一种汽车后备箱锁扣成型冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后备箱锁扣成型冲孔模具，其包括上模座和下模座，所述下模座下方安装有下垫脚，所述下垫脚下方安装有下托板，所述模具还包括设置在上模座和下模座之间的成型模块和冲孔模块，所述成型模块包括第一上垫板、第一上夹板、上模板、顶料销、第一内导柱、下夹板、第一下垫板、第一下模板、下脱板、优力胶、打板、推杆、第一等高套筒和第一限位柱，所述冲孔模块包括第二上垫板、第二上夹板、止挡板、脱料板、第二等高套筒、矩形弹簧、第二内导柱、第二下垫板、第二下模板和第二限位柱，本实用新型专利技术将成型模具和冲孔模具合二为一，能够将成型后的产品不间断地送入冲孔模具中，保证了生产过程的连续性，提高了生产效率。

Forming and punching die for automobile trunk lock catch

The utility model discloses a forming punching die for locking and fastening of an automobile backup box, which comprises an upper die seat and a lower die seat. A pad foot is arranged below the lower die seat, and a lower support plate is arranged below the pad foot. The die also comprises a forming module and a punching module arranged between the upper die seat and the lower die seat, and the forming module is provided with the lower die seat. The punching module comprises a second upper pad, a second upper splint, a stop plate, a stripping plate, a first lower plate, a first lower plate, a lower stripping plate, a superior glue, a punching plate, a push rod, a first-class high sleeve and a first limit column. The second high sleeve, rectangular spring, the second inner guide post, the second underlying plate, the second lower template and the second limiting column are combined to form a mold and a punching mold, and the formed product can be continuously fed into a punching mold, thus ensuring the continuity of the production process and improving the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后备箱锁扣成型冲孔模具
本技术涉及一种汽车后备箱锁扣加工
，尤其涉及一种汽车后备箱锁扣成型冲孔模具。
技术介绍
在现有技术中，汽车后备箱锁扣在加工过程中，基本都是采用两步进行，先通过成型模具对其进行成型，成型完成后，需要将成型后的半成品从成型模具中取出，然后再将该半成品放入冲孔模具中，再通过冲孔模具进行冲孔，才能完成汽车后备箱锁扣的加工工作，这种加工方法较为繁琐，浪费了大量的人力物力，增加了生产成本。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种汽车后备箱锁扣成型冲孔模具，将成型模具和冲孔模具合二为一，能够将成型后的产品不间断地送入冲孔模具中，保证了生产过程的连续性，提高了生产效率。本技术所采用的技术方案是：一种汽车后备箱锁扣成型冲孔模具，其包括上模座和下模座，所述下模座下方安装有下垫脚，所述下垫脚中间为中空状，所述下垫脚下方安装有下托板，所述模具还包括设置在上模座和下模座之间的成型模块和冲孔模块，所述成型模块包括上成型模块和下成型模块，所述上成型模块包括安装在上模座下部左侧的第一上垫板，所述第一上垫板下部安装有第一上夹板，所述第一上夹板下方安装有上模板，所述上模板内设置有顶料销，所述顶料销向上穿过上模板、第一上夹板、第一上垫板和上模座后通过弹簧安装在上模座上，所述第一上夹板四个脚处设置有竖直向下的第一内导柱，所述下成型模块包括安装在下模座上部左侧的下夹板，述下夹板上方安装有第一下垫板，所述第一下垫板上方安装有第一下模板，所述第一下模板内部设置有下脱板，所述下夹板下方的下垫脚的中空结构内从下到上依次设有优力胶和打板，所述优力胶的两端分别顶靠在打板的下表面和下托板的上表面，所述打板设置在优力胶上方，所述下脱板下方设置有推杆，所述推杆竖直向下依次贯穿第一下模板、第一下垫板、下夹板和下模座后与打板的上表面连接，所述下脱板在优力胶的作用下沿第一下模板内部上下移动，所述第一下垫板内部设置有第一等高套筒，所述第一等高套筒竖直向上穿过第一下模板后与下脱板连接，所述第一下模板内部设有向上伸出的第一限位柱，所述上模座与下模座之间通过滑动外导柱进行连接。所述冲孔模块包括上冲孔模块和下冲孔模块，所述上冲孔模块包括安装在上模座下部右侧的第二上垫板，所述第二上垫板下部安装有第二上夹板，所述第二上夹板下方设置有止挡板，所述止挡板下方安装有脱料板，所述第二上夹板与止挡板之间通过第二等高套筒和矩形弹簧进行连接，所述第二上夹板四个脚处设置有第二内导柱，所述第二内导柱安装在第二上夹板内部并竖直向贯穿止挡板和脱料板，所述下冲孔模块包括安装在下模座上部右侧的第二下垫板，所述第二下垫板上方安装有第二下模板，所述第二下模板内部设有向上伸出的第二限位柱。优选的，所述脱料板和第二下模板内部设置有可对产品进行折弯的折弯冲头。优选的，所述第一下模板内部设置有向上延伸的第一定位块，所述第二下模板内部设置有向上延伸的第二定位块。优选的，所述上模座、第一上垫板和第一上夹板之间通过定位销进行固定，所述下模座、下夹板、第一下垫板和第一下模板之间通过定位销进行固定，所述上模座、第二上垫板和第二上夹板之间通过定位销进行固定，所述下模座、第二下垫板和第二下模板之间通过定位销进行固定。本技术达到的有益效果是：本技术提供了一种汽车后备箱锁扣成型冲孔模具，将成型模具和冲孔模具合二为一，能够将成型后的产品不间断地送入冲孔模具中，保证了生产过程的连续性，提高了生产效率，节约了生产成本。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明，图1是本技术的结构示意图；图2是本技术上模结构俯视结构示意图；图3是本技术下模结构俯视结构示意图；图4是汽车后备箱锁扣的产品结构示意图；其中，1、上模座，2、下模座，3、下垫脚，4、下托板，5、成型模块，6、冲孔模块，51、上成型模块，511、第一上垫板，512、第一上夹板，513、上模板，514、顶料销，515、第一内导柱，52、下成型模块，521、下夹板，522、第一下垫板，523、第一下模板，524、下脱板，525、优力胶，526、打板，527、推杆，528、第一等高套筒，529、第一限位柱，520、第一定位块，61、上冲孔模块，611、第二上垫板，612、第二上夹板，613、止挡板，614、脱料板，615、第二等高套筒，616、矩形弹簧，617、第二内导柱，62、下冲孔模块，621、第二下垫板，622、第二下模板，623、第二限位柱，624、折弯冲头，625、第二定位块，7、滑动外导柱，8、定位销。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做进一步说明。本技术所采用的技术方案是：如图1至图4所示，一种汽车后备箱锁扣成型冲孔模具，其包括上模座1和下模座2，所述下模座2下方安装有下垫脚3，所述下垫脚3中间为中空状，所述下垫脚3下方安装有下托板4，所述模具还包括设置在上模座1和下模座2之间的成型模块5和冲孔模块6，所述成型模块5包括上成型模块51和下成型模块52，所述上成型模块51包括安装在上模座1下部左侧的第一上垫板511，所述第一上垫板511下部安装有第一上夹板512，所述第一上夹板512下方安装有上模板513，所述上模板513内设置有顶料销514，所述顶料销514向上穿过上模板513、第一上夹板512、第一上垫板511和上模座1后通过弹簧安装在上模座1上，所述第一上夹板512四个脚处设置有竖直向下的第一内导柱515，所述下成型模块52包括安装在下模座2上部左侧的下夹板521，述下夹板521上方安装有第一下垫板522，所述第一下垫板522上方安装有第一下模板523，所述第一下模板523内部设置有下脱板524，所述下夹板521下方的下垫脚3的中空结构内从下到上依次设有优力胶525和打板526，所述优力胶525的两端分别顶靠在打板526的下表面和下托板524的上表面，所述打板526设置在优力胶525上方，所述下脱板524下方设置有推杆527，所述推杆527竖直向下依次贯穿第一下模板523、第一下垫板522、下夹板521和下模座2后与打板526的上表面连接，所述下脱板524在优力胶525的作用下沿第一下模板523内部上下移动，所述第一下垫板522内部设置有第一等高套筒528，所述第一等高套筒528竖直向上穿过第一下模板523后与下脱板524连接，所述第一下模板523内部设有向上伸出的第一限位柱529，所述上模座1与下模座2之间通过滑动外导柱7进行连接。在成型模块5中，通过顶料销514的使用，防止了成型后的成品吸附在上模板513上，不好进行脱料，所述第一内导柱515的作用是用于导正上下模，为上下模之间进行定位提供了方便，所述第一限位柱529的作用是使上下模之间留有一定的间隙，避免了上下模之间直接接触，防止了上下模直接接触时对模具带来的磨损。所述优力胶525的两端分别顶靠打板526的下表面和下托板4的上表面，所述打板526上方通过推杆527与下脱板524相连接，通过优力胶525给予推杆527弹力，优力胶525具有弹力大、弹性较好的优点，解决了汽车后备箱锁扣成型后易粘连、不易脱落且脱落时弹性不足的问题。所述冲孔模块6包括上冲孔模块61和下冲孔模块62，所述上冲孔模块61包括安装在上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后备箱锁扣成型冲孔模具，其包括上模座和下模座，所述下模座下方安装有下垫脚，所述下垫脚中间为中空状，所述下垫脚下方安装有下托板，其特征在于，所述模具还包括设置在上模座和下模座之间的成型模块和冲孔模块，所述成型模块包括上成型模块和下成型模块，所述上成型模块包括安装在上模座下部左侧的第一上垫板，所述第一上垫板下部安装有第一上夹板，所述第一上夹板下方安装有上模板，所述上模板内设置有顶料销，所述顶料销向上穿过上模板、第一上夹板、第一上垫板和上模座后通过弹簧安装在上模座上，所述第一上夹板四个脚处设置有竖直向下的第一内导柱，所述下成型模块包括安装在下模座上部左侧的下夹板，述下夹板上方安装有第一下垫板，所述第一下垫板上方安装有第一下模板，所述第一下模板内部设置有下脱板，所述下夹板下方的下垫脚的中空结构内从下到上依次设有优力胶和打板，所述优力胶的两端分别顶靠在打板的下表面和下托板的上表面，所述打板设置在优力胶上方，所述下脱板下方设置有推杆，所述推杆竖直向下依次贯穿第一下模板、第一下垫板、下夹板和下模座后与打板的上表面连接，所述下脱板在优力胶的作用下沿第一下模板内部上下移动，所述第一下垫板内部设置有第一等高套筒，所述第一等高套筒竖直向上穿过第一下模板后与下脱板连接，所述第一下模板内部设有向上伸出的第一限位柱，所述上模座与下模座之间通过滑动外导柱进行连接；所述冲孔模块包括上冲孔模块和下冲孔模块，所述上冲孔模块包括安装在上模座下部右侧的第二上垫板，所述第二上垫板下部安装有第二上夹板，所述第二上夹板下方设置有止挡板，所述止挡板下方安装有脱料板，所述第二上夹板与止挡板之间通过第二等高套筒和矩形弹簧进行连接，所述第二上夹板四个脚处设置有第二内导柱，所述第二内导柱安装在第二上夹板内部并竖直向贯穿止挡板和脱料板，所述下冲孔模块包括安装在下模座上部右侧的第二下垫板，所述第二下垫板上方安装有第二下模板，所述第二下模板内部设有向上伸出的第二限位柱。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱锁扣成型冲孔模具，其包括上模座和下模座，所述下模座下方安装有下垫脚，所述下垫脚中间为中空状，所述下垫脚下方安装有下托板，其特征在于，所述模具还包括设置在上模座和下模座之间的成型模块和冲孔模块，所述成型模块包括上成型模块和下成型模块，所述上成型模块包括安装在上模座下部左侧的第一上垫板，所述第一上垫板下部安装有第一上夹板，所述第一上夹板下方安装有上模板，所述上模板内设置有顶料销，所述顶料销向上穿过上模板、第一上夹板、第一上垫板和上模座后通过弹簧安装在上模座上，所述第一上夹板四个脚处设置有竖直向下的第一内导柱，所述下成型模块包括安装在下模座上部左侧的下夹板，述下夹板上方安装有第一下垫板，所述第一下垫板上方安装有第一下模板，所述第一下模板内部设置有下脱板，所述下夹板下方的下垫脚的中空结构内从下到上依次设有优力胶和打板，所述优力胶的两端分别顶靠在打板的下表面和下托板的上表面，所述打板设置在优力胶上方，所述下脱板下方设置有推杆，所述推杆竖直向下依次贯穿第一下模板、第一下垫板、下夹板和下模座后与打板的上表面连接，所述下脱板在优力胶的作用下沿第一下模板内部上下移动，所述第一下垫板内部设置有第一等高套筒，所述第一等高套筒竖直向上穿过第一下模板后与下脱板连接，所述第一下模板内部设有向上伸出的第一限位柱，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾建军，
申请(专利权)人：无锡爱博金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32