用于内燃机的控制设备制造技术

本发明专利技术涉及用于内燃机的控制设备。用于内燃机的控制设备在包括升温处理已经停止的停止条件的所有的检测前提条件满足时执行检测处理；在升温处理期间判定是否除了停止条件的所有的检测前提条件均被满足；当做出否定的判定并且升温处理停止请求已经发出时，执行通过将气缸中的空燃比逐渐地改变为在升温处理停止之后基于内燃机的运转状态设定的目标空燃比而停止升温处理的逐渐改变和停止处理；并且当做出肯定判定并且升温处理停止请求已经发出时，执行通过在比逐渐改变和停止处理更短的时间段内将气缸中的空燃比改变为目标空燃比而停止升温处理的迅速停止处理。

Control equipment for internal combustion engines

The invention relates to a control device for internal combustion engines. The control equipment for the internal combustion engine executes the detection processing when all the detection preconditions including the stop conditions of the heating process are satisfied; determines whether all the detection preconditions except the stop conditions are satisfied during the heating process; and when a negative decision is made and the stop request for the heating process has been issued. Out of time, the gradual change and stop process of stopping the heating process by gradually changing the air-fuel ratio in the cylinder to a target air-fuel ratio set based on the operating state of the internal combustion engine after the stopping of the heating process; and when an affirmative decision is made and the stopping request for the heating process has been issued, the execution is gradual through the ratio. The air-fuel ratio in the cylinder is changed to the target air-fuel ratio within a shorter period of time for changing and stopping the heating treatment.

【技术实现步骤摘要】
用于内燃机的控制设备
本专利技术涉及一种用于内燃机的控制设备。
技术介绍
在某些情形中执行将催化剂的温度升高到适当温度的升温处理，以便抑制从内燃机的排气排放的量增加。升温处理的示例包括将在内燃机的多个气缸中的至少一个气缸中的空燃比调节到浓空燃比并且将用于其余气缸的目标空燃比调节到稀空燃比的控制(例如，见日本未审专利申请公报No.2012-057492)。如果在例如用于气缸中的任何一个气缸的燃料喷射阀中发生故障，则在气缸中的空燃比之间的变化程度可以增加，从而导致排气排放的量增加。鉴于此，存在一项技术，其中执行了检测在气缸中的空燃比之间的变化程度的检测处理(例如，见日本未审专利申请公报No.2014-185554)。
技术实现思路
上述升温处理是有意地增加在气缸中的空燃比之间的变化程度的处理。因此，当在升温处理执行期间执行检测处理时，存在将基于在空燃比之间的高变化程度判定某种故障已经在内燃机中发生的可能性。为了降低这种可能性，可以在用于执行检测处理的检测前提条件中包括升温处理已经停止的条件(即，升温处理不被执行的条件)。当停止升温处理的停止请求已经发出时，如果每一个气缸中的空燃比即刻地从浓空燃比或稀空燃比改变为在升温处理停止期间基于内燃机的运转状态设定的目标空燃比，则扭矩冲击可以发生。鉴于此，可以采用逐渐改变和停止处理。逐渐改变和停止处理是通过将每一个气缸中的空燃比从浓空燃比或者稀空燃比逐渐地改变为目标空燃比而停止升温处理的处理。在升温处理执行期间，在某些情形中除了升温处理已经停止的条件的所有的检测前提条件均被满足。在这种情形中，一旦通过将每一个气缸中的空燃比改变为目标空燃比而停止升温处理，便能够执行检测处理。即使在这种情形中，如果以一致的方式执行逐渐改变和停止处理，则从发出停止升温处理的停止请求时直至升温处理实际上停止时的时间段很可能是长的。这可以引起检测处理不能迅速地开始并且检测处理的执行时间段可能不足的可能性。本专利技术提供一种用于内燃机的控制设备，该控制设备被构造成确保检测在气缸中的空燃比之间的变化程度的检测处理的足够长的执行时间段。本专利技术的一个方面涉及一种用于内燃机的控制设备。该控制设备包括升温处理单元、检测处理单元、判定处理单元、逐渐改变和停止处理单元和迅速停止处理单元。升温处理单元被构造成执行升温处理，升温处理是通过将该多个气缸中的至少一个气缸中的空燃比设定为低于理论空燃比的浓空燃比并且将该多个气缸中的其余气缸中的空燃比设定为高于理论空燃比的稀空燃比，来升高被构造成净化从内燃机的多个气缸排出的排气的催化剂的温度的处理。检测处理单元被构造成在满足包括升温处理已经停止的条件的所有的多个检测前提条件时执行检测处理，检测处理是检测在该多个气缸中的空燃比之间的变化程度的处理。判定处理单元被构造成在升温处理执行期间判定是否除了升温处理已经停止的条件的、所有的检测前提条件均被满足。逐渐改变和停止处理单元被构造成当判定处理单元做出否定的判定并且停止升温处理的请求已经发出时执行逐渐改变和停止处理。逐渐改变和停止处理是通过将该多个气缸中的空燃比逐渐地改变为在升温处理停止之后基于内燃机的运转状态设定的目标空燃比而停止升温处理的处理。迅速停止处理单元被构造成当判定处理单元做出肯定判定并且停止升温处理的请求已经发出时执行迅速停止处理。迅速停止处理是通过在比逐渐改变和停止处理的时间段更短的时间段内将该多个气缸中的空燃比改变为目标空燃比而停止升温处理的处理。本专利技术的方面可以被如下地限定。本专利技术的方面涉及一种用于内燃机的控制设备。该控制设备包括电子控制单元。电子控制单元被构造成：i)执行升温处理，升温处理是通过将该多个气缸中的至少一个气缸中的空燃比设定为低于理论空燃比的浓空燃比并且将该多个气缸中的其余气缸中的空燃比设定为高于理论空燃比的稀空燃比而升高被构造成净化从内燃机的多个气缸排出的排气的催化剂的温度的处理；ii)在满足所有的多个检测前提条件时执行检测处理，检测处理是检测在该多个气缸中的空燃比之间的变化程度的处理，该多个检测前提条件包括升温处理已经停止的条件；iii)执行判定处理，判定处理是在升温处理执行期间判定是否除了升温处理已经停止的条件的、所有的检测前提条件均被满足的处理；iv)当在判定处理中做出否定的判定并且停止升温处理的请求已经发出时执行逐渐改变和停止处理，逐渐改变和停止处理是通过将该多个气缸中的空燃比逐渐地改变为在升温处理停止之后基于内燃机的运转状态设定的目标空燃比而停止升温处理的处理；和v)当在判定处理中做出肯定判定并且停止升温处理的请求已经发出时执行迅速停止处理，迅速停止处理是通过在比逐渐改变和停止处理的时间段更短的时间段内将该多个气缸中的空燃比改变为目标空燃比而停止升温处理的处理。当在除了升温处理已经停止的条件的、所有的检测前提条件均被满足的状态中发出停止升温处理的请求时，一旦升温处理停止就能够执行检测处理。因此，能够通过执行迅速停止处理迅速地开始检测处理。因此，能够确保检测处理的、足够长的执行时间段。当在除了升温处理已经停止的条件的、所有的检测前提条件中的至少一个不满足的状态中发出停止升温处理的请求时，检测处理不能即刻地开始。因此，逐渐改变和停止处理被执行以在减少扭矩冲击的发生的同时停止升温处理。判定处理单元可以被构造成在升温处理执行期间判定是否除了升温处理已经停止的条件的、所有的检测前提条件均被满足，并且判定在升温处理执行期间除了升温处理已经停止的条件的、所有的检测前提条件均被连续地满足的时间段是否等于或者长于规定时间段。该控制设备可以进一步包括计算处理单元，该计算处理单元被构造成计算作为从当升温处理停止时直至当检测处理的执行开始时的时间段的延迟时段。计算处理单元可以被如此配置，使得在空燃比参数更大时，延迟时段更长。空燃比参数是与在升温处理执行期间在浓空燃比和稀空燃比之间的差和在浓空燃比和稀空燃比中的一个空燃比和目标空燃比之间的差中的至少一个差相关的参数。计算处理单元可以被构造成计算延迟时段，从而在附着量参数更大时，延迟时段更长。附着参数是与附着到内燃机的内壁表面的燃料的量相关的参数。根据本专利技术，能够提供一种用于内燃机的控制设备，该控制设备被构造成确保检测在气缸中的空燃比之间的变化程度的检测处理的、足够长的执行时间段。附图说明将在下面参考附图描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中类似的数字表示类似的元件，并且其中：图1是发动机系统的概略构造图表；图2A和图2B是示意由电子控制单元(ECU)执行的控制的一个示例的流程图；图3是当计算延迟时段时参考的映射的一个示例；图4是在在执行逐渐改变和停止处理之后执行检测处理的情形中的时序图；并且图5是在在执行迅速停止处理之后执行检测处理的情形中的时序图。具体实施方式图1是发动机系统1的概略构造图表。如在图1中所示意地，发动机系统1包括构造成净化从发动机20排出的排气的三元催化剂31，等等。发动机20被如此构造，使得空燃混合物在置放在气缸体21上的气缸盖22中的燃烧室23中燃烧以引起活塞24进行往复运动。在本实施例中，发动机20是直列式四缸发动机。然而，发动机20不限于直列式四缸发动机，只要发动机20包括多个气缸。每一个气缸设置有置放在发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于内燃机的控制设备，所述控制设备的特征在于包括电子控制单元，所述电子控制单元被构造成：i)执行升温处理，所述升温处理是通过将所述内燃机的多个气缸中的至少一个气缸中的空燃比设定为浓空燃比并且将所述多个气缸中的其余气缸中的空燃比设定为稀空燃比来升高催化剂的温度的处理，其中所述催化剂被构造成净化从所述多个气缸排出的排气，所述浓空燃比低于理论空燃比，并且所述稀空燃比高于所述理论空燃比；ii)在满足所有的多个检测前提条件时执行检测处理，所述检测处理是检测在所述多个气缸中的空燃比之间的变化程度的处理，所述多个检测前提条件包括所述升温处理已经被停止的条件；iii)执行判定处理，所述判定处理是在所述升温处理的执行期间判定是否除了所述升温处理已经被停止的条件以外的所有的检测前提条件都被满足的处理；iv)当在所述判定处理中做出否定判定并且已经发出停止所述升温处理的请求时执行逐渐改变和停止处理，所述逐渐改变和停止处理是通过将所述多个气缸中的空燃比逐渐改变为目标空燃比来停止所述升温处理的处理，所述目标空燃比是在所述升温处理停止后基于所述内燃机的运转状态设定的；以及v)当在所述判定处理中做出肯定判定并且已经发出停止所述升温处理的请求时执行迅速停止处理，所述迅速停止处理是通过在比所述逐渐改变和停止处理的时间段短的时间段内将所述多个气缸中的空燃比改变为所述目标空燃比来停止所述升温处理的处理。...

【技术特征摘要】
2016.12.26 JP 2016-2521141.一种用于内燃机的控制设备，所述控制设备的特征在于包括电子控制单元，所述电子控制单元被构造成：i)执行升温处理，所述升温处理是通过将所述内燃机的多个气缸中的至少一个气缸中的空燃比设定为浓空燃比并且将所述多个气缸中的其余气缸中的空燃比设定为稀空燃比来升高催化剂的温度的处理，其中所述催化剂被构造成净化从所述多个气缸排出的排气，所述浓空燃比低于理论空燃比，并且所述稀空燃比高于所述理论空燃比；ii)在满足所有的多个检测前提条件时执行检测处理，所述检测处理是检测在所述多个气缸中的空燃比之间的变化程度的处理，所述多个检测前提条件包括所述升温处理已经被停止的条件；iii)执行判定处理，所述判定处理是在所述升温处理的执行期间判定是否除了所述升温处理已经被停止的条件以外的所有的检测前提条件都被满足的处理；iv)当在所述判定处理中做出否定判定并且已经发出停止所述升温处理的请求时执行逐渐改变和停止处理，所述逐渐改变和停止处理是通过将所述多个气缸中的空燃比逐渐改变为目标空燃比来停止所述升温处理的处理，所述目标空燃比是在所述升温处理停止后基于所述内燃机的运转状态设定的；以及v)当在所述判定处理中做出肯定判定...

【专利技术属性】
技术研发人员：寉冈一辉，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP