The new energy van frame of the utility model includes the \zigzag\ frame, the side wall of the cargo box is fixed to the bracket, the front section of the frame installation brake disc, the reducer, the differential and so on is high, the front section is connected with the front bridge, the frame is connected to the rear section of the lower height through the vertical section, and the rear section is connected with the rear carriage. Then, the rear axle is the bottom installation surface of the cargo box, the rear axle is the lower door structure, the side wall of the cargo box is directly connected with the rear bracket, the structure is compact, the volume is small and light, the loading space of the goods is increased, the height of the goods is reduced, the cargo handling is convenient and the delivery efficiency is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源厢式货车车架
本技术涉及一种新能源厢式货车车架。
技术介绍
由于能耗和污染问题日益严重,国家政策大力支持引导新能源汽车的发展,随着人们环保意识的增强和新能源汽车制造技术的进步尤其是续航能力的提升以及成本的降低,新能源汽车发展越来越好;新能源汽车已成为行业未来增长的重点方向,具有广阔的市场前景和机遇;传统车辆的车架一般为直线形,车辆的前桥、后桥位于同一高度的车架上,前桥需固定安装制动盘、减速机、差速器等部件,结构复杂,导致前桥高度较高,而车架前后高度一致导致后桥上的货车厢底部高度也较高,车厢内空间小,货物装载量少,上下货不方便,车辆装载效率不高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,提供一种能够降低车厢底部高度,增加装货空间,上下货方便的新能源厢式货车车架。本技术的新能源厢式货车车架,其特征在于:包括“之”字形车架,车架前段高度较高与前桥连接,中间通过垂直段连接至高度较低的后段,后段与货厢连接,后桥上方作为货厢底部安装面;后桥为下门式结构,货厢侧壁与支架后段固定连接;所述车架由边梁、中梁、横梁连接构成;所述车架前段长度为后段长度的1/3;所述车架后段高度为前段高度的2/3。本技术的新能源厢式货车车架,车架安装制动盘、减速机、差速器等部件的前段高度较高,前段与前桥连接,车架中间通过垂直段连接至高度较低的后段,后段与货厢连接,后桥上方作为货厢底部安装面,货厢侧壁直接与支架后段固定连接,结构紧凑,体积小重量轻,增加了货物装载空间,降低了上下货高度,上下货搬运方便,提高了运货效率。附图说明图1是本技术实施例的新能源厢式货车车架平面结构示意图;图2是图1的 ...
【技术保护点】
1.一种新能源厢式货车车架,其特征在于:包括“之”字形车架,车架前段(1)高度较高与前桥(3)连接,中间通过垂直段(6)连接至高度较低的后段(4),后段(4)与货厢(7)连接,后桥(5)上方作为货厢(7)底部安装面;后桥(5)为下门式结构,货厢(7)侧壁与支架后段(4)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种新能源厢式货车车架,其特征在于:包括“之”字形车架,车架前段(1)高度较高与前桥(3)连接,中间通过垂直段(6)连接至高度较低的后段(4),后段(4)与货厢(7)连接,后桥(5)上方作为货厢(7)底部安装面;后桥(5)为下门式结构,货厢(7)侧壁与支架后段(4)固定连接。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:熊杰,毛维星,
申请(专利权)人:航科汽车底盘系统镇江有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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