一种改进了后盖结构的汽车空调压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进了后盖结构的汽车空调压缩机，包括压缩机主体、安装脚、后盖、螺柱和消音碗结构，所述压缩机主体的两端安装有安装脚，所述压缩机主体远离离合器的侧面通过螺柱安装有后盖，且后盖与压缩机主体的结合处安装有密封圈，所述螺柱远离压缩机主体的一端安装有螺帽，所述排气腔的上方设有进气腔，所述进气腔内设有与进气腔连通的消音碗结构，所述排气口的顶端安装有消音器。本实用新型专利技术该汽车空调压缩机设计合理，通过后盖的简单改进可提高抗漏性能，减小噪音，加快进排气压差调节，通过进气腔内设有消音碗结构可消除进气噪音，通过排气口上安装有吸音器可进一步消除排气噪音，消除噪音效果更彻底，实现静音工作。

An improved automobile air conditioner compressor with rear cover structure

The utility model discloses an automobile air conditioner compressor which has improved the rear cover structure, including the main body of the compressor, the mounting foot, the rear cover, the stud and the muffling bowl. The two ends of the compressor main body are installed with the mounting feet. The side of the compressor main body is far from the clutch, and the rear cover and the compressor are installed with the rear cover and the compressor. A sealing ring is installed at the joint of the main body, and a screw cap is installed at one end of the stud far away from the main body of the compressor. The upper part of the exhaust chamber is provided with an intake chamber, and the intake chamber is provided with a muffling bowl connected with the intake chamber, and the top of the exhaust port is equipped with a silencer. The air conditioning compressor of the utility model is reasonable in design. Through a simple improvement of the rear cover, it can improve the anti leakage performance, reduce the noise and accelerate the adjustment of the pressure difference of the intake and exhaust. The noise of the air intake can be eliminated by the structure of the muffler bowl in the inlet cavity, and the noise of the exhaust can be eliminated and the noise effect can be eliminated through the installation of the sound absorber on the exhaust port and the noise effect is eliminated. More complete, to achieve quiet work.

【技术实现步骤摘要】
一种改进了后盖结构的汽车空调压缩机
本技术涉及空调压缩机
，具体为一种改进了后盖结构的汽车空调压缩机。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机，根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式，现使用的汽车空调压缩机的后盖抗漏性差，使用一段时间后会发生漏气现象，严重降低压缩机的工作效率，另外压缩机依然进排气压差调节时间长，噪音较大的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进了后盖结构的汽车空调压缩机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种改进了后盖结构的汽车空调压缩机，包括压缩机主体、安装脚、后盖、螺柱和消音碗结构，所述压缩机主体的两端安装有安装脚，所述安装脚上设有安装孔，且安装孔的两侧设有螺孔，所述螺孔通过螺纹结构安装有螺栓，所述压缩机主体的侧面通过螺栓和螺孔安装有离合器，所述压缩机主体远离离合器的侧面通过螺柱安装有后盖，且后盖与压缩机主体的结合处安装有密封圈，所述螺柱远离压缩机主体的一端安装有螺帽，所述螺柱外侧的后盖内设有螺套，且螺套远离密封圈的一端延伸至后盖外侧，所述后盖内设有排气腔，所述排气腔的上方设有进气腔，所述进气腔内设有与进气腔连通的消音碗结构，所述消音碗结构上方位置处后盖的顶端设有吸气口，且吸气口与消音碗结构连通，所述吸气口内安装有单向阀，所述吸气口正面的后盖上设有结构相同的排气口，且排气口与排气腔连通，所述排气口的顶端安装有消音器。优选的，所述后盖靠近压缩机主体的侧面与螺柱连接位置处设有密封胶。优选的，所述后盖与密封圈连接处的侧面设有台阶结构。优选的，所述螺帽与螺套连接处设有凸缘，且螺帽上设有与凸缘配合使用的凹槽。优选的，所述螺套的个数为五，且螺套呈正五边形分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车空调压缩机设计合理，通过后盖的简单改进可提高抗漏性能，减小噪音，加快进排气压差调节，通过出气口安装有单向阀可稳定控制排气腔内的压力快速提升，缩短压缩机达到最大排量的时间，提高了压缩机的效率，通过进气腔内设有消音碗结构可消除进气噪音，通过排气口上安装有吸音器可进一步消除排气噪音，消除噪音效果更彻底，实现静音工作，通过螺帽与螺套连接处设有凸缘，且螺帽上设有与凸缘配合使用的凹槽，后盖靠近压缩机主体的侧面与螺柱连接位置处设有密封胶，后盖与密封圈连接处的侧面设有台阶结构，可加强后盖与压缩主体安装的气密性，提高了抗漏效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的后盖结构示意；图3为本技术的侧视图。图中：1-螺栓；2-压缩机主体；3-离合器；4-安装脚；5-消音器；6-排气口；7-后盖；8-密封圈；9-螺套；10-螺帽；11-台阶结构；12-进气腔；13-密封胶；14-螺柱；15-吸气口；16-单向阀；17-消音碗结构；18-排气腔；19-安装孔；20-螺孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种改进了后盖结构的汽车空调压缩机，包括压缩机主体2、安装脚4、后盖7、螺柱14和消音碗结构17，压缩机主体2的两端安装有安装脚4，安装脚4采用加厚设计，安装更牢固，安装脚4上设有安装孔19，便于安装与拆卸该空调压缩机，且安装孔19的两侧设有螺孔20，螺孔20通过螺纹结构安装有螺栓1，压缩机主体2的侧面通过螺栓1和螺孔20安装有离合器3，压缩机主体2远离离合器3的侧面通过螺柱14安装有后盖7，且后盖7与压缩机主体2的结合处安装有密封圈8，后盖7与密封圈8连接处的侧面设有台阶结构11，台阶结构11位于密封圈8内侧，加强后盖7与压缩机主体2结合部位的密封性，后盖7靠近压缩机主体2的侧面与螺柱14连接位置处设有密封胶13，螺柱14远离压缩机主体2的一端安装有螺帽10，螺帽10与螺套9连接处设有凸缘，且螺帽10上设有与凸缘配合使用的凹槽，通过双层密封设计，加强螺柱14与后盖7、压缩机主体2连接部位的密封性，从而提高后盖铸件的抗漏性能，螺柱14外侧的后盖7内设有螺套9，且螺套9远离密封圈8的一端延伸至后盖7外侧，螺套9的个数为五，且螺套9呈正五边形分布，后盖7内设有排气腔18，排气腔18的上方设有进气腔12，进气腔12内设有与进气腔12连通的消音碗结构17，消除进气噪音，消音碗结构17上方位置处后盖7的顶端设有吸气口15，且吸气口15与消音碗结构17连通，吸气口15内安装有单向阀16，吸气口15处的单向阀16可消除消音碗结构17对气体流速的影响，吸气口15正面的后盖7上设有结构相同的排气口6，排气口6处的单向阀16可稳定控制排气腔内的压力快速提升，缩短压缩机达到最大排量的时间，提高压缩机的效率，且排气口6与排气腔18连通，排气口6的顶端安装有消音器5，消除排气噪音。工作原理：使用时，先通过安装脚4将该汽车空调压缩机安装在汽车内，然后通过吸气口15连接空调蒸发器管道，通过排气口6连接空调冷凝器管道，压缩机通过吸气口15将冷冻剂从蒸发器低压区抽取来压缩成高压饱和气体，再通过排气口6送入冷凝器管道，压缩机工作时，通过消音碗结构17消除进气噪音，通过消音器5消除排气噪音。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进了后盖结构的汽车空调压缩机，包括压缩机主体（2）、安装脚（4）、后盖（7）、螺柱（14）和消音碗结构（17），其特征在于：所述压缩机主体（2）的两端安装有安装脚（4），所述安装脚（4）上设有安装孔（19），且安装孔（19）的两侧设有螺孔（20），所述螺孔（20）通过螺纹结构安装有螺栓（1），所述压缩机主体（2）的侧面通过螺栓（1）和螺孔（20）安装有离合器（3），所述压缩机主体（2）远离离合器（3）的侧面通过螺柱（14）安装有后盖（7），且后盖（7）与压缩机主体（2）的结合处安装有密封圈（8），所述螺柱（14）远离压缩机主体（2）的一端安装有螺帽（10），所述螺柱（14）外侧的后盖（7）内设有螺套（9），且螺套（9）远离密封圈（8）的一端延伸至后盖（7）外侧，所述后盖（7）内设有排气腔（18），所述排气腔（18）的上方设有进气腔（12），所述进气腔（12）内设有与进气腔（12）连通的消音碗结构（17），所述消音碗结构（17）上方位置处后盖（7）的顶端设有吸气口（15），且吸气口（15）与消音碗结构（17）连通，所述吸气口（15）内安装有单向阀（16），所述吸气口（15）正面的后盖（7）上设有结构相同的排气口（6），且排气口（6）与排气腔（18）连通，所述排气口（6）的顶端安装有消音器（5）。...

【技术特征摘要】
1.一种改进了后盖结构的汽车空调压缩机，包括压缩机主体（2）、安装脚（4）、后盖（7）、螺柱（14）和消音碗结构（17），其特征在于：所述压缩机主体（2）的两端安装有安装脚（4），所述安装脚（4）上设有安装孔（19），且安装孔（19）的两侧设有螺孔（20），所述螺孔（20）通过螺纹结构安装有螺栓（1），所述压缩机主体（2）的侧面通过螺栓（1）和螺孔（20）安装有离合器（3），所述压缩机主体（2）远离离合器（3）的侧面通过螺柱（14）安装有后盖（7），且后盖（7）与压缩机主体（2）的结合处安装有密封圈（8），所述螺柱（14）远离压缩机主体（2）的一端安装有螺帽（10），所述螺柱（14）外侧的后盖（7）内设有螺套（9），且螺套（9）远离密封圈（8）的一端延伸至后盖（7）外侧，所述后盖（7）内设有排气腔（18），所述排气腔（18）的上方设有进气腔（12），所述进气腔（12）内设有与进气腔（12）连通的消音碗结构（17），所述消音碗结构（17...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖军华，邓新根，赵忠，
申请(专利权)人：江西众迪新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36