The utility model provides a new type of high-power bidirectional DCDC converter for a new fuel cell, including bidirectional DCDC converter, which is characterized in that the low voltage side port of the bidirectional DCDC converter circuit is connected to the DC circuit breaker T1, the DC circuit breaker T1 connects the DC contactor KM1, and the DC contactor KM1 connects the LC filter, The LC filter connects the IGBT drive module at the same time, the IGBT drive module and the capacitor C2, the capacitance C2 connecting the DC contactor KM2, the DC contactor KM2 connecting the DC circuit breaker T2, and the DC circuit breaker T2 connected to the high voltage side port of the bidirectional DCDC transformation circuit. The utility model has a single machine power of up to 100 watts; the output voltage and current ripple are small; it can realize multiple units and machines, and support the hot plug of the module power; the maximum conversion efficiency can reach more than 98%; with DSP digital control technology, it has a variety of working modes, such as constant pressure, constant current, constant power, constant resistance and so on, to meet the application of different occasions.
【技术实现步骤摘要】
一种新型燃料电池用大功率双向DCDC变换器
本技术涉及电能转换领域,具体涉及一种新型燃料电池用大功率双向DCDC变换器。
技术介绍
燃料电池特性是输出电压较低,考虑到可靠性不能串联很多,因此实际使用中燃料电池组的输出电压很低,必须将电池组电压升高至高压使用,且要求能量双向流动进行充放电;市面上的双向DCDC变换器大多受限于器件选型等因素,输出功率较小、升压范围较窄、转换效率较低,无法满足日益增长的大容量燃料电池应用场合的需求;很多双向DCDC变换器选用单相拓扑的Buck/Boost双向DCDC变换结构,此拓扑的变换器虽然简单,无需增加辅助网络且容易实现器件的软开关,但电流纹波超过两倍负载电流这使得开关器件通态损耗增大,同时主电感电流纹波过大造成磁芯损耗,为了减小损耗,需要对其进行改进,采用多相拓扑,通过磁耦合来使电流交迭从而减小纹波,在不同的负载情况下改变频率进一步减小了电感电流的纹波并在轻载与重载的情况下均有比较高的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型燃料电池用大功率双向DCDC变换器,以解决上述
技术介绍
中提到的问题。为实现以上目的,本技术采用的技术方案是:一种新型燃料电池用大功率双向DCDC变换器,包括双向DCDC变换电路,其特征在于:所述双向DCDC变换电路低压侧端口连接直流断路器T1,所述直流断路器T1连接直流接触器KM1,所述直流接触器KM1连接LC滤波器,所述LC滤波器同时连接IGBT驱动模块,所述IGBT驱动模块并接电容C2,所述电容C2连接直流接触器KM2,所述直流接触器KM2连接直流断路器T2,所述直流断路器T2连接双向DCDC变换 ...
【技术保护点】
1.一种新型燃料电池用大功率双向DCDC变换器,包括双向DCDC变换电路,其特征在于:所述双向DCDC变换电路低压侧端口连接直流断路器T1,所述直流断路器T1连接直流接触器KM1,所述直流接触器KM1连接LC滤波器,所述LC滤波器同时连接IGBT驱动模块,所述IGBT驱动模块并接电容C2,所述电容C2连接直流接触器KM2,所述直流接触器KM2连接直流断路器T2,所述直流断路器T2连接双向DCDC变换电路高压侧端口。
【技术特征摘要】
1.一种新型燃料电池用大功率双向DCDC变换器,包括双向DCDC变换电路,其特征在于:所述双向DCDC变换电路低压侧端口连接直流断路器T1,所述直流断路器T1连接直流接触器KM1,所述直流接触器KM1连接LC滤波器,所述LC滤波器同时连接IGBT驱动模块,所述IGBT驱动模块并接电容C2,所述电容C2连接直流接触器KM2,所述直流接触器KM2连接直流断路器T2,所述直流断路器T2连接双向DCDC变换电路高压侧端口。2.根据权利要求1所述的一种新型燃料电池用大功率双向DCDC变换器,其特征在于:所述双向DCDC变换电路采用双向交错并联的Buck/Boost双向DCDC电路拓扑结构。3.根据权利要求1所述的一种新型燃料电池用大功率双向DCDC变换器,其特征在于:所述直流接触器KM1和直流接触器KM2选用直流专用真空接触器。4.根据权利要求1所述的一种新型燃料电池用大功率双向DCDC变换器,其特征在于:所述双向DCDC变换...
【专利技术属性】
技术研发人员:耿传勇,李成亮,
申请(专利权)人:山东博奥斯能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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