The utility model discloses a telescopic transmission shaft with splines, which comprises a first universal joint fork, a cross shaft connected with a middle bolt of the first universal joint fork, a first flange fork connected with the front bolt of the cross shaft, a transmission front shaft, an oil delivery hole arranged at the front end of the oil delivery trough, and an inner side of the rear part of the transmission front shaft. A spline sliding groove is provided with a reset spring at the middle and rear sides of the limit block and a spline telescopic shaft. A spline shaft is arranged at the front part of the spline telescopic shaft, and three telescopic connecting shafts are evenly arranged between the first flange and the second flange; an oil transmission groove is arranged at the front part of the transmission front shaft, and an oil transmission hole is arranged at the front end of the oil transmission groove, so that the oil transmission hole can be reduced. The friction between the spline telescopic shaft and the spline sliding groove can reduce the power loss, and the damping cavity is arranged inside the damping muffler sleeve to improve the transmission efficiency. The muffler material is arranged inside the muffler cavity to reduce the noise pollution of the transmission, and the reset spring is arranged at the middle and rear side of the limiting block to keep the telescopic property of the transmission shaft.
【技术实现步骤摘要】
一种带花键的伸缩式传动轴
本技术涉及伸缩式传动轴
,特别涉及一种带花键的伸缩式传动轴。
技术介绍
现有伸缩式转向下传动轴总成主要有三种结构形式,一种是花键套端部均匀布置四条开口槽,采用钢带卡箍将其抱紧;另一种是采用钢球滚珠式结构,装配时通过调整钢球直径,达到满足花键配合间隙的目的;还有一种是在花键轴外表面或花键套内表面涂敷一层尼龙膜层,尔后进行推塑加工以保证滑动花键的合理配合间隙。上述三种结构的通病是当汽车行驶超过一定里程,特别在颠簸路面行驶时,容易造成剧烈的震动,在交变载荷的作用下,加快相关零部件的磨损,尤其是滑动花键的磨损,实用性差。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是提供一种带花键的伸缩式传动轴,传动前轴前部外侧设有输油槽,输油槽前端设有输油孔,可以减少花键伸缩轴与花键滑动槽的摩擦力,减少动力损耗,减震消音套内侧设有减震腔,提高传动效率,消音腔内部设有消音材料,可以降低传动的噪音污染,限位块中部后侧设有复位弹簧,可以保持传动轴的伸缩性,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点,提供了一种带花键的伸缩式传动轴,技术方案如下:包括:第一万向节叉,其为双叉状结构,所述第一万向节叉上下两端分别设有轴连接孔,所述第一万向节叉中部螺栓连接有十字轴,所述十字轴上下两端分别设有位于第一万向节叉上下两侧的固定件,所述十字轴前后两侧分别设有螺纹槽,所述十字轴前部螺栓连接有第一凸缘叉,所述第一凸缘叉的形状为半椭圆形,所述第一凸缘叉前端设有连接法兰。传动前轴,其设置于第一万向节叉后部 ...
【技术保护点】
1.一种带花键的伸缩式传动轴,其特征在于,包括:第一万向节叉(1),其为双叉状结构,所述第一万向节叉(1)上下两端分别设有轴连接孔(2),所述第一万向节叉(1)中部螺栓连接有十字轴(3),所述十字轴(3)上下两端分别设有位于第一万向节叉(1)上下两侧的固定件(4),所述十字轴(3)前后两侧分别设有螺纹槽(5),所述十字轴(3)前部螺栓连接有第一凸缘叉(6),所述第一凸缘叉(6)的形状为半椭圆形,所述第一凸缘叉(6)前端设有连接法兰(7);传动前轴(8),其设置于第一万向节叉(1)后部,所述传动前轴(8)中部设有固定于第一万向节叉(1)中部的焊接片(9),所述传动前轴(8)前部上端设有输油嘴(10),所述输油嘴(10)上部设有密封盖(11),所述传动前轴(8)前部外侧设有输油槽(12),所述输油槽(12)前端设有输油孔(13),所述传动前轴(8)后部内侧设有花键滑动槽(14),所述传动前轴(8)后部外侧设有减震消音套(15),所述减震消音套(15)内侧设有减震腔(16),所述减震腔(16)内部设有防震球(17),所述减震消音套(15)外侧设有消音腔(18),所述消音腔(18)内部设有消音 ...
【技术特征摘要】
1.一种带花键的伸缩式传动轴,其特征在于,包括:第一万向节叉(1),其为双叉状结构,所述第一万向节叉(1)上下两端分别设有轴连接孔(2),所述第一万向节叉(1)中部螺栓连接有十字轴(3),所述十字轴(3)上下两端分别设有位于第一万向节叉(1)上下两侧的固定件(4),所述十字轴(3)前后两侧分别设有螺纹槽(5),所述十字轴(3)前部螺栓连接有第一凸缘叉(6),所述第一凸缘叉(6)的形状为半椭圆形,所述第一凸缘叉(6)前端设有连接法兰(7);传动前轴(8),其设置于第一万向节叉(1)后部,所述传动前轴(8)中部设有固定于第一万向节叉(1)中部的焊接片(9),所述传动前轴(8)前部上端设有输油嘴(10),所述输油嘴(10)上部设有密封盖(11),所述传动前轴(8)前部外侧设有输油槽(12),所述输油槽(12)前端设有输油孔(13),所述传动前轴(8)后部内侧设有花键滑动槽(14),所述传动前轴(8)后部外侧设有减震消音套(15),所述减震消音套(15)内侧设有减震腔(16),所述减震腔(16)内部设有防震球(17),所述减震消音套(15)外侧设有消音腔(18),所述消音腔(18)内部设有消音材料(19),所述传动前轴(8)前侧中部设有位于花键滑动槽(14)前侧中部的限位块...
【专利技术属性】
技术研发人员:石长海,王志莹,陈云,陈永谦,
申请(专利权)人:河北惠众汽车传动轴制造有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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