一种微卡仪表板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种微卡仪表板，包括前沿壳体、上侧壳体、左侧壳体、右侧壳体、下侧壳体，所述上侧壳体位于所述前沿壳体的上端，所述左侧壳体位于所述前沿壳体的左端，所述右侧壳体位于所述前沿壳体的右端，所述下侧壳体位于所述前沿壳体的下端；在所述上侧壳体的一端固定安装有第一卡件，在所述第一卡件上加工有第一卡孔，在所述上侧壳体的另一端固定安装有第二卡件，在所述第二卡件上加工有第二卡孔；在所述下侧壳体的一端固定安装有第一导向卡块，在所述第一导向卡块上加工有第一卡槽，在所述下侧壳体的另一端固定安装有第二导向卡块，在所述第二导向卡块上加工有第二卡槽；在所述上侧壳体上安装有除霜格栅。

A micro card instrument panel

The utility model discloses a micro card instrument panel, including a front shell, an upper shell, a left shell, a right shell and a lower side shell. The upper side housing is located at the upper end of the front case, and the left case is located at the left end of the front case, and the right shell is located at the right end of the front case. The lower side housing is located at the lower end of the front housing; one end of the upper side housing is fixed with a first card, and a first card hole is machined on the first card. Second cards are fixed on the other end of the upper housing, and second card holes are processed on the second card; one end of the lower shell is at one end. A first guide block is fixed in a fixed installation, a first card slot is processed on the first guide block, and a second guide block is fixed on the other end of the lower side housing, and second card grooves are processed on the second guide block, and a defrosting grid is installed on the upper housing.

【技术实现步骤摘要】
一种微卡仪表板
本技术涉及微卡
，尤其涉及一种微卡仪表板。
技术介绍
现代卡车的仪表板总成一般分成两部分，一部分是指方向盘前的仪表板和仪表罩及平台，另一部分是指司机旁通道上的副仪表板。其中仪表板是安装指示器的主体，集中了全车的监察仪表，通过它们揭示出发动机的转速、油压、水温和燃油的储量，灯光和发电机的工作状态，车辆的现时速度和里程积累。有些仪表还设有变速档位指示，计时钟，环境温度表，路面倾斜表和地面高度表等。按照现时流行的款式，现代卡车多数将空调，音响等设备的控制部件安装在仪表板上，以方便驾驶者的操作，同时也显得整车布局紧凑合理。现有的轿车仪表板无法直接移植过来装配使用。尤其是承担除霜功能的除霜板，是重要的安全部件，但是安装后需要占用一定的车内空间，在安装时，容易出现松动。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的不足，提供了一种微卡仪表板。本技术是通过以下技术方案实现：一种微卡仪表板，包括前沿壳体、上侧壳体、左侧壳体、右侧壳体、下侧壳体，所述上侧壳体位于所述前沿壳体的上端，所述左侧壳体位于所述前沿壳体的左端，所述右侧壳体位于所述前沿壳体的右端，所述下侧壳体位于所述前沿壳体的下端；在所述上侧壳体的一端固定安装有第一卡件，在所述第一卡件上加工有第一卡孔，在所述上侧壳体的另一端固定安装有第二卡件，在所述第二卡件上加工有第二卡孔；在所述下侧壳体的一端固定安装有第一导向卡块，在所述第一导向卡块上加工有第一卡槽，在所述下侧壳体的另一端固定安装有第二导向卡块，在所述第二导向卡块上加工有第二卡槽；在所述上侧壳体上安装有除霜格栅。进一步地，在所述上侧壳体上设置有横向出风口，在所述前沿壳体的前端设置有中控屏，在所述前沿壳体的前端设置有仪表盘罩体，在所述仪表盘罩体内设置有多个仪表盘，在所述仪表盘罩体的左右两侧均设置有空调出风口，在所述空调出风口上设置有用于调节空调出风口角度的调节盘。进一步地，在所述前沿壳体内设置有气囊，能够保护驾驶人员。进一步地，在所述第一卡孔和第二卡孔内安装有卡块，在所述第一卡槽和第二卡槽内安装有卡件。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术在使用时，通过在上侧壳体的一端固定安装有第一卡件，在上侧壳体的另一端固定安装有第二卡件，便于将上侧壳体进行安装，通过在下侧壳体的一端固定安装有第一导向卡块，在下侧壳体的另一端固定安装有第二导向卡块，便于对下侧壳体进行安装，能够防止安装时产生晃动，通过在上侧壳体上安装有除霜格栅，能够对前挡风玻璃进行除霜、除雾。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，图1为本技术的结构示意图。所述的一种微卡仪表板，包括前沿壳体1、上侧壳体2、左侧壳体3、右侧壳体4、下侧壳体5，所述上侧壳体2位于所述前沿壳体1的上端，所述左侧壳体3位于所述前沿壳体1的左端，所述右侧壳体4位于所述前沿壳体1的右端，所述下侧壳体5位于所述前沿壳体1的下端；在所述上侧壳体2的一端固定安装有第一卡件21，在所述第一卡件21上加工有第一卡孔22，在所述上侧壳体2的另一端固定安装有第二卡件23，在所述第二卡件23上加工有第二卡孔24；在所述下侧壳体5的一端固定安装有第一导向卡块51，在所述第一导向卡块51上加工有第一卡槽52，在所述下侧壳体5的另一端固定安装有第二导向卡块53，在所述第二导向卡块53上加工有第二卡槽54；在所述上侧壳体2上安装有除霜格栅12。在所述上侧壳体2上设置有横向出风口6，在所述前沿壳体1的前端设置有中控屏7，在所述前沿壳体1的前端设置有仪表盘罩体8，在所述仪表盘罩体8内设置有多个仪表盘9，在所述仪表盘罩体8的左右两侧均设置有空调出风口10，在所述空调出风口10上设置有用于调节空调出风口10角度的调节盘11。在所述前沿壳体1内设置有气囊，能够保护驾驶人员。在所述第一卡孔22和第二卡孔24内安装有卡块，在所述第一卡槽52和第二卡槽54内安装有卡件。本技术在使用时，通过在上侧壳体2的一端固定安装有第一卡件21，在上侧壳体2的另一端固定安装有第二卡件23，便于将上侧壳体2进行安装，通过在下侧壳体5的一端固定安装有第一导向卡块51，在下侧壳体5的另一端固定安装有第二导向卡块53，便于对下侧壳体5进行安装，能够防止安装时产生晃动，通过在上侧壳体2上安装有除霜格栅12，能够对前挡风玻璃进行除霜、除雾。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种微卡仪表板，其特征在于：包括前沿壳体（1）、上侧壳体（2）、左侧壳体（3）、右侧壳体（4）、下侧壳体（5），所述上侧壳体（2）位于所述前沿壳体（1）的上端，所述左侧壳体（3）位于所述前沿壳体（1）的左端，所述右侧壳体（4）位于所述前沿壳体（1）的右端，所述下侧壳体（5）位于所述前沿壳体（1）的下端；其特征在于：在所述上侧壳体（2）的一端固定安装有第一卡件（21），在所述第一卡件（21）上加工有第一卡孔（22），在所述上侧壳体（2）的另一端固定安装有第二卡件（23），在所述第二卡件（23）上加工有第二卡孔（24）；在所述下侧壳体（5）的一端固定安装有第一导向卡块（51），在所述第一导向卡块（51）上加工有第一卡槽（52），在所述下侧壳体（5）的另一端固定安装有第二导向卡块（53），在所述第二导向卡块（53）上加工有第二卡槽（54）；在所述上侧壳体（2）上安装有除霜格栅（12）。

【技术特征摘要】
1.一种微卡仪表板，其特征在于：包括前沿壳体（1）、上侧壳体（2）、左侧壳体（3）、右侧壳体（4）、下侧壳体（5），所述上侧壳体（2）位于所述前沿壳体（1）的上端，所述左侧壳体（3）位于所述前沿壳体（1）的左端，所述右侧壳体（4）位于所述前沿壳体（1）的右端，所述下侧壳体（5）位于所述前沿壳体（1）的下端；其特征在于：在所述上侧壳体（2）的一端固定安装有第一卡件（21），在所述第一卡件（21）上加工有第一卡孔（22），在所述上侧壳体（2）的另一端固定安装有第二卡件（23），在所述第二卡件（23）上加工有第二卡孔（24）；在所述下侧壳体（5）的一端固定安装有第一导向卡块（51），在所述第一导向卡块（51）上加工有第一卡槽（52），在所述下侧壳体（5）的另一端固定安装有第二导向卡块（53），在所述第二导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦岳，秦明龙，
申请(专利权)人：江苏秦龙汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32