一种尖轨跟端定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种尖轨跟端定位装置，涉及定位夹具领域，包括尖轨本体和定位装置，尖轨本体由尖轨主体和位于尖轨主体其中一端的尖轨跟端组成，尖轨跟端相对的侧面均为凹陷的C型面且分别为左C型面和右C型面，左C型面和右C型面的上端和下端均为平滑的曲面，定位装置包括位于左C型面左侧的左定位机构和位于右C型面右侧的右定位机构，左定位机构和右定位机构分别由安装在液压缸缸座中的液压缸、位于液压缸伸缩端的连接法兰、与连接法兰可拆卸连接的夹紧块组成，本实用新型专利技术通过对尖轨跟端进行定位，夹紧、定位稳定性较高，提高了对尖轨跟端进行铣削的效率，具有实用价值。

A locating device for top rail and heel ends

The utility model discloses a pointed rail heel positioning device, which relates to the field of positioning fixture, including a pointed rail body and a positioning device. The pointed rail body is composed of a pointed rail body and a pointed rail heel located at one end of the pointed rail body. The opposite side of the pointed rail heel is a concave C-shaped surface, and the left C-shaped surface and the right C-shaped surface, respectively. The upper and lower ends of the face and the right C face are smooth curved surfaces. The positioning device includes the left positioning mechanism on the left side of the left C face and the right positioning mechanism on the right side of the right C face. The left positioning mechanism and the right positioning mechanism are respectively connected by the hydraulic cylinder installed in the cylinder seat, the connecting flange at the telescopic end of the hydraulic cylinder and the connecting mechanism. The utility model is composed of a clamping block which can be disassembled and connected with a flange. The clamping and positioning stability of the utility model is high by positioning the heel of the sharp rail, and the milling efficiency of the heel of the sharp rail is improved. The utility model has practical value.

【技术实现步骤摘要】
一种尖轨跟端定位装置
本技术涉及定位夹具领域，具体涉及一种尖轨跟端定位装置。
技术介绍
：尖轨是转辙器中的重要部件，依靠尖轨的扳动，将列车引入正线或侧线方向。尖轨在平面上可分为直线型和曲线型。我国铁路的大部分12号及12号以下的道岔，均采用直线型尖轨。直线型尖轨制造简单，便于更换，尖轨前端的刨切较少，横向刚度大，尖轨的摆度和跟端轮缘槽较小，可用于左开或右开。尖轨的末端要设置一端特殊的部位，称之为尖轨跟端，主要目的是用来实现与轨道之间的连接，在对尖轨跟端表面进行铣面时，需要将尖轨跟端进行定位夹紧，为了保证尖轨跟端在进行铣面时保持稳定高效，需要稳定、高效的定位装置对尖轨的跟端进行定位。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种尖轨跟端定位装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。一种尖轨跟端定位装置，包括尖轨本体和定位装置，所述尖轨本体的下方设有支撑架，所述支撑架上设有托辊，所述尖轨本体的下端与托辊滚动接触，所述尖轨本体由尖轨主体和位于尖轨主体其中一端的尖轨跟端组成，所述尖轨跟端相对的侧面均为凹陷的C型面且分别为左C型面和右C型面，所述左C型面和右C型面的上端和下端均为平滑的曲面，所述定位装置包括位于左C型面左侧的左定位机构和位于右C型面右侧的右定位机构，所述左定位机构和右定位机构分别由安装在液压缸缸座中的液压缸、位于液压缸伸缩端的连接法兰、与连接法兰可拆卸连接的夹紧块组成，所述夹紧块与C型面相配合，所述夹紧块的中心位置设有水平的通槽以及与通槽连通的螺纹孔，所述螺纹孔与通槽处于同一水平直线上，所述通槽内设有弹性组件，所述螺纹孔中设有调节螺栓且调节螺栓的末端与弹性组件接触，所述液压缸缸座上设有水平的滑轨，所述夹紧块上设有垂直于滑轨的导向杆，所述导向杆的末端设有滚轮，所述滚轮与滑轨滚动接触。优选的，所述夹紧块包括与C型面接触的C型凸面和后座，所述C型凸面和后座一体化加工成型，所述连接法兰与后座的端面通过螺栓连接。优选的，所述左定位机构和右定位机构位于同一水平直线上。优选的，所述弹性组件包括弹簧和位于弹簧其中一端的压板以及位于弹簧另一端的接触板，所述接触板的表面设有凹槽，所述调节螺栓的末端伸至接触板表面的凹槽中并与凹槽的底部接触，所述夹紧块与尖轨跟端夹紧后压板与尖轨跟端紧密接触。本技术的优点在于：本技术公开了一种尖轨跟端定位装置，尖轨本体通过托辊将尖轨跟端运送至定位装置处，通过左端和右端的定位装置对尖轨跟端进行定位，为了保证定位的稳定性，将夹紧块的接触面设置为与尖轨跟端的C型面相配合的C型凸面，这样在夹紧过程中实现了尖轨本体横向与纵向的定位，水平方向实现了夹紧的同时也消除了加工时尖轨本体在竖直方向的跳动，通过设置弹性组件，在夹紧块与尖轨跟端夹紧后，压板与尖轨跟端的C型面紧密接触，这样在加工时可以有效的消除尖轨跟端所产生的机械振动，将尖轨跟端承受的应力分散，通过设置导向杆且导向杆与滑轨通过滚轮滑动接触，保证了液压缸在增压和泄压时夹紧块直线运行的平稳性，起到导向的作用，本技术通过对尖轨跟端进行定位，夹紧、定位稳定性较高，提高了对尖轨跟端进行铣面的效率，具有实用价值。附图说明图1为本技术所述的一种尖轨跟端定位装置的示意图。其中：1—支撑架，2-托辊，3-液压缸，4-液压缸缸座，5-螺栓，6-连接法兰，7-滑轨，8-滚轮，9-导向杆，10-调节螺栓，11-后座，12-C型凸面，13-左C型面，14-尖轨跟端，15-右C型面，16-压板，17-弹簧，18-接触板，19-凹槽。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1所示，一种尖轨跟端定位装置，包括尖轨本体和定位装置，所述尖轨本体的下方设有支撑架1，所述支撑架1上设有托辊2，所述尖轨本体的下端与托辊2滚动接触，所述尖轨本体由尖轨主体和位于尖轨主体其中一端的尖轨跟端14组成，所述尖轨跟端14相对的侧面均为凹陷的C型面且分别为左C型面13和右C型面15，所述左C型面13和右C型面15的上端和下端均为平滑的曲面，所述定位装置包括位于左C型面13左侧的左定位机构和位于右C型面15右侧的右定位机构，所述左定位机构和右定位机构分别由安装在液压缸缸座4中的液压缸3、位于液压缸3伸缩端的连接法兰6、与连接法兰6可拆卸连接的夹紧块组成，所述夹紧块与C型面相配合，所述夹紧块的中心位置设有水平的通槽以及与通槽连通的螺纹孔，所述螺纹孔与通槽处于同一水平直线上，所述通槽内设有弹性组件，所述螺纹孔中设有调节螺栓10且调节螺栓10的末端与弹性组件接触，所述液压缸缸座4上设有水平的滑轨7，所述夹紧块上设有垂直于滑轨7的导向杆9，所述导向杆9的末端设有滚轮8，所述滚轮8与滑轨7滚动接触。在本实施例中，所述夹紧块包括与C型面接触的C型凸面12和后座11，所述C型凸面12和后座11一体化加工成型，所述连接法兰6与后座11的端面通过螺栓5连接。在本实施例中，所述左定位机构和右定位机构位于同一水平直线上。在本实施例中，所述弹性组件包括弹簧17和位于弹簧17其中一端的压板16以及位于弹簧另一端的接触板18，所述接触板18的表面设有凹槽19，所述调节螺栓10的末端伸至接触板18表面的凹槽19中并与凹槽19的底部接触，所述夹紧块与尖轨跟端14夹紧后压板16与尖轨跟端14紧密接触。本技术的优点在于：本技术公开了一种尖轨跟端定位装置，尖轨本体通过托辊2将尖轨跟端14运送至定位装置处，通过左端和右端的定位装置对尖轨跟端14进行定位，为了保证定位的稳定性，将夹紧块的接触面设置为与尖轨跟端14的C型面相配合的C型凸面12，这样在夹紧过程中实现了尖轨跟端横向与纵向的定位，水平方向实现了夹紧的同时也消除了加工时尖轨跟端在竖直方向的跳动，通过设置弹性组件，在夹紧块与尖轨跟端14夹紧后，压板16与尖轨跟端14的C型面紧密接触，这样在加工时可以有效的消除尖轨跟端14所产生的机械振动，将尖轨跟端14承受的应力分散，通过设置导向杆9且导向杆9与滑轨7通过滚轮8滑动接触，保证了液压缸3在增压和泄压时夹紧块直线运行的平稳性，起到导向的作用，本技术通过对尖轨跟端14进行定位，夹紧、定位稳定性较高，提高了对尖轨跟端14进行铣面的效率，具有实用价值。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种尖轨跟端定位装置，包括尖轨本体和定位装置，其特征在于，所述尖轨本体的下方设有支撑架，所述支撑架上设有托辊，所述尖轨本体的下端与托辊滚动接触，所述尖轨本体由尖轨主体和位于尖轨主体其中一端的尖轨跟端组成，所述尖轨跟端相对的侧面均为凹陷的C型面且分别为左C型面和右C型面，所述左C型面和右C型面的上端和下端均为平滑的曲面，所述定位装置包括位于左C型面左侧的左定位机构和位于右C型面右侧的右定位机构，所述左定位机构和右定位机构分别由安装在液压缸缸座中的液压缸、位于液压缸伸缩端的连接法兰、与连接法兰可拆卸连接的夹紧块组成，所述夹紧块与C型面相配合，所述夹紧块的中心位置设有水平的通槽以及与通槽连通的螺纹孔，所述螺纹孔与通槽处于同一水平直线上，所述通槽内设有弹性组件，所述螺纹孔中设有调节螺栓且调节螺栓的末端与弹性组件接触，所述液压缸缸座上设有水平的滑轨，所述夹紧块上设有垂直于滑轨的导向杆，所述导向杆的末端设有滚轮，所述滚轮与滑轨滚动接触，所述夹紧块包括与C型面接触的C型凸面和后座，所述C型凸面和后座一体化加工成型，所述连接法兰与后座的端面通过螺栓连接。

【技术特征摘要】
1.一种尖轨跟端定位装置，包括尖轨本体和定位装置，其特征在于，所述尖轨本体的下方设有支撑架，所述支撑架上设有托辊，所述尖轨本体的下端与托辊滚动接触，所述尖轨本体由尖轨主体和位于尖轨主体其中一端的尖轨跟端组成，所述尖轨跟端相对的侧面均为凹陷的C型面且分别为左C型面和右C型面，所述左C型面和右C型面的上端和下端均为平滑的曲面，所述定位装置包括位于左C型面左侧的左定位机构和位于右C型面右侧的右定位机构，所述左定位机构和右定位机构分别由安装在液压缸缸座中的液压缸、位于液压缸伸缩端的连接法兰、与连接法兰可拆卸连接的夹紧块组成，所述夹紧块与C型面相配合，所述夹紧块的中心位置设有水平的通槽以及与通槽连通的螺纹孔，所述螺纹孔与通槽处于同一水平直线上，所述通槽内设有弹性组...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱世山，陶绍力，夏仕敏，胡恒，吴健康，
申请(专利权)人：芜湖中铁科吉富轨道有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34