一种限速器钢丝绳涨紧系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种限速器钢丝绳涨紧系统，包括限速器钢丝绳涨紧装置固定导向架和钢丝绳涨紧装置，钢丝绳涨紧装置包括平行排列的前固定板和后固定板，前固定板和后固定板下部之间装配有涨紧轮，前固定板和后固定板上部之间固定有配重块，前固定板和后固定板下端之间固定有下固定板，前固定板上安装有开关撞钉。本实用新型专利技术将配重块安装在涨紧轮的上方且位于限速器钢丝绳中间，不占用地坑空间，与钢丝绳之间预留一定的距离，不影响限速器钢丝绳与其它部件的连接，电梯运行时不会与其干涉，既起到了对限速器钢丝绳的张紧作用，又达到了节省地坑空间的目的，同时四个导轮对涨紧装置进行限位和导向，且对涨紧装置固定可靠，确保电梯运行安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯领域，具体涉及一种限速器钢丝绳涨紧系统。
技术介绍
限速器钢丝绳涨紧系统主要作用是涨紧限速器钢丝绳，当电梯超速时，可以保证限速器迅速与安全钳实现联动，保证乘客的安全。限速器涨紧系统安装在电梯地坑里面，为了保证电梯正常运行及蹲底时不会与其他部件干涉，应尽量的减小钢丝绳涨紧系统的安装高度。现有的限速器钢丝绳涨紧系统通常采用配重块悬挂于涨紧轮下面的方案。采用现有方案，由于配重块安装在涨紧轮下方，配重块会占据一定的地坑深度，使涨紧轮安装位置抬高，由于限速器钢丝绳与安全钳提拉臂的连接点需位于涨紧轮中心面靠上，为保证连接可靠，需增加地坑深度，增加安装难度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种限速器钢丝绳涨紧系统，其不占用地坑深度，并且运行平稳安全。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种限速器钢丝绳涨紧系统，包括限速器钢丝绳涨紧装置固定导向架和安装在限速器钢丝绳涨紧装置固定导向架上的钢丝绳涨紧装置，所述限速器钢丝绳涨紧装置固定导向架包括两个相间水平排列固定在导轨上的导轨连接板，所述两个导轨连接板的同一端均固定有第一L型弯板，第一L型弯板上均固定有第二L型弯板，第二L型弯板上均固定有长度方向与导轨连接板相平行的U型板，U型板上沿长度方向相间安装有两个导轮，两个U型板上的相邻的导轮之间的连线构成一矩形，所述钢丝绳涨紧装置包括平行排列的前固定板和后固定板，后固定板的两边分别与两侧的导轮滚动接触，前固定板和后固定板下部之间装配有涨紧轮，前固定板和后固定板上部之间固定有配重块，配重块位于限速器钢丝绳中间，前固定板和后固定板下端之间固定有下固定板，前固定板上安装有开关撞钉，位于下方的U型板上远离第二L型弯板的端部固定有用于安装安全保护开关的固定板。所述导轨连接板上设有用于固定在导轨上的第一长圆孔，导轨连接板通过导轨压板及螺栓固定在导轨上。所述第二L型弯板通过螺栓固定在第一L型弯板上，其中在第二L型弯板一壁上设有用于与第一L型弯板相连接的第二长圆孔。所述前固定板、后固定板和配重块通过螺栓固定在一起。所述前固定板下部开设有用于观察涨紧轮的长方形孔。所述下固定板分别通过螺栓与前固定板、后固定板固定连接。所述导轮通过螺纹轴转动装配在U型板上。本技术将配重块安装在涨紧轮的上方且位于限速器钢丝绳中间，不占用地坑空间，与钢丝绳之间预留一定的距离，不影响限速器钢丝绳与其它部件的连接，电梯运行时不会与其干涉，既起到了对限速器钢丝绳的张紧作用，又达到了节省地坑空间的目的，同时钢丝绳涨紧装置通过四个导轮装配在两个U型板上，四个导轮对涨紧装置进行限位和导向，其便于安装，调节方便，且对涨紧装置固定可靠，确保电梯运行安全。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术的限速器钢丝绳涨紧装置固定导向架的结构示意图；图3为本技术的钢丝绳涨紧装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1-图3所示，一种限速器钢丝绳涨紧系统，包括限速器钢丝绳涨紧装置固定导向架和安装在限速器钢丝绳涨紧装置固定导向架上的钢丝绳涨紧装置，所述限速器钢丝绳涨紧装置固定导向架包括两个相间水平排列固定在导轨1上的导轨连接板2，所述两个导轨连接板2的同一端均固定有第一L型弯板9，第一L型弯板9上均固定有第二L型弯板10，第二L型弯板10上均固定有长度方向与导轨连接板相平行的U型板11，U型板11上沿长度方向相间安装有两个导轮7，导轮通过螺纹轴转动装配在U型板上，两个U型板上的相邻的导轮之间的连线构成一矩形，所述钢丝绳涨紧装置包括平行排列的前固定板4和后固定板12，后固定板12的两边分别与两侧的导轮滚动接触，前固定板4和后固定板12下部之间装配有涨紧轮13，涨紧轮13通过张紧轮固定轴17转动装配在前固定板和后固定板之间，前固定板和后固定板上部之间固定有配重块14，配重块14位于限速器钢丝绳中间，前固定板和后固定板下端之间固定有下固定板15，前固定板上安装有开关撞钉8，位于下方的U型板上远离第二L型弯板的端部固定有用于安装安全保护开关6的固定板5，四个导轮7对涨紧装置装置进行限位和导向。导轨连接板2上设有用于固定在导轨上的第一长圆孔3，导轨连接板2通过导轨压板及螺栓固定在导轨上，方便导轨连接板2安装调节，第二L型弯板10通过螺栓固定在第一L型弯板9上，其中在第二L型弯板一壁上设有用于与第一L型弯板相连接的第二长圆孔，方便第二L型弯板安装调节，U型板通过第一长远孔和第二长圆孔可以在各个方向进行调节，并通过两U型板上的四个导轮对涨紧装置进行限位和导向，其便于安装，调节方便，且对涨紧装置固定可靠，确保电梯运行安全。前固定板、后固定板和配重块通过螺栓18固定在一起。前固定板下部开设有用于观察涨紧轮的长方形孔16，便于观察涨紧轮的运行情况。下固定板分别通过螺栓与前固定板、后固定板固定连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种限速器钢丝绳涨紧系统，其特征在于：包括限速器钢丝绳涨紧装置固定导向架和安装在限速器钢丝绳涨紧装置固定导向架上的钢丝绳涨紧装置，所述限速器钢丝绳涨紧装置固定导向架包括两个相间水平排列固定在导轨上的导轨连接板，所述两个导轨连接板的同一端均固定有第一L型弯板，第一L型弯板上均固定有第二L型弯板，第二L型弯板上均固定有长度方向与导轨连接板相平行的U型板，U型板上沿长度方向相间安装有两个导轮，两个U型板上的相邻的导轮之间的连线构成一矩形，所述钢丝绳涨紧装置包括平行排列的前固定板和后固定板，后固定板的两边分别与两侧的导轮滚动接触，前固定板和后固定板下部之间装配有涨紧轮，前固定板和后固定板上部之间固定有配重块，配重块位于限速器钢丝绳中间，前固定板和后固定板下端之间固定有下固定板，前固定板上安装有开关撞钉，位于下方的U型板上远离第二L型弯板的端部固定有用于安装安全保护开关的固定板。

【技术特征摘要】
1.一种限速器钢丝绳涨紧系统，其特征在于：包括限速器钢丝绳涨紧装置固定导向架和安装在限速器钢丝绳涨紧装置固定导向架上的钢丝绳涨紧装置，所述限速器钢丝绳涨紧装置固定导向架包括两个相间水平排列固定在导轨上的导轨连接板，所述两个导轨连接板的同一端均固定有第一L型弯板，第一L型弯板上均固定有第二L型弯板，第二L型弯板上均固定有长度方向与导轨连接板相平行的U型板，U型板上沿长度方向相间安装有两个导轮，两个U型板上的相邻的导轮之间的连线构成一矩形，所述钢丝绳涨紧装置包括平行排列的前固定板和后固定板，后固定板的两边分别与两侧的导轮滚动接触，前固定板和后固定板下部之间装配有涨紧轮，前固定板和后固定板上部之间固定有配重块，配重块位于限速器钢丝绳中间，前固定板和后固定板下端之间固定有下固定板，前固定板上安装有开关撞钉，位于下方的U型板上远离第二L型弯板的端部固定有用于安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李京春，郭闯，
申请(专利权)人：西继迅达许昌电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41