一种汽车防撞预警装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车防撞预警装置，包括外壳，所述外壳的中部镶嵌有进气格栅，且外壳的上部位于进气格栅的两侧对称开设有两个第一安装孔，两个所述第一安装孔的内部均设有防撞组件，所述防撞组件包括筒体，所述筒体固定安装在第一安装孔的内部，且筒体的内部安装有第一磁铁和第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁之间安装有第一弹簧，且第一磁铁位于第二磁铁的下方，所述第一弹簧的底端与第一磁铁的上部相抵触。本发明专利技术，具备散热透气的性能，同时具备防撞的功能，可避免汽车与碰撞物体直接接触，从而有效的保护汽车，还具备预警的功能，可以检测到前方是否有障碍物，及时提醒驾驶人员路面情况，保证行车安全。

An early warning device for automobile collision avoidance

The invention discloses an automobile anti-collision warning device, including a shell, the middle part of the shell is inlaid with an intake grille, and the upper part of the outer shell is arranged on both sides of the inlet grille with two first installation holes, and the inside of the two first installation holes are both equipped with a collision proof assembly, and the anti-collision assembly includes a barrel and the cylinder. The body is fixed inside the first installation hole, and the inside of the cylinder is installed with a first magnet and a second magnet, the first magnet and the second magnet are equipped with a first spring, and the first magnet is located below the second magnet, and the bottom end of the first spring is in touch with the upper part of the first magnet. The invention has the performance of heat dissipation and air permeability, and has the anti collision function. It can avoid the direct contact between the car and the collision object, thus effectively protect the car. It also has the early warning function. It can detect the obstacle in front of the car, remind the driver of the road situation in time, and ensure the safety of the driving.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防撞预警装置
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车防撞预警装置。
技术介绍
随着国民经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，汽车作为人们生活的代步工具越来越普及，随着汽车数量的增加，在汽车行驶过程中，不能及时检测前方是否有障碍物，不能及时提醒驾驶人员路面情况，不能保证行车安全，同时不具备防撞的功能，经常导致汽车与碰撞物体直接接触，为此，我们推出一种汽车防撞预警装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车防撞预警装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车防撞预警装置，包括外壳，所述外壳的中部镶嵌有进气格栅，且外壳的上部位于进气格栅的两侧对称开设有两个第一安装孔，两个所述第一安装孔的内部均设有防撞组件，所述防撞组件包括筒体，所述筒体固定安装在第一安装孔的内部，且筒体的内部安装有第一磁铁和第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁之间安装有第一弹簧，且第一磁铁位于第二磁铁的下方，所述第一弹簧的底端与第一磁铁的上部相抵触，且第一弹簧的上端与第二磁铁的底部相抵触，所述第二磁铁的上部中心位置处与支撑杆的底端固定连接，所述支撑杆的上端贯穿筒体的顶壁与橡胶板的底部中心位置处固定连接，且支撑杆的外部套设有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与筒体的上部相抵触，且第二弹簧的上端与橡胶板的底部相抵触，所述橡胶板设置在筒体的上方，且橡胶板伸出设置在第一安装孔的外部，所述外壳的底部位于进气格栅的下方并排开设有第二安装孔，所述第二安装孔的内部固定安装有超声波传感器。优选的，所述进气格栅为六边形进气格栅，且六边形进气格栅相对的边互相平行。优选的，所述橡胶板、第一磁铁和第二磁铁的横截面均呈圆形。优选的，所述第二安装孔至少设有三个，所述超声波传感器至少设有三个。优选的，所述超声波传感器的信号输出端通过信号线与汽车内部控制器的信号输入端电性连接。优选的，所述外壳的内侧上部边缘并排一体设有三个卡块。优选的，所述外壳的内侧两端对称焊接有两个固定板，两个所述固定板的内部均开设有螺纹孔。优选的，所述筒体的内表面粗糙度、第一磁铁的表面粗糙度和第二磁铁的表面粗糙度均为Ra0.2微米。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术，通过在外壳的中部镶嵌有进气格栅，使得该装置具备散热透气的性能；2、本专利技术，通过在外壳的上部位于进气格栅的两侧对称开设有两个第一安装孔，两个第一安装孔的内部均设有防撞组件，使得该装置具备防撞的功能，可避免汽车与碰撞物体直接接触，从而有效的保护汽车；3、本专利技术，通过在外壳的底部位于进气格栅的下方并排开设有第二安装孔，第二安装孔的内部固定安装有超声波传感器，超声波传感器的信号输出端通过信号线与汽车内部控制器的信号输入端电性连接，使得该装置具备预警的功能，可以检测到前方是否有障碍物，及时提醒驾驶人员路面情况，保证行车安全，值得推广和普及。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的后视图；图3为本专利技术防撞组件的结构示意图。图中：1外壳、2超声波传感器、3螺纹孔、4固定板、5第一安装孔、6卡块、7进气格栅、8防撞组件、9第二安装孔、10橡胶板、11第二弹簧、12第二磁铁、13第一弹簧、14第一磁铁、15筒体、16支撑杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车防撞预警装置，包括外壳1，所述外壳1的中部镶嵌有进气格栅7，且外壳1的上部位于进气格栅7的两侧对称开设有两个第一安装孔5，两个所述第一安装孔5的内部均设有防撞组件8，所述防撞组件8包括筒体15，所述筒体15固定安装在第一安装孔5的内部，且筒体15的内部安装有第一磁铁14和第二磁铁12，所述第一磁铁14和第二磁铁12之间安装有第一弹簧13，且第一磁铁14位于第二磁铁12的下方，所述第一弹簧13的底端与第一磁铁14的上部相抵触，且第一弹簧13的上端与第二磁铁12的底部相抵触，所述第二磁铁12的上部中心位置处与支撑杆16的底端固定连接，所述支撑杆16的上端贯穿筒体15的顶壁与橡胶板10的底部中心位置处固定连接，且支撑杆16的外部套设有第二弹簧11，所述第二弹簧11的底端与筒体15的上部相抵触，且第二弹簧11的上端与橡胶板10的底部相抵触，所述橡胶板10设置在筒体15的上方，且橡胶板10伸出设置在第一安装孔5的外部，所述外壳1的底部位于进气格栅7的下方并排开设有第二安装孔9，所述第二安装孔9的内部固定安装有超声波传感器2。具体的，所述进气格栅7为六边形进气格栅，且六边形进气格栅相对的边互相平行，该六边形进气格栅美观大气，且有利于汽车发动机舱进气和散热。具体的，所述橡胶板10、第一磁铁14和第二磁铁12的横截面均呈圆形。具体的，所述第二安装孔9至少设有三个，所述超声波传感器2至少设有三个，通过设置至少三个超声波传感器2，可以使得检测的范围较大，保证汽车周围环境安全。具体的，所述超声波传感器2的信号输出端通过信号线与汽车内部控制器的信号输入端电性连接。具体的，所述外壳1的内侧上部边缘并排一体设有三个卡块6，通过设置三个卡块6便于安装外壳1。具体的，所述外壳1的内侧两端对称焊接有两个固定板4，两个所述固定板4的内部均开设有螺纹孔3，通过设置两个固定板4以及螺纹孔3，使得外壳1便于安装在汽车的前部。具体的，所述筒体15的内表面粗糙度、第一磁铁14的表面粗糙度和第二磁铁12的表面粗糙度均为Ra0.2微米，通过以上设置，可以保证防撞组件8能够稳定的发挥性能。工作原理：本专利技术，通过在外壳1的中部镶嵌有进气格栅7，使得该装置具备散热透气的性能；通过在外壳1的上部位于进气格栅7的两侧对称开设有两个第一安装孔5，两个第一安装孔5的内部均设有防撞组件8，使得该装置具备防撞的功能，可避免汽车与碰撞物体直接接触，从而有效的保护汽车；通过在外壳1的底部位于进气格栅7的下方并排开设有第二安装孔9，第二安装孔9的内部固定安装有超声波传感器2，超声波传感器2的信号输出端通过信号线与汽车内部控制器的信号输入端电性连接，使得该装置具备预警的功能，可以检测到前方是否有障碍物，及时提醒驾驶人员路面情况，保证行车安全，值得推广和普及，使用时，将外壳1通过三个卡块6以及两个固定板4安装在汽车的前部，在汽车行驶过程中，可避免汽车与碰撞物体直接接触，从而有效的保护汽车；超声波传感器2可以检测到前方是否有障碍物，并将检测数据上传给汽车内部控制器，汽车内部控制器通过汽车内部的音箱通知提醒驾驶人员路面情况，保证行车安全。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防撞预警装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的中部镶嵌有进气格栅（7），且外壳（1）的上部位于进气格栅（7）的两侧对称开设有两个第一安装孔（5），两个所述第一安装孔（5）的内部均设有防撞组件（8），所述防撞组件（8）包括筒体（15），所述筒体（15）固定安装在第一安装孔（5）的内部，且筒体（15）的内部安装有第一磁铁（14）和第二磁铁（12），所述第一磁铁（14）和第二磁铁（12）之间安装有第一弹簧（13），且第一磁铁（14）位于第二磁铁（12）的下方，所述第一弹簧（13）的底端与第一磁铁（14）的上部相抵触，且第一弹簧（13）的上端与第二磁铁（12）的底部相抵触，所述第二磁铁（12）的上部中心位置处与支撑杆（16）的底端固定连接，所述支撑杆（16）的上端贯穿筒体（15）的顶壁与橡胶板（10）的底部中心位置处固定连接，且支撑杆（16）的外部套设有第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）的底端与筒体（15）的上部相抵触，且第二弹簧（11）的上端与橡胶板（10）的底部相抵触，所述橡胶板（10）设置在筒体（15）的上方，且橡胶板（10）伸出设置在第一安装孔（5）的外部，所述外壳（1）的底部位于进气格栅（7）的下方并排开设有第二安装孔（9），所述第二安装孔（9）的内部固定安装有超声波传感器（2）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞预警装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的中部镶嵌有进气格栅（7），且外壳（1）的上部位于进气格栅（7）的两侧对称开设有两个第一安装孔（5），两个所述第一安装孔（5）的内部均设有防撞组件（8），所述防撞组件（8）包括筒体（15），所述筒体（15）固定安装在第一安装孔（5）的内部，且筒体（15）的内部安装有第一磁铁（14）和第二磁铁（12），所述第一磁铁（14）和第二磁铁（12）之间安装有第一弹簧（13），且第一磁铁（14）位于第二磁铁（12）的下方，所述第一弹簧（13）的底端与第一磁铁（14）的上部相抵触，且第一弹簧（13）的上端与第二磁铁（12）的底部相抵触，所述第二磁铁（12）的上部中心位置处与支撑杆（16）的底端固定连接，所述支撑杆（16）的上端贯穿筒体（15）的顶壁与橡胶板（10）的底部中心位置处固定连接，且支撑杆（16）的外部套设有第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）的底端与筒体（15）的上部相抵触，且第二弹簧（11）的上端与橡胶板（10）的底部相抵触，所述橡胶板（10）设置在筒体（15）的上方，且橡胶板（10）伸出设置在第一安装孔（5）的外部，所述外壳（1）的底部位于进气格栅（7）的下方并...

【专利技术属性】
技术研发人员：许翔，
申请(专利权)人：合肥市智信汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34