The utility model discloses an inner tooth sleeve for the lifting of the steering wheel of a car, including a straight tube, the straight tube is a straight tube, and the inner wall of the straight pipe is provided with a plurality of trapezoid grooves, and the expanding edge of the trapezoid groove is connected with the inner wall edge of the straight pipe; the outer walls of the straight pipe are respectively provided with a ring groove and the ring respectively. The width of the outer ring of the concave groove is larger than the width of the inner ring of the annular groove, and is used for fixing the straight pipe. The utility model solves the problem that the inner wall of the traditional inner tooth tube is a pointed internal gear, which is easy to damage the sliding parts, causes losses and is not easy to slide up and down.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘升降用内齿套管
本技术涉及汽车
,尤其涉及一种汽车方向盘升降用内齿套管。
技术介绍
随着时代的发展,汽车走进了人们的生活,并且成为了最重要的交通工具,而且随着人们生活质量的提高,人们对于汽车的要求也越来越高,通过增加汽车的功能达到人们对于生活的追求,于是出现了驾驶员根据自己的身高,自己调节方向盘的高度,以达到最舒适的驾驶感的方向盘,然而方向盘内部的升降器里的内齿套经常因为内部角度过小使其容易磨损。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车方向盘升降用内齿套管,解决本技术解决了传统内齿管内壁为尖型内齿轮容易损伤滑动配件,造成损失并且不易上下滑动的问题。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:本技术一种汽车方向盘升降用内齿套管,包括直管,所述直管为圆直管,所述直管内壁上设有多个梯形凹槽,且所述梯形凹槽的扩口边与所述直管的内壁边相连接;所述直管两端的外壁上分别设有环形凹槽,所述环形凹槽的外圈的宽度大于所述环形凹槽的内圈的宽度,用于固定所述直管。进一步的,所述直管内壁上设有16个梯形凹槽。再进一步的,所述直管设计为对称结构。再进一步的,每相邻的两个所述梯形凹槽之间的扩口边均由弧面连接。与现有技术相比,本技术的有益技术效果:本技术通过改变内齿管的内壁齿纹,将尖型齿纹改为梯形齿纹,增加拐角处的角度,减小方向盘上下移动时直管内部的滑动配件的损失,并且每相邻的两个梯形凹槽之间的扩口边均由弧面连接,使方向盘更易上下移动。附图说明下面结合附图说明对本技术作进一步说明。图1为本技术汽车方向盘升降用内齿套管主视图;图2为本技术汽车方向盘升降用内齿套管侧视图图;附图 ...
【技术保护点】
1.一种汽车方向盘升降用内齿套管,其特征在于:包括直管,所述直管为圆直管,所述直管内壁上设有多个梯形凹槽,且所述梯形凹槽的扩口边与所述直管的内壁边相连接;所述直管两端的外壁上分别设有环形凹槽,所述环形凹槽的外圈的宽度大于所述环形凹槽的内圈的宽度,用于固定所述直管。
【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘升降用内齿套管,其特征在于:包括直管,所述直管为圆直管,所述直管内壁上设有多个梯形凹槽,且所述梯形凹槽的扩口边与所述直管的内壁边相连接;所述直管两端的外壁上分别设有环形凹槽,所述环形凹槽的外圈的宽度大于所述环形凹槽的内圈的宽度,用于固定所述直管。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:成金永,张春山,陈亚洲,郗浩亮,张径杰,
申请(专利权)人:河北金奥管业有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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