一种多路电流负载的控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种多路电流负载的控制系统。包括控制电源模块（1），控制电源模块（1）分别与主控芯片（2）和控制模块（3）连接，控制模块（3）与输出驱动模块（4）连接，输出驱动模块（4）与功率电源模块（5）连接；所述的控制模块（3）包括模拟信号单元（6）和数字信号单元（7），模拟信号单元（6）和数字信号单元（7）均经通讯单元（8）与主控芯片（2）连接；所述的输出驱动模块（4）包括英飞凌驱动电路（9）。本发明专利技术能够实现多路电流控制，具有适用性强和通用性强的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种多路电流负载的控制系统
本专利技术涉及一种电路控制系统，特别是一种多路电流负载的控制系统。
技术介绍
伺服电机的控制和电磁阀的控制均需要在伺服电机和电磁阀等负载使用前需要对其控制性能进行检测，检测时需要根据负载运行反馈的信号对电流比例进行控制，以实现测试目的；而目前用于检测负载的控制系统存在控制单一，无法实现多路并发负载的控制，适用范围窄，且伺服电机和电磁阀的控制不能够使用同一系统进行控制，通用性差的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种多路电流负载的控制系统。本专利技术能够实现多路电流控制，具有适用性强和通用性强的特点。本专利技术的技术方案：一种多路电流负载的控制系统，包括控制电源模块，控制电源模块分别与主控芯片和控制模块连接，控制模块与输出驱动模块连接，输出驱动模块与功率电源模块连接；所述的控制模块包括模拟信号单元、数字信号单元和通讯单元,模拟信号单元、数字信号单元、通讯单元均与主控芯片连接；所述的输出驱动模块包括英飞凌驱动电路。前述的多路电流负载的控制系统中，所述的输出驱动模块还包括高速电流负载电路。前述的多路电流负载的控制系统中，所述的输出驱动模块还包括DAC通道电路。前述的多路电流负载的控制系统中，所述的模拟信号单元包括运算放大器U1，运算放大器U1的同相端与电阻R1一端连接，电阻R1另一端分别与稳压二极管Z1的负极和电阻R2的一端连接，稳压二极管Z1的正极接地，运算放大器U1的反相端分别与电容C1的一端和运算放大器U1的输出端连接，运算放大器U1的输出端还与电阻R3的一端连接，电阻R3的另一端与主控芯片连接；电阻R2的另一端分别与外界模拟信号输入端子和电阻R4的一端连接，电阻R4的另一端与测量/指示灯端子的一端连接，测量/指示灯端子的另一端接地；电容C1的另一端与所述的电阻R1另一端连接。前述的多路电流负载的控制系统中，所述的数字信号单元包括频率信号控制电路，频率信号控制电路包括电压比较器U2，电压比较器U2的同相端分别与可变电阻W1的滑动端和电阻R5的一端连接，电阻R5的另一端分别与电压比较器U2的输出端和电阻R6的一端连接，电阻R6的另一端与外界频率信号输入端子连接；所述的电压比较器U2的反相端端与电阻R7的一端连接，电阻R7的另一端分别与稳压三极管Z2的负极和电阻R8的一端连接，电阻R8的另一端与频率测量端子连接；所述的电阻R5还并联有电容C2。前述的多路电流负载的控制系统中，所述的数字信号单元还包括伺服电机移动控制电路，伺服电机移动控制电路包括光耦U3，光耦U3的阳极与v5_aux连接,阴极经电阻R9与三极管T1的C端连接，第4、5引脚与伺服电机连接；所述的三极管T1的E端接地，B端分别与电阻R10和电阻R19的一端连接，电阻R10的另一端接地，电阻R19的另一端与变压器U4连接。前述的多路电流负载的控制系统中，所述的通讯单元包括RS232收发器U5，RS232收发器U5经隔离器U6与主控芯片连接。前述的多路电流负载的控制系统中，所述的英飞凌驱动电路包括高边NMOS开关Q1，高边NMOS开关Q1的S端分别与恒流控制器U7的NEG端、采样电阻R11的一端和续流二极管SD1的正极连接，G端与恒流控制器U7的OUT端连接，D端接地，G端与D端间还并联有电阻R12和稳压二极管Z3，稳压二极管Z3的正极与D端连接，负极与G端连接；所述的采样电阻R11的另一端与恒流控制器U7的POS端连接。前述的多路电流负载的控制系统中，所述的高速电流负载电路包括PMOS管Q2，PMOS管Q2的S端分别与外界输入电源、外界负载端子和稳压二极管Z4的负极连接，PMOS管Q2的G端与变压器U4的B端连接，PMOS管Q2的D端接地，PMOS管Q2的G端和D端间还并联有稳压二极管Z5，稳压二极管Z5的负极与G端连接。前述的多路电流负载的控制系统中，所述的DAC通道电路包括运算放大器U8，运算放大器U8的同相端与电阻R13一端连接，电阻R13另一端与电阻R14和电容C13的一端连接，电阻R14另一端与数模转换器U9的Vout端连接，电容C13另一端与运算放大器U8的输出端连接，运算放大器U8的反相端经电阻R19接地；运算放大器U8的输出端还与电阻R15的一端连接，电阻R15的另一端与电阻R16的一端连接，电阻R16的另一端与DAC输出端子连接；所述的运算放大器U8的反相端和输出端间还分别并联有电阻R17和电阻R18。有益效果：与现有技术相比，本专利技术在控制模块中设置模拟信号单元和数字信号单元，使得本专利技术既能够处理模拟信号，又能够处理数字信号使得本专利技术对信号的处理得到增强，继而能够扩大了处理各种类型负载反馈信号(因有的负载的反馈信号是模拟信号，有的是数字信号)的能力，进而扩大了本专利技术的适用范围和增强了本专利技术的通用性。本专利技术能够通过预先在上位机上(上位机，是指电脑、外界控制电路等；本系统采用RS232通讯方式与上位机连接)设定电流、频率、占空比等参数并结合负载反馈信号对负载进行实时自动控制，弥补了用普通的方法几乎无法准确对多路并发负载的电流、频率、占空比等方面进行实时控制的缺点，扩大了本专利技术的适用范围。本专利技术还弥补了手动控制时精准度不高的缺点，同时也大大降低工人的测试难度和技术难度。本专利技术的英飞凌驱动电路和高速电流负载电路能够实现4路英飞凌驱动控制及16路高速电流负载输出，满足每通道的输出电流最大值为15A，且本专利技术的DAC通道电路能够实现4路DAC输出5V高频方波信号的输出控制，以此增强本专利技术的使用性能，提高了本专利技术的兼容性和检测效率，为批量检测提供了更高的市场竞争力。由此得知，本专利技术具有电机控制，多路电流控制，多路高速开关控制，具有与上位机通信功能、同时可接受多路模拟和数字信号，因此可根据需求组合实现电流、位移、开关量控制并提供接口将数据采集上传到上位机，以实现自动控制和测量。综上所述，本专利技术能够实现多路电流控制，具有适用性强和通用性强的特点。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是模拟信号单元电路结构示意图；图3是频率信号控制电路的电路结构示意图；图4是伺服电机移动控制电路的电路结构示意图；图5是通讯单元的电路结构示意图；图6是英飞凌驱动电路的电路结构示意图；图7是电流负载电路的电路结构示意图；图8是DAC通道电路的电路结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明，但并不作为对本专利技术限制的依据。实施例。一种多路电流负载的控制系统，构成如图1所示，包括控制电源模块1，控制电源模块1分别与主控芯片2和控制模块3连接，控制模块3与输出驱动模块4连接，输出驱动模块4与功率电源模块5连接；所述的控制模块3包括模拟信号单元6、数字信号单元7和通讯单元8,模拟信号单元6、数字信号单元7、通讯单元8均与主控芯片2连接；所述的输出驱动模块4包括英飞凌驱动电路9。控制电源模块1给主控芯片2和控制模块3供电，功率电源模块5给输出驱动模块4供电。前述的输出驱动模块4还包括高速电流负载电路10。前述的输出驱动模块4还包括DAC通道电路11。前述的模拟信号单元6，构成如图2所示，包括运算放大器U1，运算放大器U1的同相端与电阻R1一端连接，电阻R1另一端分别与稳压二极管Z1的负极和电阻R2的一端连接，稳压二极管Z本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多路电流负载的控制系统，其特征在于：包括控制电源模块（1），控制电源模块（1）分别与主控芯片（2）和控制模块（3）连接，控制模块（3）与输出驱动模块（4）连接，输出驱动模块（4）与功率电源模块（5）连接；所述的控制模块（3）包括模拟信号单元（6）、数字信号单元（7）和通讯单元（8）,模拟信号单元（6）、数字信号单元（7）、通讯单元（8）均与主控芯片（2）连接；所述的输出驱动模块（4）包括英飞凌驱动电路（9）。

【技术特征摘要】
1.一种多路电流负载的控制系统，其特征在于：包括控制电源模块（1），控制电源模块（1）分别与主控芯片（2）和控制模块（3）连接，控制模块（3）与输出驱动模块（4）连接，输出驱动模块（4）与功率电源模块（5）连接；所述的控制模块（3）包括模拟信号单元（6）、数字信号单元（7）和通讯单元（8）,模拟信号单元（6）、数字信号单元（7）、通讯单元（8）均与主控芯片（2）连接；所述的输出驱动模块（4）包括英飞凌驱动电路（9）。2.根据权利要求1所述的多路电流负载的控制系统，其特征在于：所述的输出驱动模块（4）还包括高速电流负载电路（10）。3.根据权利要求1或2所述的多路电流负载的控制系统，其特征在于：所述的输出驱动模块（4）还包括DAC通道电路（11）。4.根据权利要求1或2所述的多路电流负载的控制系统，其特征在于：所述的模拟信号单元（6）包括运算放大器（U1），运算放大器（U1）的同相端与电阻（R1）一端连接，电阻（R1）另一端分别与稳压二极管（Z1）的负极和电阻（R2）的一端连接，稳压二极管（Z1）的正极接地，运算放大器（U1）的反相端分别与电容（C1）的一端和运算放大器（U1）的输出端连接，运算放大器（U1）的输出端还与电阻（R3）的一端连接，电阻（R3）的另一端与主控芯片（2）连接；电阻（R2）的另一端分别与外界模拟信号输入端子和电阻（R4）的一端连接，电阻（R4）的另一端与测量/指示灯端子的一端连接，测量/指示灯端子的另一端接地；电容（C1）的另一端与所述的电阻（R1）另一端连接。5.根据权利要求1或2所述的多路电流负载的控制系统，其特征在于：所述的数字信号单元（7）包括频率信号控制电路（12），频率信号控制电路（12）包括电压比较器（U2），电压比较器（U2）的同相端分别与可变电阻（W1）的滑动端和电阻（R5）的一端连接，电阻（R5）的另一端分别与电压比较器（U2）的输出端和电阻（R6）的一端连接，电阻（R6）的另一端与外界频率信号输入端子连接；所述的电压比较器（U2）的反相端端与电阻（R7）的一端连接，电阻（R7）的另一端分别与稳压三极管（Z2）的负极和电阻（R8）的一端连接，电阻（R8）的另一端与频率测量端子连接；所述的电阻（R5）还并联有电容（C2）。6.根据权利要求5所述的多路电流负载的控制系统，其特征在于：所述的数字信号单元（7）还包括伺服电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳成碧，张黔飞，敖成丽，宋艳华，
申请(专利权)人：中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52