【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机尾气排放再循环系统
，特别是一种适用于增压式柴油机的EGR阀系统。
技术介绍
在发动机废气再循环系统(EGR系统)中，可以通过调节EGR阀开度的大小来调节废气流量，使废气与新鲜空气按一定比例混合后返回气缸进行再循环，以降低气缸内燃烧温度以及燃烧速度，进一步从而减少NOx的排放量。而在当前非道路实施国三排放限值的中国，大多数非道路柴油机厂家的技术路线为机械式喷油泵外加EGR系统，由于机械式喷油泵没有控制单元，所以单纯的加上一个EGR阀是没有办法控制的，要使得柴油机从国二的排放水平升级到国三排放水平，就需要为发动机量身打造一套能够精确闭环控制EGR阀的EGR系统。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是国三非道路标准实施后增压式柴油机从国二升级到国三加装EGR阀后的EGR系统的控制问题，以满足增压式柴油机的EGR阀控制要求。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案如下。增压式柴油机的EGR系统，包括EGR阀以及通过线束分别与EGR阀连接E⑶控制单元和信号采集单元，信号采集单元的输出端连接E⑶控制单元的输入端，E⑶控制单元的输出端连接EGR阀；所述信号采集单元包括水温传感器、转速传感器和进气压力传感器。由于采用了以上技术方案，本专利技术所取得技术进步如下。本专利技术适用于增压式柴油机，解决了非道路国三标准前提下机械泵增压柴油机加装EGR阀时EGR系统的控制问题，降低了非道路发动机厂家升级发动机排放的成本增加。【附图说明】图1为本专利技术的结构框图。其中:1.E⑶控制单元，2.EGR阀，3.水温传感器，4.转速传感器...
【技术保护点】
增压式柴油机的EGR系统，包括EGR阀（2），其特征在于：还包括通过线束分别与EGR阀（2）连接ECU控制单元（1）以及信号采集单元，信号采集单元的输出端连接ECU控制单元（1）的输入端，ECU控制单元（1）的输出端连接EGR阀（2）；所述信号采集单元包括水温传感器（3）、转速传感器（4）和进气压力传感器（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于政，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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