一种道路路面结构铺设网格板制造技术

本发明专利技术公开了道路路面结构技术领域的一种道路路面结构铺设网格板，包括外框架，外框架内设有网格板，网格板上均匀设有凹槽，相邻两组所述凹槽之间通过抗压弹性板连接，所述凹槽的内壁上设有滑槽，所述滑槽活动连接滑块，滑块位于橡胶板靠近凹槽内壁的一侧，所述橡胶板的另一侧设有齿块一，所述齿块一啮合齿块二，所述齿块二位于内框架的外侧，所述内框架的内腔从上至下依次设有多组抗压网，相邻两组抗压网之间通过支撑柱连接，通过采用了框架构成的填充材料阵列，能够为填充的筑路材料提供约束力，各层的预留间隙错开分布，从而能够提高采用该路面结构层的路面的承载能力，延长路面的使用寿命，减少切缝工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种道路路面结构铺设网格板
本专利技术涉及道路路面结构
，具体为一种道路路面结构铺设网格板。
技术介绍
目前，在道路路面结构的建设中，普遍采用整体铺设，导致路面结构承载能力偏弱，如果保持结构之间的间隙，来提高结构层耐膨胀能力，以增强路面承载力，并且在道路运营过程中，由于交通量的激增、交通荷载日趋加大，导致路面结构承载力不足，严重影响路面结构的耐久性，在路面需要人工切缝，劳动强度大，纵向切割困难。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种道路路面结构铺设网格板，以解决上述
技术介绍
中提出的结构承载力不足，路面耐久度不高，人工切缝困难的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案一种道路路面结构铺设网格板，包括外框架，所述外框架内设有网格板，所述网格板上均匀设有凹槽，相邻两组所述凹槽之间通过抗压弹性板连接，所述抗压弹性板包括第一抗压弹性板和第二抗压弹性板，所述第一抗压弹性板和第二抗压弹性板的内侧均开有球形凹槽，相对两组球形凹槽之间设有弹性球，位于同一线性方向的弹性球之间依次贯穿设有弹性绳，所述凹槽的内壁上设有滑槽，所述滑槽活动连接滑块，所述滑块位于橡胶板靠近凹槽内壁的一侧，所述橡胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路路面结构铺设网格板，包括外框架（1），其特征在于：所述外框架（1）内设有网格板（2），所述网格板（2）上均匀设有凹槽（3），相邻两组所述凹槽（3）之间通过抗压弹性板（4）连接，所述抗压弹性板（4）包括第一抗压弹性板（41）和第二抗压弹性板（42），所述第一抗压弹性板（41）和第二抗压弹性板（42）的内侧均开有球形凹槽（5），相对两组球形凹槽（5）之间设有弹性球（6），位于同一线性方向的弹性球（6）之间依次贯穿设有弹性绳（7），所述凹槽（3）的内壁上设有滑槽（8），所述滑槽（8）活动连接滑块（9），所述滑块（9）位于橡胶板（10）靠近凹槽（3）内壁的一侧，所述橡胶板（10）的另一侧设有齿...

【技术特征摘要】
1.一种道路路面结构铺设网格板，包括外框架（1），其特征在于：所述外框架（1）内设有网格板（2），所述网格板（2）上均匀设有凹槽（3），相邻两组所述凹槽（3）之间通过抗压弹性板（4）连接，所述抗压弹性板（4）包括第一抗压弹性板（41）和第二抗压弹性板（42），所述第一抗压弹性板（41）和第二抗压弹性板（42）的内侧均开有球形凹槽（5），相对两组球形凹槽（5）之间设有弹性球（6），位于同一线性方向的弹性球（6）之间依次贯穿设有弹性绳（7），所述凹槽（3）的内壁上设有滑槽（8），所述滑槽（8）活动连接滑块（9），所述滑块（9）位于橡胶板（10）靠近凹槽（3）内壁的一侧，所述橡胶板（10）的另一侧设有齿块一（11），所述齿块一（11）啮合齿块二（12），所述齿块二（12）位于内框架（13）的外侧，所述内框架（13）的内腔从上至下依次设有多组抗压网（14），相邻两组抗压网（14）之间通过支撑柱（15）连接。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，王飞，
申请(专利权)人：新沂博瑞工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32