汽车左右格栅模具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车左右格栅模具，纵向格栅和横向格栅的前端部铺设有过滤网a，纵向格栅设置为数片竖直进气叶片沿着纵向平行排布而成的结构，横向格栅设置为数片水平进气叶片沿着横向平行排布而成的结构，纵向格栅和横向格栅之间通过连通管连接，连通管上均匀开设有气孔，连通管的外侧自上而下循环排布设置有吸风罩，每个吸风罩设置为中空四棱台结构，吸风罩的扩口端呈相切式内嵌设置有弧形挡板，弧形挡板的中部水平开设有吸风通孔，吸风罩的窄口端设置有过滤网b。充分利用了风流，提高了导流散热的效果，过滤网避免尘土随风进入汽车发动机舱；吸风罩形成上下交错的循环流动圈，保证了气流循环稳定的扩散；加强块起到支撑和防护的作用。

Left and right grille molds

The utility model discloses a left and right grille mold. The front end of the longitudinal grille and the lateral grille is provided with a filter network a. The longitudinal grille is set up as the vertical parallel arrangement of several vertical intake blades along the longitudinal direction. The transverse grille is set as a structure with horizontal parallel rows of horizontal inlet blades along the horizontal direction and a longitudinal grille. The connecting pipe is connected by a connecting pipe, and the air blowhole is arranged evenly on the connecting pipe. The outer top and bottom circulation of the connecting pipe is arranged with a suction hood, and each suction hood is set to a hollow four prism structure. The opening end of the suction hood is embedded with an arc baffle, and the central level of the arc baffle is opened with a suction air. A filter screen B is arranged at the narrow end of the through hole and the air suction hood. Full use of the wind, improve the effect of heat dissipation, filter net to avoid dust into the engine cabin with the wind, air suction hood to form a crisscross loop flow circle, to ensure the diffusion of air circulation stability; strengthening the block to play the role of support and protection.

【技术实现步骤摘要】
汽车左右格栅模具
本技术属于汽车模具设备
，具体涉及汽车左右格栅模具。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车在人们生活中也扮演着不可或缺的交通工具，汽车的质量与细节的品质也越来越受到人们的关注。汽车前后格栅包括前格栅本体和后格栅本体，其设置在汽车前部或尾部，是汽车的重要组成部件。汽车中的主动进气格栅装置，可以根据汽车不同的运行工况，智能调节进入发动机舱内的空气流动，用于散掉汽车发动机等产生的热量，实现对发动机热负荷的高效管理并降低整车空阻系数，从而降低整车排放和燃油消耗。但是汽车格栅的进气叶片长期进行开合和经过风吹，难免会产生裂痕，一旦裂痕增大有可能断裂，如果汽车正在高速行驶，断裂的进气叶片会给开车本人或者行车之人带来致命的危险。另外，实际工作过程中，由于需要保证汽车前端的结构稳定性，通常是在前格栅本体与大灯之间设置用于支撑汽车大灯的大灯下支架。不仅需要另开模具，而且需要将生产好后的大灯下支架安装在前格栅上，其即增加了模具成本也浪费了工时。因此，如何研发一种新型的汽车左右格栅模具，具有重要的现实意义。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供汽车左右格栅模具。本技术采取的技术方案为：汽车左右格栅模具，包括纵向格栅和横向格栅，纵向格栅和横向格栅的前端部铺设有过滤网a，所述纵向格栅设置为数片竖直进气叶片沿着纵向平行排布而成的结构，横向格栅设置为数片水平进气叶片沿着横向平行排布而成的结构，纵向格栅和横向格栅之间通过连通管连接，连通管上均匀开设有气孔，连通管的外侧自上而下循环排布设置有吸风罩，每个吸风罩设置为中空四棱台结构，吸风罩的扩口端呈相切式内嵌设置有弧形挡板，弧形挡板的中部水平开设有吸风通孔，吸风罩的窄口端设置有过滤网b。进一步的，所述纵向格栅和横向格栅中相邻进气叶片之间的间距一致。进一步的，所述过滤网b的网孔直径小于连通管的气孔的孔径。进一步的，所述弧形挡板设置为横截面为半圆形的瓦片状结构。进一步的，所述吸风罩的吸风通孔和连通管呈交错排布设置。进一步的，所述纵向格栅和横向格栅的底部设置有用于增加格栅强度的加强块。更进一步的，所述加强块设置为横截面为L形的实心金属结构。本技术的有益效果为：本技术中垂直排布的纵向格栅和横向格栅协同配合，充分利用了风流，提高了导流散热的效果，同时通过过滤网进行过滤，避免尘土随风进入汽车发动机舱，对发动机造成的危害，延长了汽车的使用寿命；吸风罩的吸风通孔和连通管产生两股气流，且形成上下交错的循环流动圈，保证了气流循环稳定的扩散，保证了车体前端温度稳定性；加强块起到支撑和防护的作用，保证了汽车前部动力系统的安全性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术中吸风罩的结构示意图。其中，1、竖直进气叶片；2、吸风罩；3、吸风通孔；4、连通管；5、水平进气叶片；6、加强块；7、弧形挡板；8、过滤网。具体实施方式下面结合附图进一步说明本技术。实施例1如图1所示，汽车格栅模具安装在汽车前端，汽车格栅模包括纵向格栅和横向格栅，纵向格栅和横向格栅的前端部铺设有过滤网a，所述纵向格栅设置为数片竖直进气叶片1沿着纵向平行排布而成的结构，横向格栅设置为数片水平进气叶片5沿着横向平行排布而成的结构，垂直排布的纵向格栅和横向格栅协同配合，充分利用了风流，提高了导流散热的效果，纵向格栅和横向格栅中相邻进气叶片之间的间距一致，可将发动机的发动机舱内的热量均匀向外散发，同时通过过滤网a进行过滤，避免尘土随风进入汽车发动机舱，对发动机造成的危害，延长了汽车的使用寿命。如图1和图2所示，纵向格栅和横向格栅之间通过连通管4连接，连通管4上均匀开设有气孔，连通管4的外侧自上而下循环排布设置有吸风罩2，每个吸风罩2设置为中空四棱台结构，吸风罩2的扩口端呈相切式内嵌设置有弧形挡板7，弧形挡板7的中部水平开设有吸风通孔3，吸风罩2的窄口端设置有过滤网b8，起到过滤的作用，过滤网b8的网孔直径小于连通管4的气孔的孔径。吸风罩2起到了防护和汇聚气流的作用，保证了车体前端温度稳定性。弧形挡板7设置为横截面为半圆形的瓦片状结构。当车体向前行进的过程中，吸风罩2的弧形挡板7起到一定的聚风效果，使风流沿着弧形挡板7上的吸风通孔3进入纵向格栅和横向格栅之间形成的空腔，对发动机产生的热量气流进行换流和冷却，起到快速散热的效果。吸风罩2的吸风通孔3和连通管4呈交错排布设置。使从吸风通孔3进入的气流沿着相邻的连通管4之间的缝隙进入，而连通管4内的气流通过气孔向外排散，两股气流形成上下交错的循环流动圈，保证了气流循环稳定的扩散。纵向格栅和横向格栅的底部设置有用于增加格栅强度的加强块6，加强块6设置为横截面为L形的实心金属结构，加强块6包覆在汽车格栅模具的底部外侧，起到支撑的作用，提高抗冲击力，同时可防护汽车前部动力系统的安全性。以上所述并非是对本技术的限制，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术实质范围的前提下，还可以做出若干变化、改型、添加或替换，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车左右格栅模具，其特征在于，包括纵向格栅和横向格栅，纵向格栅和横向格栅的前端部铺设有过滤网a，所述纵向格栅设置为数片竖直进气叶片沿着纵向平行排布而成的结构，横向格栅设置为数片水平进气叶片沿着横向平行排布而成的结构，纵向格栅和横向格栅之间通过连通管连接，连通管上均匀开设有气孔，连通管的外侧自上而下循环排布设置有吸风罩，每个吸风罩设置为中空四棱台结构，吸风罩的扩口端呈相切式内嵌设置有弧形挡板，弧形挡板的中部水平开设有吸风通孔，吸风罩的窄口端设置有过滤网b。

【技术特征摘要】
1.汽车左右格栅模具，其特征在于，包括纵向格栅和横向格栅，纵向格栅和横向格栅的前端部铺设有过滤网a，所述纵向格栅设置为数片竖直进气叶片沿着纵向平行排布而成的结构，横向格栅设置为数片水平进气叶片沿着横向平行排布而成的结构，纵向格栅和横向格栅之间通过连通管连接，连通管上均匀开设有气孔，连通管的外侧自上而下循环排布设置有吸风罩，每个吸风罩设置为中空四棱台结构，吸风罩的扩口端呈相切式内嵌设置有弧形挡板，弧形挡板的中部水平开设有吸风通孔，吸风罩的窄口端设置有过滤网b。2.根据权利要求1所述汽车左右格栅模具，其特征在于，所述纵向格栅和横向...

【专利技术属性】
技术研发人员：林君光，尚元龙，吴能丰，李双站，董浩，樊明，
申请(专利权)人：青岛君信模具有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37