一种汽车一体式方波控制压缩机制造技术

本实用新型专利技术属于压缩机技术领域，具体为一种汽车一体式方波控制压缩机，包括压缩机壳体，所述压缩机壳体的侧壁内设有空腔，所述空腔的侧壁上转动连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮上固定连接有转动杆，所述转动杆的下端转动连接在空腔的侧壁上，所述转动杆的上端穿过空腔的侧壁并固定连接有旋钮，所述旋钮位于压缩机壳体的外侧；所述连接杆的上端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定连接有挡板，本实用新型专利技术不仅便于驾乘人员在光线较暗处对汽车内的压缩机进行检查维修，给驾乘人员及维修人员带来了便捷，而且也能够提高压缩机的散热效率，一定程度上延长了压缩机的使用寿命。

A vehicle integrated square wave control compressor

The utility model belongs to the technical field of a compressor, in particular to a vehicle integrated square wave control compressor, including a compressor housing. A cavity is provided in the side wall of the compressor housing. The side wall of the cavity is connected with a connecting rod. The connecting rod is fixedly connected with a first gear, and the first gear is meshed with the first gear. The second gear is fixed on the second gear, which is connected to the side wall of the cavity, and the upper end of the rotating rod passes through the side wall of the cavity and is fixed with a knob on the outer side of the compressor housing; the upper end of the connecting rod is fixed with a threaded rod, and the screw rod is fixed to the upper end of the connecting rod. The screw rod is fixed to the upper end of the connecting rod. The upper end of the screw rod is fixed with a baffle. The utility model not only facilitates the inspection and maintenance of the compressor in the car, but also brings convenience to the driver and the maintenance personnel, and can also improve the cooling efficiency of the compressor, and extend the service life of the compressor to a certain extent.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车一体式方波控制压缩机
本技术属于压缩机
，具体为一种汽车一体式方波控制压缩机。
技术介绍
压缩机，将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，压缩机分活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等，活塞压缩机一般由压缩机壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备及冷却系统组成，然而现有的汽车一体式方波控制压缩机一般没有照明功能，在光线较暗处时，需外来光照进行照明，给检查故障及维修带来了不便，且大多压缩机在高温环境中，由于压缩机无特殊的降温保护装置，一定程度上影响了压缩机的使用效率以及，使用质量。所以，提供一种能够解决没有照明功能问题的汽车一体式方波控制压缩机成为我们要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车一体式方波控制压缩机，以解决上述
技术介绍
中提出没有照明功能问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车一体式方波控制压缩机，包括压缩机壳体，所述压缩机壳体的侧壁内设有空腔，所述空腔的侧壁上转动连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮上固定连接有转动杆，所述转动杆的下端转动连接在空腔的侧壁上，所述转动杆的上端穿过空腔的侧壁并固定连接有旋钮，所述旋钮位于压缩机壳体的外侧；所述连接杆的上端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定连接有挡板，且螺纹杆上螺纹连接有滑动板，所述滑动板滑动连接在空腔的侧壁上，所述滑动板的上表面固定连接有圆桶，且挡板位于圆桶内，所述圆桶的侧壁上固定连接有照明灯，所述空腔的侧壁上设有进料孔，所述进料孔的侧壁上铰接有活动板，所述活动板内设有容纳腔，所述容纳腔的侧壁上固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有滑板，所述滑板的一端固定连接有插杆，所述插杆的一端插设在进料孔的侧壁上，所述滑板的侧壁上固定连接有推板，所述推板的一端穿过容纳腔的侧壁并延伸至活动板的外侧；所述压缩机壳体的侧壁内设有多个载物腔，所述载物腔内放置有冷却液。作为优选，所述旋钮的侧壁上均布有条形齿，所述条形齿的横截面为梯形。作为优选，所述空腔的侧壁上设有滑槽，所述滑动板上固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内。作为优选，所述照明灯上固定连接有固定板，所述固定板通过多个螺栓固定连接在圆桶的侧壁上。作为优选，所述活动板上固定连接有铰链，所述铰链通过多个紧固螺栓固定连接在进料孔的侧壁上。作为优选，所述活动板上设有矩形通孔，所述推板的上端穿过矩形通孔并延伸至活动板的外侧，且推板的侧壁上均匀布有凸起，所述凸起的横截面为三角形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在压缩机壳体内设置照明灯，便于对压缩机的检查维修，通过在圆桶内设置螺纹杆，便于圆桶的上下移动，通过在螺纹杆上设置第一齿轮，便于带动螺纹杆的转动，通过第二齿轮上设置旋钮，便于控制第二齿轮的转动，通过在进料孔的侧壁上设置活动板，便于进料孔的关闭，通过在活动板上设置插杆，便于活动板的锁紧固定，通过在压缩机壳体内设置冷却液，便于提高压缩机的散热效率；这种汽车一体式方波控制压缩机不仅便于驾乘人员在光线较暗处对汽车内的压缩机进行检查维修，给驾乘人员及维修人员带来了便捷，而且也能够提高压缩机的散热效率，一定程度上延长了压缩机的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中A处的局部放大图。图中：1-压缩机壳体，2-连接杆，3-第一齿轮，4-第二齿轮，5-转动杆，6-旋钮，7-螺纹杆，8-挡板，9-滑动板，10-圆桶，11-照明灯，12-活动板，13-弹簧，14-插杆，15-推板，16-冷却液，17-滑板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车一体式方波控制压缩机，包括压缩机壳体1，压缩机壳体1的侧壁内设有空腔，空腔的侧壁上转动连接有连接杆2，连接杆2上固定连接有第一齿轮3，第一齿轮3啮合有第二齿轮4，第二齿轮4上固定连接有转动杆5，转动杆5的下端转动连接在空腔的侧壁上，转动杆5的上端穿过空腔的侧壁并固定连接有旋钮6，旋钮6位于压缩机壳体1的外侧，具体的讲，旋钮6的侧壁上均布有条形齿，条形齿的横截面为梯形，能够增加旋钮6的摩擦力；连接杆2的上端固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7的上端固定连接有挡板8，且螺纹杆7上螺纹连接有滑动板9，滑动板9滑动连接在空腔的侧壁上，具体的讲，空腔的侧壁上设有滑槽，滑动板9上固定连接有滑块，滑块滑动连接在滑槽内，便于滑动板9滑动连接在空腔的侧壁上。滑动板9的上表面固定连接有圆桶10，且挡板8位于圆桶10内，圆桶10的侧壁上固定连接有照明灯11，照明灯11为现有技术中的已知结构，在此不做赘述，具体的讲，照明灯11上固定连接有固定板，固定板通过多个螺栓固定连接在圆桶10的侧壁上，便于照明灯11固定连接在圆桶10的侧壁上，空腔的侧壁上设有进料孔，进料孔的侧壁上铰接有活动板12，具体的讲，活动板12上固定连接有铰链，铰链通过多个紧固螺栓固定连接在进料孔的侧壁上，便于活动板12铰接在进料孔的侧壁上，活动板12内设有容纳腔，容纳腔的侧壁上固定连接有弹簧13，弹簧13的一端固定连接有滑板17，滑板17的一端固定连接有插杆14，插杆14的一端插设在进料孔的侧壁上，滑板17的侧壁上固定连接有推板15。推板15的一端穿过容纳腔的侧壁并延伸至活动板12的外侧，具体的讲，活动板12上设有矩形通孔，推板15的上端穿过矩形通孔并延伸至活动板12的外侧，且推板15的侧壁上均匀布有凸起，凸起的横截面为三角形，便于推动推板15；压缩机壳体1的侧壁内设有多个载物腔，载物腔内放置有冷却液16。工作原理：当在光线较暗处需要对压缩机进行检查维修时，可推动推板15，时插杆14移出进料孔的侧壁，拉动活动板12，打开进料孔，再转动旋钮6，使转动杆5的转动带动第一齿轮3的转动，从而带动螺纹杆7的转动，而螺纹杆7的转动会使滑动板9上下移动，再使滑动板9的上移带动照明灯11的上移，打开照明灯11，对压缩机进行检查维修，而在高温环境中，冷却液16会提高压缩机的散热效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车一体式方波控制压缩机，包括压缩机壳体(1)，其特征在于：所述压缩机壳体(1)的侧壁内设有空腔，所述空腔的侧壁上转动连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)上固定连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)啮合有第二齿轮(4)，所述第二齿轮(4)上固定连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的下端转动连接在空腔的侧壁上，所述转动杆(5)的上端穿过空腔的侧壁并固定连接有旋钮(6)，所述旋钮(6)位于压缩机壳体(1)的外侧；所述连接杆(2)的上端固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的上端固定连接有挡板(8)，且螺纹杆(7)上螺纹连接有滑动板(9)，所述滑动板(9)滑动连接在空腔的侧壁上，所述滑动板(9)的上表面固定连接有圆桶(10)，且挡板(8)位于圆桶(10)内，所述圆桶(10)的侧壁上固定连接有照明灯(11)，所述空腔的侧壁上设有进料孔，所述进料孔的侧壁上铰接有活动板(12)，所述活动板(12)内设有容纳腔，所述容纳腔的侧壁上固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的一端固定连接有滑板(17)，所述滑板(17)的一端固定连接有插杆(14)，所述插杆(14)的一端插设在进料孔的侧壁上，所述滑板(17)的侧壁上固定连接有推板(15)，所述推板(15)的一端穿过容纳腔的侧壁并延伸至活动板(12)的外侧；所述压缩机壳体(1)的侧壁内设有多个载物腔，所述载物腔内放置有冷却液(16)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车一体式方波控制压缩机，包括压缩机壳体(1)，其特征在于：所述压缩机壳体(1)的侧壁内设有空腔，所述空腔的侧壁上转动连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)上固定连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)啮合有第二齿轮(4)，所述第二齿轮(4)上固定连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的下端转动连接在空腔的侧壁上，所述转动杆(5)的上端穿过空腔的侧壁并固定连接有旋钮(6)，所述旋钮(6)位于压缩机壳体(1)的外侧；所述连接杆(2)的上端固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的上端固定连接有挡板(8)，且螺纹杆(7)上螺纹连接有滑动板(9)，所述滑动板(9)滑动连接在空腔的侧壁上，所述滑动板(9)的上表面固定连接有圆桶(10)，且挡板(8)位于圆桶(10)内，所述圆桶(10)的侧壁上固定连接有照明灯(11)，所述空腔的侧壁上设有进料孔，所述进料孔的侧壁上铰接有活动板(12)，所述活动板(12)内设有容纳腔，所述容纳腔的侧壁上固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的一端固定连接有滑板(17)，所述滑板(17)的一端固定连接有插杆(14)，所述插杆(14)的一端插设在进料孔的侧壁上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王康，沈夺标，
申请(专利权)人：南京银茂压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32