有导向块12，该导向块12内安装有沿着导向块12长度方向来回滑动的螺杆13，所述的螺杆13位于导向块12两侧安装有两个螺母，该螺杆13一端安装有压块14，所述的支架6中部的后方沿着支架6布置有若干个冲孔治具5，该支架6的前方对应每个冲孔治具5均安装有限位板2，所述的支架6一端安装有侧顶装置7，所述的底板1的一侧安装有压平工装3。所述的侧顶装置7包括顶块15和驱动板16，所述的支架6上端一侧安装有驱动板16，该驱动板16上开有一字通孔17，所述的一字通孔17内滑动安装有锁紧螺钉，该锁紧螺钉下端与支架6固定，所述的驱动板16一端安装有顶块15。所述的压平工装3包括下压气缸18、上板19和立柱20，所述的上板19下端四个角通过立柱20与底板1上端面固定，该上板19的上端中部竖直安装有下压气缸18，该下压气缸18下端的活塞杆竖直穿过上板19与压板相连。所述的转动座8与连接杆9转动连接的一端上部设置有限位凸起11。实施例首先将上框条一端放在压板下方，启动下压气缸18，压板向下运动将上框条一端的压筋拍平，然后移动上框条将整个上框条中的压筋都拍平，拍平后将上框条放置在支架6上，上框条一端通过顶块15顶住，顶块15的位置可以通过松紧锁紧螺钉进行调节，上框条的前端通过若干个限位板2顶住，随后启动气缸10，气缸10的活塞杆伸长，连接杆9绕着转动座8转动，连接杆9一端的导向块12同步转动，通过螺杆13将压块14压在上框条上端，上框条固定好后，冲孔治具5在上框条对应的位置上开孔，完成后气缸复位，取出上框条。压块14的位置可以通过松紧螺母进行调节。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种上框条一体式冲压工装，包括底板(1)、压紧装置(4)和支架(6)，其特征在于：所述的底板(1)上端安装有放置上框条的支架(6)，该支架(6)两侧均安装有压紧装置(4)，所述的压紧装置(4)包括转动座(8)、连接杆(9)和气缸(10)，所述的支架(6)两侧的端部后方均竖直安装有气缸(10)，该气缸(10)与连接杆(9)一端转动连接，所述的连接杆(9)另一端与转动座(8)转动连接，该转动座(8)一端与支架(6)侧壁固定，所述的连接杆(9)与转动座(8)转动连接的一端上部安装有导向块(12)，该导向块(12)内安装有沿着导向块(12)长度方向来回滑动的螺杆(13)，所述的螺杆(13)位于导向块(12)两侧安装有两个螺母，该螺杆(13)一端安装有压块(14)，所述的支架(6)中部的后方沿着支架(6)布置有若干个冲孔治具(5)，该支架(6)的前方对应每个冲孔治具(5)均安装有限位板(2)，所述的支架(6)一端安装有侧顶装置(7)，所述的底板(1)的一侧安装有压平工装(3)。

【技术特征摘要】
1.一种上框条一体式冲压工装，包括底板(1)、压紧装置(4)和支架(6)，其特征在于：所述的底板(1)上端安装有放置上框条的支架(6)，该支架(6)两侧均安装有压紧装置(4)，所述的压紧装置(4)包括转动座(8)、连接杆(9)和气缸(10)，所述的支架(6)两侧的端部后方均竖直安装有气缸(10)，该气缸(10)与连接杆(9)一端转动连接，所述的连接杆(9)另一端与转动座(8)转动连接，该转动座(8)一端与支架(6)侧壁固定，所述的连接杆(9)与转动座(8)转动连接的一端上部安装有导向块(12)，该导向块(12)内安装有沿着导向块(12)长度方向来回滑动的螺杆(13)，所述的螺杆(13)位于导向块(12)两侧安装有两个螺母，该螺杆(13)一端安装有压块(14)，所述的支架(6)中部的后方沿着支架(6)布置有若干个冲孔治具(5)，该支架(6)的前方对应每个冲孔治具(5)均安装有限位板(2)，所述的支架(6)一端安装有侧顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：章奇江，夏烨，章华振，卓传应，林建映，刘建伟，王跃，
申请(专利权)人：宁波精乐汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33