航空发动机叶片毛坯加工夹具制造技术

本实用新型专利技术属于机械加工技术领域，公开一种航空发动机叶片毛坯加工夹具,包括与加工机床连接的安装底座,还包括设于安装底座上的叶片装夹座,安装底座和叶片装夹座共用中心轴,所述叶片装夹座远离安装底座的表面上设有叶片装夹凹槽,叶片装夹座外周面上设有贯通至叶片装夹凹槽的通孔。通过将多个叶片毛坯放置于叶片装夹凹槽中，通过在通孔中放置对叶片毛坯进行压紧的部件即可实现叶片毛坯的批量粗加工，摒弃了现有技术的单件毛坯加工的缺陷提高生产效率，降低生产成本。

Machining fixture for machining of aero engine blade blank

The utility model, which belongs to the technical field of mechanical processing, discloses an aero engine blade blank processing fixture, which includes an installation base which is connected with a machine tool. It also includes a blade mounting seat on the installation base, the installation base and the blade holder share a central axis, and the leaf clip seat is provided with a leaf far away from the surface of the mounting base. The hole on the periphery of the blade clamping seat is provided with a through hole through the blade clamping groove. By placing a plurality of blade blanks in the blade clamping groove, the batch rough machining of the blade blank can be achieved by placing the parts of the blade blank in the through hole, and the defects of the single blank processing of the existing technology are abandoned to improve the production efficiency and reduce the production cost.

【技术实现步骤摘要】
航空发动机叶片毛坯加工夹具
本技术涉及机械加工
，具体地，涉及一种航空发动机叶片毛坯加工夹具。
技术介绍
叶片毛坯加工时需要使其固定在一个稳定的位置，从而便于进行机加工，现有技术的叶片毛坯加工通常采用单件加工的方式，缺少能够有效满足叶片毛坯批量快速装夹加工的设备，因此研究一种专用的夹具来提高加工效率就显得至关重要。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种可对航空发动机叶片毛坯进行批量粗加工的加工夹具。本技术目的通过以下技术方案实现：一种航空发动机叶片毛坯加工夹具，包括与加工机床连接的安装底座,还包括设于安装底座上的叶片装夹座,安装底座和叶片装夹座共用中心轴,所述叶片装夹座远离安装底座的表面上设有叶片装夹凹槽,叶片装夹座外周面上设有贯通至叶片装夹凹槽的通孔。进一步地，通孔数量为2个,通孔平行设置。更进一步地，2个通孔设于叶片装夹凹槽的一侧。再进一步地，所述通孔为螺栓孔。还进一步地，所述通孔规格为M10。进一步地，叶片装夹凹槽的转角处设有避空孔。更进一步地，所述避空孔为Φ10的圆孔。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1）通过将多个叶片毛坯放置于叶片装夹凹槽中，通过在通孔中放置对叶片毛坯进行压紧的部件即可实现叶片毛坯的批量粗加工，摒弃了现有技术的单件毛坯加工的缺陷提高生产效率，降低生产成本；2）2个通孔的设置平衡了通孔加工和叶片毛坯压紧之间的关系，2个通孔相对于叶片毛坯放置的长度方向均匀布置，一方面使叶片毛坯上的压紧力均匀，避免叶片毛坯在加工过程中发生移动现象，一方面又节约了通孔加工数量；3）通孔为螺栓孔的方式，方便了对叶片毛坯的压紧调节操作，同时也为叶片毛坯的装夹数量提供了弹性空间，可根据叶片毛坯装夹数量的多少来将螺栓旋进旋出，以确保装夹稳定；4）避空孔可防止叶片毛坯的棱角与叶片装夹凹槽发生干涉，防止其棱角刮伤叶片装夹座进而影响叶片装夹座的使用寿命。附图说明图1为所述航空发动机叶片毛坯加工夹具上装夹有叶片毛坯的结构示意图；图2为航空发动机叶片毛坯加工夹具的主视图；图3为航空发动机叶片毛坯加工夹具的左视图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。实施例如图1～3所示,提供一种航空发动机叶片毛坯加工夹具，其包括与加工机床（未示出）连接的安装底座1,还包括设于安装底座1上的叶片装夹座2,安装底座1和叶片装夹座2共用中心轴,在叶片装夹座2远离安装底座1的表面上设有叶片装夹凹槽21,叶片装夹座2外周面上设有贯通至叶片装夹凹槽21的通孔22。叶片毛坯3一般为规则长方体结构，叶片装夹凹槽21即设置为规则的立方体凹槽结构。本实施例中通孔22为M10的螺栓孔，通孔数量为2个,2个通孔平行设置且位于叶片装夹凹槽21的一侧。具体地，2个通孔22在叶片毛坯3放置的长度方向均匀布置，一方面使叶片毛坯3上的压紧力均匀，避免叶片毛坯3在加工过程中发生移动现象，一方面又节约了通孔加工数量。通孔为螺栓孔的方式，方便了对叶片毛坯3的压紧调节操作，同时也为叶片毛坯3的装夹数量提供了弹性空间，可根据叶片毛坯装夹数量的多少来将螺栓旋进旋出，以确保装夹稳定。为防止叶片毛坯3的棱角与叶片装夹凹槽21发生干涉，防止其棱角刮伤叶片装夹座2进而影响叶片装夹座的使用寿命，在叶片装夹凹槽21的转角处还设有避空孔23。避空孔23的直径不宜过大，一旦其半径大于叶片毛坯的宽度时，将起不到对叶片装夹凹槽21边缘处的叶片毛坯3的固定作用，本实施例的避空孔为Φ10的圆孔。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术的技术方案所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空发动机叶片毛坯加工夹具，其特征在于，包括与加工机床连接的安装底座,还包括设于安装底座上的叶片装夹座,安装底座和叶片装夹座共用中心轴,所述叶片装夹座远离安装底座的表面上设有叶片装夹凹槽,叶片装夹座外周面上设有贯通至叶片装夹凹槽的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机叶片毛坯加工夹具，其特征在于，包括与加工机床连接的安装底座,还包括设于安装底座上的叶片装夹座,安装底座和叶片装夹座共用中心轴,所述叶片装夹座远离安装底座的表面上设有叶片装夹凹槽,叶片装夹座外周面上设有贯通至叶片装夹凹槽的通孔。2.根据权利要求1所述的航空发动机叶片毛坯加工夹具，其特征在于，通孔数量为2个,通孔平行设置。3.根据权利要求2所述的航空发动机叶片毛坯加工夹具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏文宏，向侠，
申请(专利权)人：株洲丰发精工实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43