一种多支点悬挂起重机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多支点悬挂起重机，包括钢轨、端梁总成、主梁、以及起重小车，端梁总成包括端梁主体、移动小车、以及连接座，移动小车铰接在端梁主体上，连接座铰接在端梁主体上，主梁固接在连接座上；主梁包括相互铰接的第一主梁和第二主梁，至少有一连接座固接在第一主梁的外端和第二主梁的外端，至少有一连接座固接在第一主梁与第二主梁的铰接位置处。本实用新型专利技术具有更高的灵活性，更能适应复杂的工作环境，降低了因主梁扭转到导致卡死的风险，而且在从动轮设置了减速装置，能够使主梁从运动状态平稳地过渡到静止状态，减小了冲击，适用于大跨度、大负重悬挂起吊机。

A multi fulcrum suspension crane

The utility model relates to a multi-support suspension crane, which comprises a rail, an end beam assembly, a main beam and a lifting trolley. The end beam assembly comprises an end beam body, a moving trolley and a connecting seat. The moving trolley is hinged on the end beam body, the connecting seat is hinged on the end beam body, and the main beam is fixed on the connecting seat. At least one connecting seat is fixed at the outer end of the first main beam and the outer end of the second main beam, and at least one connecting seat is fixed at the hinge position of the first main beam and the second main beam. The utility model has the advantages of higher flexibility, better adaptability to complex working environment, lower risk of stuck caused by torsion of the main girder, and a deceleration device is arranged on the driven wheel, which can make the main girder transit smoothly from the moving state to the static state, reduce the impact, and is suitable for large-span and heavy-load suspension crane.

【技术实现步骤摘要】
一种多支点悬挂起重机
本技术涉及起重机
，特别涉及一种多支点悬挂起重机。
技术介绍
近些年来，随着起重机行业的发展，桥机的需求量越来越大，起重量、起升高度和跨度的要求越来越大，从几十到近千吨，跨度与起升高度都从十几到百米的跨越。对于大跨度悬挂起重机，端梁与主梁尺寸相应地增加。但端梁长度过长，自重增加，对加工设备的要求更高，车轮的同位差不易控制；而且现有的行走小车一般采用单侧驱动的行走轮，对于大跨度悬挂起重机，单侧驱动的行走轮容易导致行走小车扭转，进而导致主梁的两端发生扭转而卡死，使主梁无法沿轨道移动。
技术实现思路
本技术为解决上述问题提供一种多支点悬挂起重机，解决安装公差而导致主梁卡死、无法正常移动的问题。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种多支点悬挂起重机，包括钢轨、沿钢轨移动的端梁总成、悬挂于端梁总成下方并随端梁总成移动的主梁、以及沿主梁移动的起重小车，至少有三组端梁总成沿主梁的长度方向间隔分布，至少有两组端梁总成分设在所述主梁的两端，至少有一组端梁总成设置在主梁的中部；所述端梁总成包括端梁主体、分设在端梁主体两端的移动小车、以及用于固定主梁的连接座，所述移动小车铰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多支点悬挂起重机，包括钢轨（1）、沿钢轨（1）移动的端梁总成（2）、悬挂于端梁总成（2）下方并随端梁总成（2）移动的主梁（3）、以及沿主梁（3）移动的起重小车（4），其特征在于：至少有三组端梁总成（2）沿主梁（3）的长度方向间隔分布，至少有两组端梁总成（2）分设在所述主梁（3）的两端，至少有一组端梁总成（2）设置在主梁（3）的中部；所述端梁总成（2）包括端梁主体（21）、分设在端梁主体（21）两端的移动小车（22）、以及用于固定主梁（3）的连接座（24），所述移动小车（22）铰接在所述端梁主体（21）上，使所述移动小车（22）相对所述端梁主体（21）沿移动方向单独转动，所述连接座（24...

【技术特征摘要】
1.一种多支点悬挂起重机，包括钢轨（1）、沿钢轨（1）移动的端梁总成（2）、悬挂于端梁总成（2）下方并随端梁总成（2）移动的主梁（3）、以及沿主梁（3）移动的起重小车（4），其特征在于：至少有三组端梁总成（2）沿主梁（3）的长度方向间隔分布，至少有两组端梁总成（2）分设在所述主梁（3）的两端，至少有一组端梁总成（2）设置在主梁（3）的中部；所述端梁总成（2）包括端梁主体（21）、分设在端梁主体（21）两端的移动小车（22）、以及用于固定主梁（3）的连接座（24），所述移动小车（22）铰接在所述端梁主体（21）上，使所述移动小车（22）相对所述端梁主体（21）沿移动方向单独转动，所述连接座（24）铰接在所述端梁主体（21）上，且沿移动方向相对所述端梁主体（21）转动，所述主梁（3）固接在所述连接座（24）上；所述主梁（3）包括相互铰接的第一主梁（31）和第二主梁（32），所述第一主梁（31）和所述第二主梁（32）在上下方向相对转动，至少有一所述连接座（24）固接在所述第一主梁（31）的外端和所述第二主梁（32）的外端，至少有一所述连接座（24）固接在所述第一主梁（31）与所述第二主梁（32）的铰接位置处。2.根据权利要求1所述的一种多支点悬挂起重机，其特征在于：所述第一主梁（31）的端部固接有铰接板（33），所述铰接板（33）伸入至所述第二主梁（32）端部外侧，并通过铰接轴（34）使所述铰接板（33）与所述第二主梁（32）铰接，使，所述第一主梁（31）的端部与所述第二主梁（32）的端部形成拼接缝，所述拼接缝位于所述铰接轴（34）的靠近所述第一主梁（31）端部的一侧，且所述铰接轴（34）位于所述第二主梁（32）在高度方向的中间位置。3.根据权利要求1所述的一种多支点悬挂起重机，其特征在于：所述第一主梁（31）和所述第二主梁（32）的下端面均设有用供起重小车（4）移动的轨道（35），所述第一主梁（31）和所述第二主梁（32）之间设有用于降低两轨道（35）高度差的调整装置。4.根据权利要求3所述的一种多支点悬挂起重机，其特征在于：所述调整装置包括铰接在位于第一主梁（31）上的轨道（35）端部的第一调整轨（38a）、铰接在位于第二主梁（32）上的轨道（35）端部的第二调整轨（38b）、以及推动所述第一调整轨（38a）上下转动的第一液压缸（37a）和推动所述第二调整轨（38b）上下转动的第二液压缸（37b），以及用于安装所述第一液压缸（37a）和所述第二液压缸（37b）的支架。5.根据权利要求4所述的一种多支点悬挂起重机，其特征在于：所述第一调整轨（38a）的自由端与所述第一主梁（31）的端面齐平，所述第二调整轨（38b）的自由端与所述第二主梁（32）的端面齐平。6.根据权利要求5所述的一种多支点悬挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓翔，
申请(专利权)人：浙江邦博机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33