限速支架压装定位装置制造方法及图纸

一种限速支架压装定位装置，用于对汽车减震器限速支架的压装。包括机架支撑板，机架支撑板上设有滑杆；包括压板，压板顶部设有气缸，所述的压板通过轴套与滑杆连接；包括减震器外缸套杆，通过底座固定在机架支撑板上；压板底部设有限速支架定位器，该限速支架定位器上设有定位凸起，定位凸起前端设有磁铁。限速支架定位器前部设有纵向的凹口，该凹口中心与滑杆相对应。其有益效果是，通过在限速支架定位器上设有的定位凸起，及在定位凸起上设置磁铁，可以将限速支架吸附固定在限速支架定位器上，在压装时保持限速支架的稳定性，不会造成限速支架的移位脱落。

【技术实现步骤摘要】
限速支架压装定位装置
本技术用于对汽车减震器限速支架的压装。
技术介绍
由于汽车行业发展迅猛，人们对车辆的需求也日益高涨，车辆行驶的舒适性也慢慢成为大家购车的关注点，在汽车乘坐舒适性方面，液压减震器起到了关键作用，因此对减震器的生产要求较高。在对限速支架压装时，先将限速支架放置在减震器缸体上方的定位器上，然后启动压机进行下压，将限速支架压装在缸体上。但由于现有的限速支架定位器为外开口的半圆形结构，在压装时很容易造成限速支架移位甚至脱落，使压装无法顺利完成，或产生残次品。
技术实现思路
本技术正是为了解决上述技术问题，而提供一种限速支架压装定位装置，可以实现限速支架的定位，在压装时不会造成限速支架的移位脱落，使压装产品质量得到保障。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种限速支架压装定位装置，其特征是：包括机架支撑板，机架支撑板上设有滑杆；包括压板，压板顶部设有气缸，所述的压板通过轴套与滑杆连接；包括减震器外缸套杆，通过底座固定在机架支撑板上；所述的压板底部设有限速支架定位器，该限速支架定位器上设有定位凸起，定位凸起前端设有磁铁。以上所述的限速支架定位器前部设有纵向的凹口，该凹口中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种限速支架压装定位装置，其特征是：包括机架支撑板(1)，机架支撑板(1)上设有滑杆(4)；包括压板(7)，压板(7)顶部设有气缸(8)，所述的压板(7)通过轴套(6)与滑杆(4)连接；包括减震器外缸套杆(3)，通过底座(2)固定在机架支撑板(1)上；所述的压板(7)底部设有限速支架定位器(5)，该限速支架定位器(5)上设有定位凸起(11)，定位凸起(11)前端设有磁铁(9)。

【技术特征摘要】
1.一种限速支架压装定位装置，其特征是：包括机架支撑板(1)，机架支撑板(1)上设有滑杆(4)；包括压板(7)，压板(7)顶部设有气缸(8)，所述的压板(7)通过轴套(6)与滑杆(4)连接；包括减震器外缸套杆(3)，通过底座(2)固定在机架支撑板(1)上；所述的压板(7)底部设有限速支架定位器(5)，该限速支架定位器(5)上设有定位凸起(11)，定位凸起(11)前端设有磁铁(9)。2.根据权利要求1所述的限速...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，刘兴全，
申请(专利权)人：天津华舜汽配制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12