一种风机轮毂支架的修复方法技术

本发明专利技术创造提供了一种风机轮毂支架的修复方法，该方法包括如下步骤：步骤1：根据轮毂支架损伤位置确定需要使用的修复夹套，并确定夹套安装位置；步骤2：调整轮毂损坏位置；步骤3：将夹套组装放置到断裂轮毂支架上，并确定钻孔位置；步骤4：按钻孔位置在轮毂支架上钻通孔；步骤5：安装夹套，并使用紧固件将夹套固定在轮毂支架上。本发明专利技术创造可以在不拆卸风机轮毂的状态下，可对轮毂支架进行修复，避免了昂贵的吊装、更换费用；当轮毂支架出现损伤后，可以根据损伤部位只用匹配度更高的夹套对损伤处进行修复，这样当夹套安装在支架上后，就可以起到很好的支撑和固定作用，极大提高问题解决的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种风机轮毂支架的修复方法
本专利技术创造属于风机修复设备领域，尤其是涉及一种风机轮毂支架的修复方法。
技术介绍
轮毂支架的作用是将轮毂罩壳与轮毂金属件连接起来，确保轮毂罩壳按照设计角度，平稳运行；如果发生损伤、开裂等情况，将会造成风机停机等严重事故。由于轮毂支架安装在轮毂罩壳内，风机组装完成后轮毂支架出现损坏时，其更换、维修极其困难，且由于风机内布满油渍，不允许进行电焊等作业。在该设计之前，轮毂支架如需进行更换、修复工作，需将整机从高空吊下，在地面上才能进行拆卸更换，费用高昂。因此，专利技术一种风机轮毂支架修复设计显得非常必要。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种风机轮毂支架的修复方法。为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：一种风机轮毂支架的修复方法，该方法包括如下步骤：步骤1：根据轮毂支架损伤位置确定需要使用的修复夹套，并确定夹套安装位置；步骤2：调整轮毂损坏位置；步骤3：将夹套组装放置到断裂轮毂支架上，并确定钻孔位置；步骤4：按钻孔位置在轮毂支架上钻通孔；步骤5：安装夹套，并使用紧固件将夹套固定在轮毂支架上。进一步的，在所述的步骤1中：当连接杆出现损伤时，使用第一夹套；当连接杆与圆钢连接处出现开裂时使用第二夹套；当圆钢出现开裂时使用第三夹套；当轮毂铸件处焊缝开裂或轮毂铸件根部断裂时使用第四夹套。进一步的，在所述的步骤2中，还包括如下分步骤：步骤2.1：当轮毂罩壳存在局部偏移的情况时，由于轮毂与水平面本身存在一定角度，所以对于已开裂且存在位移的地方，将开裂处慢慢盘车至轮毂最下方，并可依据该角度，利用其自身的重力，使支架回归原位；步骤2.2：如轮毂支架调整后仍存在位移，则使用手葫芦强行拉回，手葫芦一侧固定在轮毂罩预埋件上，另一侧连接与轮毂支架连接；拉回时要使开裂处在最低点处。进一步的，所述的步骤4中，按钻孔位置在管件上钻出通孔，所有通孔应从同一侧钻入并把管件两侧打穿。进一步的，所述的步骤5中，如调整夹套后仍然装配不上，则用锉刀打磨钻孔边缘去除毛刺或用锉刀修整管件上的偏斜孔。进一步的，所述的步骤5中，需将螺栓上涂抹润滑剂，并依次拧上螺母，至所有螺栓均承力后，用力矩扳手依次把螺母拧紧。相对于现有技术，本专利技术创造具有以下优势：本专利技术创造可以在不拆卸风机轮毂的状态下，可对轮毂支架进行修复，避免了昂贵的吊装、更换费用；当轮毂支架出现损伤后，可以根据损伤部位只用匹配度更高的夹套对损伤处进行修复，这样当夹套安装在支架上后，就可以起到很好的支撑和固定作用，极大提高问题解决的效率；由于夹套的可替换性，一旦产生问题可随时进行再一次的更换修复，不仅节约了修复成本，还使轮毂支架修复起来非常简单。同时也可以根据修复位置或情况，设计出性能更高的夹套，提高夹套的修复质量。附图说明构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：图1为本专利技术创造中第一夹套的结构示意图；图2为本专利技术创造中第二夹套的结构示意图；图3为本专利技术创造中第三夹套的结构示意图；图4为本专利技术创造中第四夹套的结构示意图；图5为轮毂支架修复示意图。附图标记说明：1-通孔；2-倒角；3-第一夹套；4-第二夹套；5-第三夹套；6-第四将加剧；7-连接杆；8-圆钢；9-轮毂铸件；10-板件。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术创造。一种风机轮毂支架的修复方法，如图1至图5所示，方法包括如下步骤：步骤1：根据轮毂支架损伤位置确定需要使用的修复夹套，并确定夹套安装位置；步骤2：调整轮毂损坏位置；步骤3：将夹套组装放置到断裂轮毂支架上，并确定钻孔位置；步骤4：按钻孔位置在轮毂支架上钻通孔1；步骤5：安装夹套，并使用紧固件将夹套固定在轮毂支架上。在所述的步骤1中，当连接杆7出现损伤时，使用第一夹套3；当连接杆7与圆钢8连接处出现开裂时使用第二夹套4；当圆钢8出现开裂时使用第三夹套5；当轮毂铸件9处焊缝开裂或轮毂铸件根部断裂时使用第四夹套6，通过确定开裂位置，可以正确选择合适的夹套对轮毂支架进行准确修复，使夹套能更好的贴合轮毂支架，并固定断裂处。在所述的步骤2中，还包括如下分步骤：步骤2.1：当轮毂支架存在局部偏移的情况时，由于轮毂支架与水平面本身存在一定角度(约为3°左右)，所以对于已开裂且存在位移的地方，将开裂处慢慢盘车至轮毂最下方，并可依据该角度，利用其自身的重力，使支架回归原位；运用轮毂支架自身的重力就可以使断裂处自动贴合，操作起来简单方便，减少了工具的使用，便于工作人员操作。步骤2.2：如轮毂支架调整后仍存在位移，则使用手葫芦强行拉回，手葫芦一侧固定在轮毂罩预埋件上，另一侧连接与轮毂支架连接；拉回时要使开裂处在最低点处。这样在工作人员修复轮毂支架时，可以使轮毂支架的断裂处处于最低点，有利于工作人员进行修复作业。所述的步骤4中，按钻孔位置在管件上钻出通孔1，所有通孔应从同一侧钻入并把管件两侧打穿，将管件打穿后，就可以通过螺栓将夹套很好的固定在管件上，通过设置多个螺栓，就可以使夹套稳定的固定在管件上，起到很好的支撑以及连接作用。所述的步骤5中，如调整夹套后仍然装配不上，则用锉刀打磨钻孔边缘去除毛刺或用锉刀修整管件上的偏斜孔，修整后孔壁应平整圆滑，这样就可以和方便的将螺栓穿过通过，便于工人进行夹套的安装作业。所述的步骤5中，需将螺栓上涂抹润滑剂，并依次拧上螺母，至所有螺栓均承力后，用力矩扳手依次把螺母拧紧，当螺母拧紧后，夹套也就牢牢固定在了轮毂支架上了。所述夹套上都设有用于避开轮毂支架上板件的倒角2，这样即使断裂处位于板件10处，也可以安装夹套对断裂处进行修复。使用第四夹具修复轮毂铸件9时，也同样需要在轮毂铸件上确定钻孔位置，并钻出通孔；然后既可以将第四夹具底部放置到轮毂铸件上，用螺栓安装即可，操作起来简单方便，可以有效修复轮毂铸件上的裂纹。本专利技术创造本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风机轮毂支架的修复方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：步骤1：根据轮毂支架损伤位置确定需要使用的修复夹套，并确定夹套安装位置；步骤2：调整轮毂损伤位置；步骤3：将夹套组装放置到断裂轮毂支架上，并确定钻孔位置；步骤4：按钻孔位置在轮毂支架上钻通孔；步骤5：安装夹套，并使用紧固件将夹套固定在轮毂支架上。

【技术特征摘要】
1.一种风机轮毂支架的修复方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：步骤1：根据轮毂支架损伤位置确定需要使用的修复夹套，并确定夹套安装位置；步骤2：调整轮毂损伤位置；步骤3：将夹套组装放置到断裂轮毂支架上，并确定钻孔位置；步骤4：按钻孔位置在轮毂支架上钻通孔；步骤5：安装夹套，并使用紧固件将夹套固定在轮毂支架上。2.根据权利要求1所述的一种风机轮毂支架的修复方法，其特征在于：在所述的步骤1中：当连接杆出现损伤时，使用第一夹套；当连接杆与圆钢连接处出现开裂时使用第二夹套；当圆钢出现开裂时使用第三夹套；当轮毂铸件处焊缝开裂或轮毂铸件根部断裂时使用第四夹套。3.根据权利要求1所述的一种风机轮毂支架的修复方法，其特征在于：在所述的步骤2中，还包括如下分步骤：步骤2.1：当轮毂罩壳存在局部偏移的情况时，由于轮毂与水平面本身存在一定角度，...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇艳龙，江一杭，别春华，吴彦波，
申请(专利权)人：东方电气天津风电叶片工程有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12