【技术实现步骤摘要】
本技术属于乘用车车用仪表板，具体涉及一种乘用车仪表板上盖板总成。
技术介绍
1、由车用仪表、指示灯、报警灯机芯等装在一块板上所构成的总体，目前市场上的乘用车车用仪表板上盖板总成大多因制造简便而将车用仪表保护壳和盖板设计成一个整体，但这种结构也导致车用仪表的保护壳难以卸下，一旦保护壳破损则难以修复，需要将整个盖板都卸下，较为浪费资源。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种乘用车仪表板上盖板总成，以解决上述
技术介绍
中提出的车用仪表保护壳和盖板大多为一个整体，但这种结构也导致车用仪表的保护壳难以卸下，一旦保护壳破损则难以修复，需要将整个盖板都卸下的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种乘用车仪表板上盖板总成，包括：保护板，所述保护板的表面安装有车用仪表，所述车用仪表的表面安装有保护组件，所述保护组件包括对车用仪表进行保护的防护机构和将保护机构固定在保护板上的安装机构，所述防护机构存在由一个壳体和一个透明板件组成的防护件，所述安装机构安装于防护机构的底端。
3、优选的，所述防护机构包括保护壳、卡槽和透明挡板，所述保护壳安装于保护板的表面，所述卡槽开设于保护壳的内壁，所述透明挡板安装于保护壳的内壁，且所述透明挡板嵌入于卡槽的内部。
4、优选的，所述保护壳的内壁安装有灯具，所述保护板的表面开设有安装槽和通风口。
5、优选的，所述安装机构包括固定槽、安装板、通孔和固定杆，所述固定槽开设于保护板的表面，所述安装板安装于保护壳的
6、优选的，所述固定杆的两端均固定有螺栓，所述螺栓的螺纹端均旋紧有螺母。
7、优选的，所述保护板的表面开设有凹槽，所述螺母旋紧于螺栓的螺纹端时，螺母嵌入至凹槽的内部。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、（1）本技术设置了防护机构，将透明挡板嵌入至卡槽内部即可将透明挡板固定在保护壳的内部，通过卡槽可以限制透明挡板的活动，安装灯具用于通过灯具在光线昏暗的情况下帮助驾驶者观察车用仪表。
10、（2）本技术设置了安装机构，将安装板嵌入至固定槽的方式防止防护机构在行驶过程中晃动，再通过固定杆将安装板固定在高度槽内部，将螺母固定在凹槽内部可以防止螺母成为保护板表面的突出物，影响保护板的安装。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种乘用车仪表板上盖板总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种乘用车仪表板上盖板总成，其特征在于：所述防护机构包括保护壳（5）、卡槽（6）和透明挡板（10），所述保护壳（5）安装于保护板（1）的表面，所述卡槽（6）开设于保护壳（5）的内壁，所述透明挡板（10）安装于保护壳（5）的内壁，且所述透明挡板（10）嵌入于卡槽（6）的内部。
3.根据权利要求2所述的一种乘用车仪表板上盖板总成，其特征在于：所述保护壳（5）的内壁安装有灯具（7），所述保护板（1）的表面开设有安装槽（2）和通风口（3）。
4.根据权利要求3所述的一种乘用车仪表板上盖板总成，其特征在于：所述安装机构包括固定槽（12）、安装板（8）、通孔（9）和固定杆（13），所述固定槽（12）开设于保护板（1）的表面，所述安装板（8）安装于保护壳（5）的底端，所述通孔（9）开设于安装板（8）和保护板（1）的表面，所述固定杆（13）穿过安装板（8）和保护板（1）表面的通孔（9）。
5.根据权利要求4所述的一种乘用车仪表板上盖板总成，其特征在于：所述固定杆（13）的两
6.根据权利要求5所述的一种乘用车仪表板上盖板总成，其特征在于：所述保护板（1）的表面开设有凹槽（11），所述螺母（15）旋紧于螺栓（14）的螺纹端时，螺母（15）嵌入至凹槽（11）的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种乘用车仪表板上盖板总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种乘用车仪表板上盖板总成，其特征在于：所述防护机构包括保护壳（5）、卡槽（6）和透明挡板（10），所述保护壳（5）安装于保护板（1）的表面，所述卡槽（6）开设于保护壳（5）的内壁，所述透明挡板（10）安装于保护壳（5）的内壁，且所述透明挡板（10）嵌入于卡槽（6）的内部。
3.根据权利要求2所述的一种乘用车仪表板上盖板总成，其特征在于：所述保护壳（5）的内壁安装有灯具（7），所述保护板（1）的表面开设有安装槽（2）和通风口（3）。
4.根据权利要求3所述的一种乘用车仪表板上盖板总成，其特征在于：所述安装机构包括固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦岳，秦飞，
申请(专利权)人：江苏秦龙汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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