【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种MAN B&W9L船用柴油机注气涡轮增压系统,是由:空气注入机(6)、单向阀门(7)、新型排气管(8)、导流嘴(9)、废气涡轮器(10)、增压器(11)、柴油机进气管(12)、柴油机气缸盖(13)和柴油机机体(14)互相联接组成,空气注入机(6)、单向阀门(7)、新型排气管(8)、导流嘴(9)、废气涡轮器(10)、增压器(11)、柴油机进气管(12)、柴油机气缸盖(13)互相联接后固定于柴油机机体(14)上,新型排气管(8)由排气管(1)、圆形法兰(2)、导流板(3)、排气支管(4)、方形法兰(5)所构成,在柴油机气缸盖(13)中的排气口中接入新型排气管(8),新型排气管(8)中的排气管(1)两端有圆形法兰(2),新型排气管(8)中的排气支管(4)的端口有方形法兰(5),新型排气管(8)为叉形结构,其内部的排气管(1)与排气支管(4)两者的交接处引伸一向上倾斜28度的导流板(3),使排气管(1)与排气支管(4)两者交接处的截面均逐步缩小,使排气支管(4)的截面收缩58%,使排气管(1)与排气支管(4)交接处的截面均形成射流型结构形式,新型排气管(8)中的排气支管(4)通过方形法兰 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李建杭,钱龙夫,缪宏伟,翁保定,袁成龙,周涛,王炳辉,王家禄,蒲龙云,赵伟,王华定,金跃波,
申请(专利权)人:舟山市海峡汽车轮渡有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]
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