多用途航空零部件支架精加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了多用途航空零部件支架精加工夹具，涉及工装技术领域，包括被加工产品、限位孔与定位孔，所述被加工产品的外壁均匀设置有压紧孔，所述被加工产品的下方安装有上支撑板，所述上支撑板的下方安装有下支撑板，所述上支撑板的上方均匀安装有压板。本实用新型专利技术利用把第一螺杆安装在压板内，实现压板与上支撑板之间的定位，同时通过第二螺杆贯穿限位孔，且可在限位孔内调节位置，然后第二螺杆的下方精准定位在上支撑板的孔中安装，通过第二六角螺栓定位在定位柱子的螺纹孔内实现进一步的精准定位，解决了定位不精准的问题。解决了定位不精准的问题。解决了定位不精准的问题。

【技术实现步骤摘要】
多用途航空零部件支架精加工夹具


[0001]本技术涉及工装
，具体为多用途航空零部件支架精加工夹具。

技术介绍

[0002]航空零部件支架在加工过程中需要夹具进行固定，使用通用工装不方便装夹，且此零件批量大，产能很难达到，为此我们专门设计一款多用途航空零部件支架精加工夹具，此工装重复定位高，精度高，可直接安装在机床上面，兼容性比较高，可安装在大部分机床上使用，夹具强度高，加工时不会出现零件松动，振刀等影响产品质量的因素，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供多用途航空零部件支架精加工夹具，以解决上述
技术介绍
中提出现有的多用途航空零部件支架精加工夹具不具有加工精度高的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：多用途航空零部件支架精加工夹具，包括被加工产品、限位孔与定位孔，所述被加工产品的外壁均匀设置有压紧孔，所述被加工产品的下方安装有上支撑板，所述上支撑板的下方安装有下支撑板，所述上支撑板的上方均匀安装有压板，且压板的顶端均匀安装有第一螺杆，且第一螺杆的底端均延伸至上支撑板的内部。
[0005]优选的，所述压板的顶端均设置有限位孔，且限位孔的顶端均安装有六角螺母，所述六角螺母的顶端均安装有第二螺杆。
[0006]用上述技术方案，通过第二螺杆可在限位孔的一定范围内移动，便于精准进行安装。
[0007]优选的，所述上支撑板的内部安装有定位销，所述下支撑板的内侧设置有与定位销相匹配的定位孔。
[0008]用上述技术方案，通过定位销安装进定位孔内，实现上支撑板与下支撑板之间的精准定位。
[0009]优选的，所述下支撑板的顶端均匀安装有定位柱子，且定位柱子的内侧均设置有螺纹孔，且螺纹孔的内侧均安装有第二六角螺栓。
[0010]用上述技术方案，通过把第二六角螺栓安装进定位柱子的螺纹孔内，且定位柱子有四个，实现上支撑板与下支撑板之间的精准连接。
[0011]优选的，所述下支撑板的内壁安装有第一保护套，所述下支撑板的下方安装有第一六角螺栓，且第一六角螺栓的顶端贯穿第一保护套的下方，所述第一保护套的上方上支撑板的内壁安装有第二保护套。
[0012]用上述技术方案，通过第二保护套和第一保护套实现对被加工产品的保护作用。
[0013]优选的，所述六角螺母的中间位置设置有安装孔，且安装孔的内壁设置有内螺纹，所述六角螺母的内部设置有安装腔，且安装腔的内壁安装有紧固弹簧，所述紧固弹簧的外
侧安装有安装块，且安装块的一侧连接有拉环，所述安装块的另一侧均匀安装有锁齿。
[0014]用上述技术方案，通过锁齿卡进第二螺杆的螺纹孔中，避免第二螺杆发生反转而松动。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016](1)本技术提供有第二螺杆、拉环和锁齿，利用把第二螺杆安装进六角螺母内，向外侧拉动拉环，然后紧固弹簧被挤压变形，并且锁齿向一侧移动，螺纹配合，使第二螺杆与六角螺母安装，松掉拉环后，紧固弹簧复位使锁齿卡进第二螺杆的螺纹中锁紧，避免第二螺杆的松动，解决了安装不紧固的问题；
[0017](2)本技术提供有第一螺杆、限位孔和螺纹孔，利用把第一螺杆安装在压板内，实现压板与上支撑板之间的定位，同时通过第二螺杆贯穿限位孔，且可在限位孔内调节位置，然后第二螺杆的下方精准定位在上支撑板的孔中安装，通过第二六角螺栓定位在定位柱子的螺纹孔内实现进一步的精准定位，解决了定位不精准的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术装置剖视结构示意图；
[0019]图2为本技术装置俯视结构示意图；
[0020]图3为本技术六角螺母剖视结构示意图；
[0021]图4为本技术图1中的A处放大结构示意图。
[0022]图中：1、被加工产品；2、定位销；3、压板；4、第一螺杆；5、上支撑板；6、下支撑板；7、第一保护套；8、第一六角螺栓；9、第二六角螺栓；10、定位柱子；11、螺纹孔；12、第二保护套；13、压紧孔；14、六角螺母；15、第二螺杆；16、限位孔；17、安装孔；18、内螺纹；19、锁齿；20、安装腔；21、拉环；22、安装块；23、紧固弹簧；24、定位孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1：请参阅图1
‑
4，多用途航空零部件支架精加工夹具，包括被加工产品1、限位孔16与定位孔24，被加工产品1的外壁均匀设置有压紧孔13，被加工产品1的下方安装有上支撑板5，上支撑板5的下方安装有下支撑板6，上支撑板5的上方均匀安装有压板3，且压板3的顶端均匀安装有第一螺杆4，且第一螺杆4的底端均延伸至上支撑板5的内部；
[0025]请参阅图1
‑
4，多用途航空零部件支架精加工夹具还包括压板3的顶端均设置有限位孔16，且限位孔16的顶端均安装有六角螺母14，六角螺母14的顶端均安装有第二螺杆15；
[0026]上支撑板5的内部安装有定位销2，下支撑板6的内侧设置有与定位销2相匹配的定位孔24；
[0027]具体的，如图1、图2和图3所示，使用该结构时，通过把第一螺杆4安装在压板3内，实现压板3与上支撑板5之间的定位，同时通过第二螺杆15贯穿限位孔16，且可在限位孔16内调节位置，然后第二螺杆15的下方精准定位在上支撑板5的孔中安装，通过第二六角螺栓
9定位在定位柱子10的螺纹孔11内实现进一步的精准定位。
[0028]实施例2：六角螺母14的中间位置设置有安装孔17，且安装孔17的内壁设置有内螺纹18，六角螺母14的内部设置有安装腔20，且安装腔20的内壁安装有紧固弹簧23，紧固弹簧23的外侧安装有安装块22，且安装块22的一侧连接有拉环21，安装块22的另一侧均匀安装有锁齿19；
[0029]下支撑板6的顶端均匀安装有定位柱子10，且定位柱子10的内侧均设置有螺纹孔11，且螺纹孔11的内侧均安装有第二六角螺栓9；
[0030]下支撑板6的内壁安装有第一保护套7，下支撑板6的下方安装有第一六角螺栓8，且第一六角螺栓8的顶端贯穿第一保护套7的下方，第一保护套7的上方上支撑板5的内壁安装有第二保护套12；
[0031]具体的，如图1、图2和图3所示，使用该结构时，通过把第二螺杆15安装进六角螺母14内，向外侧拉动拉环21，然后紧固弹簧23被挤压变形，并且锁齿19向一侧移动，螺纹配合，使第二螺杆15与六角螺母14安装，松掉拉环21后，紧固弹簧23复位使锁齿19卡进第二螺杆15的螺纹中锁紧，避免第二螺杆15的松动。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多用途航空零部件支架精加工夹具，包括被加工产品(1)、限位孔(16)与定位孔(24)，其特征在于：所述被加工产品(1)的外壁均匀设置有压紧孔(13)，所述被加工产品(1)的下方安装有上支撑板(5)，所述上支撑板(5)的下方安装有下支撑板(6)，所述上支撑板(5)的上方均匀安装有压板(3)，且压板(3)的顶端均匀安装有第一螺杆(4)，且第一螺杆(4)的底端均延伸至上支撑板(5)的内部。2.根据权利要求1所述的多用途航空零部件支架精加工夹具，其特征在于：所述压板(3)的顶端均设置有限位孔(16)，且限位孔(16)的顶端均安装有六角螺母(14)，所述六角螺母(14)的顶端均安装有第二螺杆(15)。3.根据权利要求1所述的多用途航空零部件支架精加工夹具，其特征在于：所述上支撑板(5)的内部安装有定位销(2)，所述下支撑板(6)的内侧设置有与定位销(2)相匹配的定位孔(24)。4.根据权利要求1所述的多用途航空零部件支架精加工夹具，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张武志，刘杰，何顺，彭龙，
申请(专利权)人：株洲丰发精工实业有限公司，
类型：新型
国别省市：