【技术实现步骤摘要】
一种码头船体减震防撞装置
本技术涉及码头用防撞设备
，具体为一种码头船体减震防撞装置。
技术介绍
码头船体减震防撞装置一般采用橡胶压制而成，耐磨、弹性大，能保护船体不被损坏，用于装卸货物平台、码头等，一般采用橡胶或天然橡胶，橡胶材料制成的防撞胶通常应用于整个码头前边沿，而天然橡胶所制成的防撞胶通常用于固定装卸位设备两侧，传统的防撞胶功能单一，防撞效果比较一般，容易损坏，在对面游乐园市场采购时常常因为不太美观而被淘汰，为此，我们推出一种码头船体减震防撞装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种码头船体减震防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种码头船体减震防撞装置，包括箱体，所述箱体的内部设有凹槽，所述凹槽的左侧壁焊接有第一弹簧，所述凹槽滑动连接有第一套筒，所述第一套筒的内部左侧设有第一磁铁，所述第一套筒的内部中间设有气囊，所述第一套筒的右侧滑动连接有第二套筒，所述第二套筒的内部左侧设有第二磁铁，所述第二套筒的外部套有第二弹簧,所述第二套筒的右侧焊接有金属板，所述金属板表面设有橡胶颗粒，所述箱体的右侧设有LED灯。优选...
【技术保护点】
1.一种码头船体减震防撞装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的左侧壁焊接有第一弹簧(2)，所述凹槽(3)滑动连接有第一套筒(7)，所述第一套筒(7)的内部左侧设有第一磁铁(9)，所述第一套筒(7)的内部中间设有气囊(15)，所述第一套筒(7)的右侧滑动连接有第二套筒(8)，所述第二套筒(8)的内部左侧设有第二磁铁(13)，所述第二套筒(8)的外部套有第二弹簧(10),所述第二套筒(8)的右侧焊接有金属板(11)，所述金属板(11)表面设有橡胶颗粒(12)，所述箱体(1)的右侧设有LED灯(6)。
【技术特征摘要】
1.一种码头船体减震防撞装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的左侧壁焊接有第一弹簧(2)，所述凹槽(3)滑动连接有第一套筒(7)，所述第一套筒(7)的内部左侧设有第一磁铁(9)，所述第一套筒(7)的内部中间设有气囊(15)，所述第一套筒(7)的右侧滑动连接有第二套筒(8)，所述第二套筒(8)的内部左侧设有第二磁铁(13)，所述第二套筒(8)的外部套有第二弹簧(10),所述第二套筒(8)的右侧焊接有金属板(11)，所述金属板(11)表面设有橡胶颗粒(12)，所述箱体(1)的右侧设有LED灯(6)。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：刘敬贤，赵洪帝，管欣宇，袁航，于永灿，龙梓宇，郭海峰，付彦超，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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