一种桥头搭板与沥青砼路面过渡段复合式路面结构制造技术

本实用新型专利技术具体为一种桥头搭板与沥青砼路面过渡段复合式路面结构，解决了现有桥头搭板与沥青砼路面过渡段存在易破坏影响交通安全的问题。包括水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石基层上侧设置有从下至上依次分布的SFRC混凝土层、SBS高聚物改性乳化沥青防水层、中粒式AC‑16SBS改性沥青混凝土层和细粒式AC‑13SBS改性沥青混凝土层，SFRC混凝土层内设置有冷轧钢筋焊接网，水泥稳定碎石基层下侧设置有左右分布的桥头搭板和水泥稳定砂砾底基层。本实用新型专利技术降低了过渡段路基及桥头搭板的恒载，而且具有较强的耐冲击性，同时改善了车辆的行驶条件。

A composite pavement structure at transition section between bridge head slab and asphalt concrete pavement

The utility model is a composite pavement structure of bridge head and asphalt concrete pavement, which solves the problem that the existing bridge head and asphalt concrete pavement are vulnerable to traffic safety in the transition section of the bridge and asphalt concrete pavement. Including cement stabilized macadam base, SFRC concrete layer, SBS polymer modified emulsified asphalt waterproof layer, medium grain AC 16SBS modified asphalt concrete layer and fine grain AC 13SBS modified asphalt concrete layer are arranged on the upper side of the cement stabilized macadam base, and the cold rolled steel bar is welded in the SFRC concrete layer. The bottom of the cement stabilized macadam base is provided with a bridge head slab and a cement stabilized gravel base. The utility model reduces the dead load of subgrade and Bridge Head Slab in the transition section, and has strong impact resistance, and improves the driving conditions of vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种桥头搭板与沥青砼路面过渡段复合式路面结构
本技术涉及道路施工用铺装结构，具体为一种桥头搭板与沥青砼路面过渡段复合式路面结构。
技术介绍
随着我国基础交通建设的快速发展，交通流量日益增长，短路段中桥头搭板与沥青砼路面过渡段过早的出现裂缝，加之车辆与雨水渗水的反复作用，日积月累，桥头搭板与沥青砼路面过渡段混凝土将遭受严重破坏，这直接危及桥梁与道路正常连接功能的使用，甚至挤压桥梁墩台受力导致路面与桥头搭板损坏，影响交通安全。
技术实现思路
本技术为了解决现有桥头搭板与沥青砼路面过渡段存在易破坏影响交通安全的问题，提供了一种桥头搭板与沥青砼路面过渡段复合式路面结构。本技术是采用如下技术方案实现的：一种桥头搭板与沥青砼路面过渡段复合式路面结构，包括水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石基层上侧设置有从下至上依次分布的SFRC混凝土层、SBS高聚物改性乳化沥青防水层、中粒式AC-16SBS改性沥青混凝土层和细粒式AC-13SBS改性沥青混凝土层，SFRC混凝土层内设置有冷轧钢筋焊接网，水泥稳定碎石基层下侧设置有左右分布的桥头搭板和水泥稳定砂砾底基层。复合式路面结构中冷轧钢筋焊接网可以使SFRC材料的抗拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥头搭板与沥青砼路面过渡段复合式路面结构，其特征在于：包括水泥稳定碎石基层（1），水泥稳定碎石基层（1）上侧设置有从下至上依次分布的SFRC混凝土层（2）、SBS高聚物改性乳化沥青防水层（3）、中粒式AC‑16SBS改性沥青混凝土层（4）和细粒式AC‑13SBS改性沥青混凝土层（5），SFRC混凝土层（2）内设置有冷轧钢筋焊接网（6），水泥稳定碎石基层（1）下侧设置有左右分布的桥头搭板（7）和水泥稳定砂砾底基层（8）。

【技术特征摘要】
1.一种桥头搭板与沥青砼路面过渡段复合式路面结构，其特征在于：包括水泥稳定碎石基层（1），水泥稳定碎石基层（1）上侧设置有从下至上依次分布的SFRC混凝土层（2）、SBS高聚物改性乳化沥青防水层（3）、中粒式AC-16SBS改性沥青混凝土层（4）和细粒式AC-13SBS改性沥青混凝土层（5），SFRC混...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴琼，毛莹莹，党国兴，马英，
申请(专利权)人：山西省交通规划勘察设计院，
类型：新型
国别省市：山西,14