一种压缩机润滑油供给系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种压缩机润滑油供给系统，包括：油冷却器，所述油冷却器的进水口连接有一进水管，所述油冷却器的出水口连接有一出水管；油箱，在所述油箱中存储有润滑油，所述油箱通过第一油管与所述油冷却器的进油口连接，所述油箱通过第二油管与所述油冷却器的出油口连接；电加热器，设置在所述油箱内；蒸汽进气管，与所述进水管连接，用于向所述油冷却器中通入蒸汽；蒸汽出气管，与所述出水管连接，用于排出所述油冷却器中的蒸汽。本实用新型专利技术解决了现有技术中的老旧氮压机存在启动成功率低的技术问题，实现了提高老旧氮压机启动成功率的技术效果。

A compressor lubricating oil supply system

The utility model discloses a compressor lubricating oil supply system, including an oil cooler. The inlet of the oil cooler is connected with a water inlet pipe, the outlet of the oil cooler is connected with a outlet pipe, and the oil tank is stored in the oil tank with lubricating oil, and the oil tank is passed through the first oil pipe and the oil cooler. The oil tank is connected with the oil inlet, which is connected to the oil outlet of the oil cooler through the second oil pipe, and the electric heater is arranged in the oil tank, and the steam intake pipe is connected with the inlet pipe to pass the steam into the oil cooler, and the steam outlet pipe is connected with the water pipe to discharge the oil cooler. Steam in the medium. The utility model solves the technical problem that the old nitrogen press has low starting success rate in the existing technology, and realizes the technical effect of improving the starting rate of the old nitrogen press.

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机润滑油供给系统
本技术涉及机械
，尤其涉及一种压缩机润滑油供给系统。
技术介绍
氮气压缩机(简称：氮压机)，广泛应用于氮气生产、氧气生产等工业生产领域。目前，很多氧气生产企业所使用的氮压机，都采用离心式压缩机组，在多年的生产运行后，普遍出现启动时1级(或2级)轴振动高报警，振动幅度甚至达到54微米，导致联锁自停。据统计，这些老旧氮压机启动成功率低于60％，特别是在冬季，气温低，油温低，氮压机启动成功率几乎为零。综上，目前正在运行的老旧氮压机，普遍存在启动成功率低的技术问题。
技术实现思路
本申请实施例通过提供一种压缩机润滑油供给系统，解决了现有技术中的老旧氮压机存在启动成功率低的技术问题，实现了提高老旧氮压机启动成功率的技术效果。本申请提供了一种压缩机润滑油供给系统，包括：油冷却器，所述油冷却器的进水口连接有一进水管，所述油冷却器的出水口连接有一出水管；油箱，在所述油箱中存储有润滑油，所述油箱通过第一油管与所述油冷却器的进油口连接，所述油箱通过第二油管与所述油冷却器的出油口连接；电加热器，设置在所述油箱内；蒸汽进气管，与所述进水管连接，用于向所述油冷却器中通入蒸汽；蒸汽出气管，与所述出水管连接，用于排出所述油冷却器中的蒸汽。优选地，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：蒸汽进口阀，设置在所述蒸汽进气管上；蒸汽出口阀，设置在所述蒸汽出气管上。优选地，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：蒸汽总阀，设置在所述蒸汽进气管上。优选地，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：进水阀，设置在所述进水管上；出水阀，设置在所述出水管上。优选地，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：油过滤器，设置在所述第二油管上。优选地，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：温控阀，设置在所述第二油管上，且位于所述油过滤器和所述油冷却器之间。优选地，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：温度计，设置在所述第二油管上，且位于所述温控阀和所述油过滤器之间。优选地，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：油压调节阀，设置在所述第二油管上。本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：在本申请实施例中，公开了一种压缩机润滑油供给系统，包括：油冷却器，所述油冷却器的进水口连接有一进水管，所述油冷却器的出水口连接有一出水管；油箱，在所述油箱中存储有润滑油，所述油箱通过第一油管与所述油冷却器的进油口连接，所述油箱通过第二油管与所述油冷却器的出油口连接；电加热器，设置在所述油箱内；蒸汽进气管，与所述进水管连接，用于向所述油冷却器中通入蒸汽；蒸汽出气管，与所述出水管连接，用于排出所述油冷却器中的蒸汽。本申请实施例解决了现有技术中的老旧氮压机存在启动成功率低的技术问题，实现了提高老旧氮压机启动成功率的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例中一种压缩机润滑油供给系统的结构示意图。具体实施方式本申请实施例通过提供一种压缩机润滑油供给系统，解决了现有技术中的老旧氮压机存在启动成功率低的技术问题，实现了提高老旧氮压机启动成功率的技术效果。本申请实施例的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：一种压缩机润滑油供给系统，包括：油冷却器，所述油冷却器的进水口连接有一进水管，所述油冷却器的出水口连接有一出水管；油箱，在所述油箱中存储有润滑油，所述油箱通过第一油管与所述油冷却器的进油口连接，所述油箱通过第二油管与所述油冷却器的出油口连接；电加热器，设置在所述油箱内；蒸汽进气管，与所述进水管连接，用于向所述油冷却器中通入蒸汽；蒸汽出气管，与所述出水管连接，用于排出所述油冷却器中的蒸汽。为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。实施例一本实施例提供了一种压缩机润滑油供给系统，如图1所示，包括：油冷却器101，油冷却器101的进水口连接有一进水管112，油冷却器101的出水口连接有一出水管108；油箱117，在油箱117中存储有润滑油，油箱117通过第一油管102与油冷却器101的进油口连接，油箱117通过第二油管107与油冷却器101的出油口连接；电加热器118，设置在油箱117内；蒸汽进气管115，与进水管112连接，用于向油冷却器101中通入蒸汽；蒸汽出气管111，与出水管108连接，用于排出油冷却器101中的蒸汽。如
技术介绍
中所述，氮压机(例如：4MSGEP7/15型氮压机，该压缩机为四级压缩，包括一级轴、二级轴、三级轴、四级轴，它们的作用是压缩气体使气体压力提高)在使用多年后，普遍存在启动成功率低的问题，对于这些老旧的氮压机，专利技术人进行过更换润滑油、动平衡试验及配重、振动探头检测等措施，但都无明显改善。专利技术人经过深入研究，发现仅采用原有的电加热器118(位于油箱117内)，已经无法满足这些老旧氮压机启动时对于油温的要求。为了弥补这一问题，提出了本方案。本申请提供的压缩机润滑油供给系统，可以弥补电加热器118加热功率不足的缺陷，从而解决了现有技术中的老旧氮压机存在启动成功率低的技术问题，提高了老旧氮压机启动的成功率。在本方案中，在原有压缩机润滑油供给系统基础上，增加了蒸汽进气管115和蒸汽出气管111，蒸汽进气管115用于向进水管112中通入蒸汽，由于蒸汽温度较高，从而可以对油冷却器101中的润滑油进行辅助加热，再配合原有的电加热器118，从而进一步提高了润滑油的温度，使得油温满足老旧氮压机启动时的要求，进而提高了老旧氮压机启动的成功率。进一步，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：蒸汽进口阀114，设置在蒸汽进气管115上；蒸汽出口阀110，设置在蒸汽出气管111上。进一步，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：蒸汽总阀116，设置在蒸汽进气管115上。进一步，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：进水阀113，设置在进水管112上；出水阀109，设置在出水管108上。进一步，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：油过滤器104，设置在第二油管107上，用于对循环的润滑油进行过滤。进一步，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：温控阀106，设置在第二油管107上，且位于油过滤器104和油冷却器101之间。进一步，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：温度计105，设置在第二油管107上，且位于温控阀106和油过滤器104之间，用于检测并显示流经温度计105段的润滑油的温度。进一步，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：油压调节阀103，设置在第二油管107上，用于调节油管内的油压。在具体实施过程中，本压缩机润滑油供给系统与氮压机连接，可以将润滑油供给给氮压机需要润滑的部位。此外，该压缩机润滑油供给系统，还包括：油雾风机和辅助油泵。油雾风机的作用是抽油箱里上部的油气，确保润滑油顺利返回油箱；辅助油泵的作用是在主电机转动之前为压缩机提供油压，确保各个润滑点能够顺利供油。本装置的具体使用方法，如下：启动氮压机前，先关闭油冷却器101处的进水阀113和出水阀109，并提前24小时开启油箱1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机润滑油供给系统，其特征在于，包括：油冷却器，所述油冷却器的进水口连接有一进水管，所述油冷却器的出水口连接有一出水管；油箱，在所述油箱中存储有润滑油，所述油箱通过第一油管与所述油冷却器的进油口连接，所述油箱通过第二油管与所述油冷却器的出油口连接；电加热器，设置在所述油箱内；蒸汽进气管，与所述进水管连接，用于向所述油冷却器中通入蒸汽；蒸汽出气管，与所述出水管连接，用于排出所述油冷却器中的蒸汽。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机润滑油供给系统，其特征在于，包括：油冷却器，所述油冷却器的进水口连接有一进水管，所述油冷却器的出水口连接有一出水管；油箱，在所述油箱中存储有润滑油，所述油箱通过第一油管与所述油冷却器的进油口连接，所述油箱通过第二油管与所述油冷却器的出油口连接；电加热器，设置在所述油箱内；蒸汽进气管，与所述进水管连接，用于向所述油冷却器中通入蒸汽；蒸汽出气管，与所述出水管连接，用于排出所述油冷却器中的蒸汽。2.如权利要求1所述的压缩机润滑油供给系统，其特征在于，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：蒸汽进口阀，设置在所述蒸汽进气管上；蒸汽出口阀，设置在所述蒸汽出气管上。3.如权利要求1所述的压缩机润滑油供给系统，其特征在于，所述压缩机润滑油供给系统，还包括：蒸汽总阀，设置在所述蒸汽进气管上。4.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：董建刚，周伟，江河志，罗鉴，曹雨，彭梦琪，徐少辉，周尤刚，甘贤刚，祝海超，
申请(专利权)人：武汉钢铁集团气体有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42