车辆的启动装置制造方法及图纸

一种车辆的启动装置，包括气包、第一手动换向阀、气控换向阀和气马达；第一手动换向阀的进气口P口和气控换向阀的进气口P口均与气包连通；气控换向阀的执行口A口与气马达的进气口连通；还包括机动换向阀和双压阀；第一手动换向阀的执行口A口与双压阀的第一进气口P1口连通；机动换向阀的进气口P口与气包连通，机动换向阀的执行口A口与双压阀的第二进气口P2口连通；当机动换向阀的顶杆缩进时，机动换向阀的进气口P口与执行口A口相通，当机动换向阀的顶杆伸出时，机动换向阀的进气口P口与执行口A口不相通；双压阀的执行口A口分别与气马达的进气口和气控换向阀的控制口K口连通。本发明专利技术可以实现车门关闭后才可以启动车辆，安全性高。

【技术实现步骤摘要】
车辆的启动装置
本专利技术涉及一种车辆，特别涉及一种车辆的启动装置。
技术介绍
车辆是人们使用的运输工具，在车辆使用时，一般要求人们将车辆的驾驶室的车门关闭后开始启动车辆（即启动柴油机），再开始行车，但实践中经常会发生驾驶室车门尚未关闭时便开始启动车辆并开始行车的现象，这样会造成安全事故。由于现有技术的启动装置在车门未关闭时也可以启动车辆，因此就会出现上述车门未关闭时就开始启动车辆并开始行车的现象，这样安全性不高。现有技术的启动装置如图4所示，包括气包51、第一手动换向阀52、气控换向阀53和气马达54，第一手动换向阀52的进气口P口和气控换向阀53的进气口P口均与气包51连通，第一手动换向阀52的执行口A口分别与气马达54的进气口和气控换向阀53的控制口K口连通，气控换向阀53的执行口A口与气马达51的进气口连通。第一手动换向阀52是一个小流量的手动换向阀，气控换向阀53是一个大流量的气控换向阀。当车辆需要启动时，操作第一手动换向阀52的手柄，使第一手动换向阀52的进气口P口与执行口A口相通，气包51中的压力气体以较小流量通过第一手动换向阀52进入气马达54的进气口而使气马达54的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的启动装置，包括气包（51）、第一手动换向阀（52）、气控换向阀（53）和气马达（54）；所述第一手动换向阀（52）的进气口P口和气控换向阀（53）的进气口P口均与气包（51）连通；所述气控换向阀（53）的执行口A口与气马达（54）的进气口连通；其特征在于：还包括机动换向阀（1）和双压阀（2）；所述第一手动换向阀（52）的执行口A口与双压阀（2）的第一进气口P1口连通；所述机动换向阀（1）包括顶杆（1‑1）和滚轮（1‑2），机动换向阀（1）的进气口P口与气包（51）连通，机动换向阀（1）的执行口A口与双压阀（2）的第二进气口P2口连通；当机动换向阀（1）的顶杆（1‑1）缩进时，机动...

【技术特征摘要】
1.一种车辆的启动装置，包括气包（51）、第一手动换向阀（52）、气控换向阀（53）和气马达（54）；所述第一手动换向阀（52）的进气口P口和气控换向阀（53）的进气口P口均与气包（51）连通；所述气控换向阀（53）的执行口A口与气马达（54）的进气口连通；其特征在于：还包括机动换向阀（1）和双压阀（2）；所述第一手动换向阀（52）的执行口A口与双压阀（2）的第一进气口P1口连通；所述机动换向阀（1）包括顶杆（1-1）和滚轮（1-2），机动换向阀（1）的进气口P口与气包（51）连通，机动换向阀（1）的执行口A口与双压阀（2）的第二进气口P2口连通；当机动换向阀（1）的顶杆（1-1）缩进时，机动换向阀（1）的进气口P口与执行口A口相通，当机动换向阀（1）的顶杆（1-1）伸出时，机动换向阀（1）的进气口P口与执行口A口不相通；所述双压阀（2）的执行口A口分别与气马达（54）的进气口和气控换向阀（53）的控制口K口连通。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘剑，
申请(专利权)人：刘剑，
类型：发明
国别省市：江苏,32