涡轮增压壳销钉自动压入装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种销钉装配装置，尤其是涡轮增压壳销钉自动压入装置，包括销钉压入油缸、升降板、销钉升降装置和夹紧装置；所述销钉压入油缸与升降板的底部连接，升降板活动安装在下导柱上，下导柱的一端固定在夹紧底板的底部，升降板的顶部装有销钉压杆，销钉压杆位于销钉升降装置的升降杆的正下方，销钉升降装置固定在夹紧底座上，销钉升降装置的升降滑块上活动装有定位销钉；所述夹紧底座固定在夹紧底板的顶部，夹紧装置将涡轮增压壳压紧在夹紧底座。本实用新型专利技术提供的涡轮增压壳销钉自动压入装置能有效保护涡轮增压壳、防止划碰伤，并且对涡轮增压壳进行精确定位方便定位销钉压入、且销钉压入稳定、压入位置和压入力控制精确。

【技术实现步骤摘要】
涡轮增压壳销钉自动压入装置
本技术涉及一种销钉装配装置，尤其是涡轮增压壳销钉自动压入装置。
技术介绍
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。参加竞赛的跑车一般在发动机上装有涡轮增压器，以使汽车迸发出更大的功率。发动机是靠燃料在气缸内燃烧来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧做功能力。涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。涡轮增压壳上需要安装销钉进行定位，销钉与涡轮增压壳的销钉孔为过盈配合，因此需要工装夹具将销钉压入到涡轮增压壳的销钉孔中。而现有的工作夹具使用不方便，或者不适用涡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.涡轮增压壳销钉自动压入装置，其特征在于，包括销钉压入油缸(21)、升降板(22)、销钉升降装置和夹紧装置；所述销钉压入油缸(21)与升降板(22)的底部连接，升降板(22)活动安装在下导柱(23)上，下导柱(23)的一端固定在夹紧底板(37)的底部，升降板(22)的顶部装有销钉压杆(24)，销钉压杆(24)位于销钉升降装置的升降杆(45)的正下方，销钉升降装置固定在夹紧底座(31)上，销钉升降装置的升降滑块(41)上活动装有定位销钉(48)；所述夹紧底座(31)固定在夹紧底板(37)的顶部，夹紧装置将涡轮增压壳(11)压紧在夹紧底座(31)。

【技术特征摘要】
1.涡轮增压壳销钉自动压入装置，其特征在于，包括销钉压入油缸(21)、升降板(22)、销钉升降装置和夹紧装置；所述销钉压入油缸(21)与升降板(22)的底部连接，升降板(22)活动安装在下导柱(23)上，下导柱(23)的一端固定在夹紧底板(37)的底部，升降板(22)的顶部装有销钉压杆(24)，销钉压杆(24)位于销钉升降装置的升降杆(45)的正下方，销钉升降装置固定在夹紧底座(31)上，销钉升降装置的升降滑块(41)上活动装有定位销钉(48)；所述夹紧底座(31)固定在夹紧底板(37)的顶部，夹紧装置将涡轮增压壳(11)压紧在夹紧底座(31)。2.根据权利要求1所述的涡轮增压壳销钉自动压入装置，其特征在于，所述升降板(22)的一侧装有下位移传感器(25)，下位移传感器(25)的下检测杆(251)对着夹紧底板(37)。3.根据权利要求2所述的涡轮增压壳销钉自动压入装置，其特征在于，还包括位移调节座(252)和位移调节杆(253)，所述位移调节杆(253)通过螺纹与位移调节座(252)连接，位移调节座(252)固定在夹紧底板(37)上，位移调节杆(253)的端部正对着下位移传感器(25)的下检测杆(251)。4.根据权利要求1所述的涡轮增压壳销钉自动压入装置，其特征在于，还包括轮辐测力传感器(242)和保护块(241)，所述轮辐测力传感器(242)固定在升降板(22)的顶部；所述保护块(241)设有传感器槽和压杆孔，保护块(241)固定在升降板(22)的顶部，轮辐测力传感器(242)位于传感器槽中，销钉压杆(24)活动插在压杆孔中，且销钉压杆(24)位于轮辐测力传感器(242)上方。5.根据权利要求1所述的涡轮增压壳销钉自动压入装置，其特征在于，还包括限位柱(26)，且限位柱(26)设有两个，所述限位柱(26)通过螺纹固定在夹紧底板(37)上，限位柱(26)的一端位于升降板(22)上方，另一端位于夹紧底板(37)的顶部，且装有锁紧螺母。6.根据权利要求1所述的涡轮增压壳销钉自动压入装置，其特征在于，所述销钉压入油缸(21)固定在油缸固定板(211)上，油缸固定板(211)固定在下导柱(23)的另一端；所述下导柱(23)设有四个，下导柱(23)对称布置，升降板(22)通过直线轴承活动安装在下导柱(23)上。7.根据权利要求1所述的涡轮增压壳销钉自动压入装置，其特征在于，所述销钉升降装置包括升降滑块(41)、滑块座(42)、升降座(44)和升降杆(45)；所述升降滑块(41)的顶部设有销钉孔(411)，销钉孔(411)为盲孔，且销钉孔(411)与定位销钉(48)为间隙配合，升降滑块(41)活动插在滑块座(42)的滑块槽(421)中，滑块座(42)固定在升降座(44)的顶部，升降座(44)上活动装有升降杆(45)，升降杆(45)的一端与升降滑块(41)连接，另一端位于升降座(44)的底部的外侧，升降杆(45)与升降座(44)之间装有弹簧(47)，弹簧(47)使升降滑块(41)压在升降座(44)的顶部，升降座(44)固定在夹紧底座(31)上。8.根据权利要求7所述的涡轮增压壳销钉自动压入装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琪，陈波，曾海，徐寿松，陆新晓，
申请(专利权)人：无锡蠡湖增压技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32