限速支架纠错底座制造技术

一种限速支架纠错底座，涉及到汽车减震器限速支架的焊接设备。包括纵向设置的固定板，固定板上下分别设有上顶板和下定位板，在固定板中部设有用于固定限速支架的定位块；还包括贯穿固定板的顶针，该顶针前端部设置在与反向固定的限速支架上螺母相应位置，顶针后连接气缸，气缸与气泵和PLC控制器相连接，并在PLC控制器的控制下实现顶针的伸缩。其有益效果是，通过设有的顶针，可以在压装前控制顶针顶出，如限速支架放置方向相反，顶针顶出时顶在限速支架的螺母上，使限速支架从定位块上脱落，起到纠错的作用，避免了错误压装。

【技术实现步骤摘要】
限速支架纠错底座
本技术涉及到汽车减震器限速支架的焊接设备。
技术介绍
由于汽车行业发展迅猛，人们对车辆的需求也日益高涨，车辆行驶的舒适性也慢慢成为大家购车的关注点，在汽车乘坐舒适性方面，液压减震器起到了关键作用，因此对减震器的生产要求较高。限速支架是汽车减震器上的一个部件，其与减震器压装焊接为一体后，对减震器起到固定和连接作用。限速支架上焊接带螺母的U形板，用于将减震器与车辆固定连接。限速支架具有正反方向，如果与减震器缸体压装相反，将使限速支架无法与汽车车体相连接。
技术实现思路
本技术提供一种限速支架纠错底座，可以自动检测限速支架压装方向是否错误，避免压装出现废品。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种限速支架纠错底座，其特征是：包括纵向设置的固定板，固定板上下分别设有上顶板和下定位板，在固定板中部设有用于固定限速支架的定位块；还包括贯穿固定板的顶针，该顶针前端部设置在与反向固定的限速支架上螺母相应位置，顶针后连接气缸，气缸与气泵和PLC控制器相连接，并在PLC控制器的控制下实现顶针的伸缩。以上所述的上顶板下部设有上定位板。以上所述的下定位板中部设有卡槽。以上所述的定位块通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种限速支架纠错底座，其特征是：包括纵向设置的固定板(1)，固定板(1)上下分别设有上顶板(5)和下定位板(10)，在固定板(1)中部设有用于固定限速支架的定位块(7)；还包括贯穿固定板(1)的顶针(9)，该顶针(9)前端部设置在与反向固定的限速支架上螺母相应位置，顶针(9)后连接气缸(3)，气缸(3)与气泵(4)和PLC控制器(2)相连接，并在PLC控制器(2)的控制下实现顶针(9)的伸缩。

【技术特征摘要】
1.一种限速支架纠错底座，其特征是：包括纵向设置的固定板(1)，固定板(1)上下分别设有上顶板(5)和下定位板(10)，在固定板(1)中部设有用于固定限速支架的定位块(7)；还包括贯穿固定板(1)的顶针(9)，该顶针(9)前端部设置在与反向固定的限速支架上螺母相应位置，顶针(9)后连接气缸(3)，气缸(3)与气泵(4)和PLC控制器(2)相连接，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，刘兴全，
申请(专利权)人：天津华舜汽配制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12