一种易于拆卸的汽车发动机减震座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易于拆卸的汽车发动机减震座,包括安装基座和承重板，所述承重板上端表面固定连接有减震垫，所述承重板左侧上表面打凿有安装孔，所述安装基座和承重板之间固定连接有支撑腿，四个所述支撑腿下表面安装有螺栓孔，所述安装基座四个拐角处打凿有基座孔，所述安装基座左右两侧固定连接有安装底板，所述安装基座内部底端安装有芯内减震块，所述芯内减震块外圈固定连接有橡胶保护套，所述安装基座内部中间左右两侧安装有半圆形压盖，两个所述半圆形压盖上下两侧均固定连接有减震支撑座。该易于拆卸的汽车发动机减震座具有结构设计合理、简单，实用性强，拆卸方便，减震效果极佳，便于推广使用。

An easy dismantling car engine shock absorber

The utility model discloses an easy dismantling automobile engine shock absorber seat, including an installation base and a load-bearing plate. The upper end surface of the load-bearing plate is fixedly connected with a cushioning pad. The upper surface of the load-bearing plate is chiseled with an installation hole. The mounting base and the load-bearing plate are fixedly connected with a supporting leg, and four support legs below the lower table. A bolt hole is installed on the surface, and the base seat is chiseled at the four corners of the installation base. The left and right sides of the mounting base are fixed with the installation floor, and the inner bottom end of the mounting base is equipped with a core inner shock absorber, and the outer ring of the inner damping block is fixedly connected with a rubber protective sleeve, and the middle and left and right sides of the inside of the base seat are installed. A semicircular cover is installed, and the two upper and lower sides of the semicircular gland are fixedly connected with a shock absorbing support seat. The dismountable automobile engine shock absorbing seat has the advantages of reasonable and simple structural design, strong practicability, convenient disassembly and excellent shock absorption effect, and is convenient for popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种易于拆卸的汽车发动机减震座
本技术属于减震座
，具体涉及一种易于拆卸的汽车发动机减震座。
技术介绍
汽车发动机在工作时由于曲轴的转动冲击会产生连续频繁的震动，如将发动机直接安装于车架上，则会由于两者之间的刚性连接而对发动机造成损害，特别是行驶在道路情况不好的工业机械和农业机械中，发动机的损坏尤为明显，一旦发生发动机从车架上脱落的现象，就会造成严重的安全隐患，汽车发动机减震座用于在底盘上安装发动机用连接件，由于发动机工作状态有震动，汽车行驶状态下底盘也会上下左右震动，震动会影响发动机工况，因而两者之间安装连接件要求有弹性结构，起着减震作用。而目前的汽车发动机减震座在某些方面还有些缺点和不足，比如：减震座在拆卸方面不够方便，费时费力，而且减震座在减震方面还不足，减震效果效果不太好，因此寻求一种易于拆卸的汽车发动机减震座成为目前主要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种易于拆卸的汽车发动机减震座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易于拆卸的汽车发动机减震座,包括安装基座和承重板，所述承重板上端表面固定连接有减震垫，所述承重板左侧上表面打凿有安装孔，所述安装基座和承重板之间固定连接有支撑腿，四个所述支撑腿下表面安装有螺栓孔，所述安装基座四个拐角处打凿有基座孔，所述安装基座左右两侧固定连接有安装底板，所述安装基座内部底端安装有芯内减震块，所述芯内减震块外圈固定连接有橡胶保护套，所述安装基座内部中间左右两侧安装有半圆形压盖，两个所述半圆形压盖上下两侧均固定连接有减震支撑座。优选的，所述安装孔通过销钉与固定罩销钉连接，且固定罩内部还包括有压板和护板。优选的，所述减震支撑座内部中心安装有缓冲板，所述缓冲板左右两侧固定连接有橡胶弹性垫，且减震支撑座与缓冲板的数量一致。优选的，所述半圆形压盖通过螺栓与安装基座螺栓连接，且螺栓固定安装在半圆形压盖左右两侧。优选的，两个所述半圆形压盖之间固定连接有芯内橡胶块，且芯内橡胶块的数量不少于两个。本技术的技术效果和优点：该易于拆卸的汽车发动机减震座通过在安装孔通过销钉与固定罩销钉连接，且固定罩内部还包括有压板和护板，优点是固定罩通过安装孔固定在发动机表面，用于缓冲发动机在工作时的震动，而压板和护板则能够增强固定罩扭转弧度，且固定罩方便拆卸和更换，安装便捷，减震支撑座内部中心安装有缓冲板，缓冲板左右两侧固定连接有橡胶弹性垫，优点是多个橡胶弹性垫和缓冲板可更进一步的对发动机产生的震动进行缓冲，也一定程度保护了半圆形压盖，提高了的减震的效果，半圆形压盖通过螺栓与安装基座螺栓连接，优点是半圆形压盖可通过螺栓紧固在安装基座表面，一方面半圆形压盖可提高了基座的保护能力，另方面也使得基座和半圆形压盖安装和拆卸方便，两个半圆形压盖之间固定连接有芯内橡胶块，优点是可避免了两个半圆形压盖因震动而碰撞一起，提高了使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术安装基座内部的结构示意图。图中：1安装基座、2承重板、3螺栓孔、4基座孔、5安装孔、6减震垫、7固定罩、8支撑腿、9安装底板、10缓冲板、11半圆形压盖、12芯内橡胶块、13减震支撑座、14螺栓、15芯内减震块、16橡胶保护套、17橡胶弹性垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，图1为本技术的结构示意图；一种易于拆卸的汽车发动机减震座,包括安装基座1和承重板2，所述承重板2上端表面固定连接有减震垫6，其减震垫6的功能是用于缓冲发动机震动所带来的压力，所述承重板2左侧上表面打凿有安装孔5，而安装孔5的功能是安装孔5通过销钉将固定罩7固定安装在发动机减震座表面，起到了保护作用，所述安装基座1和承重板2之间固定连接有支撑腿8，而支撑腿8的功能是用于承受承重板2所带来的压力大小，所述支撑腿8下表面安装有螺栓孔3，而螺栓孔3的功能是用于紧固和加强支撑腿8的支撑和固定能力，另外当支撑腿8损坏也便于拆卸支撑腿8来更换新的部件，所述安装基座1四个拐角处打凿有基座孔4，其基座孔4的功能是基座孔4通过铆钉将基座紧固在安装基座1内。请参阅图2，图2为本技术安装基座内部的结构示意图；所述安装基座1左右两侧固定连接有安装底板9，而安装底板9的功能是用于承受安装基座1所带来的压力，所述安装基座1内部底端安装有芯内减震块15，其芯内减震块15的功能是来加强安装基座1内的减震效果，所述芯内减震块15外圈固定连接有橡胶保护套16，而橡胶保护套16的功能是保护芯内减震块15，也提高了芯内减震块15的减震能力，所述安装基座1内部中间左右两侧安装有半圆形压盖11，而半圆形压盖11的功能是保护发动机减震座和承受震动动力，两个所述半圆形压盖11上下两侧均固定连接有减震支撑座13，而减震支撑座13的功能是用于支撑和保护安装基座1。工作过程：首先当发动机工作产生震动时，其固定罩7内的压板和护板增强了固定罩7扭转弧度，使得固定罩7在承受震动力不会受到损坏，另外承重板2对发动机的承重能力和减震垫6对发动机能够的震动进行减震，然后基座孔4通过铆钉将基座紧固在安装基座1内，安装基座1内的半圆形压盖11通过螺栓紧固在安装基座1表面，避免了安装基座1受到发动机的碰撞，也方便了基座的拆卸和更换，最后缓冲板10和橡胶弹性垫17也能够对安装基座1起到了缓冲减压的效果，从而保护了发动机。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易于拆卸的汽车发动机减震座,包括安装基座(1)和承重板(2)，其特征在于：所述承重板(2)上端表面固定连接有减震垫(6)，所述承重板(2)左侧上表面打凿有安装孔(5)，所述安装基座(1)和承重板(2)之间固定连接有支撑腿(8)，四个所述支撑腿(8)下表面安装有螺栓孔(3)，所述安装基座(1)四个拐角处打凿有基座孔(4)，所述安装基座(1)左右两侧固定连接有安装底板(9)，所述安装基座(1)内部底端安装有芯内减震块(15)，所述芯内减震块(15)外圈固定连接有橡胶保护套(16)，所述安装基座(1)内部中间左右两侧安装有半圆形压盖(11)，两个所述半圆形压盖(11)上下两侧均固定连接有减震支撑座(13)。

【技术特征摘要】
1.一种易于拆卸的汽车发动机减震座,包括安装基座(1)和承重板(2)，其特征在于：所述承重板(2)上端表面固定连接有减震垫(6)，所述承重板(2)左侧上表面打凿有安装孔(5)，所述安装基座(1)和承重板(2)之间固定连接有支撑腿(8)，四个所述支撑腿(8)下表面安装有螺栓孔(3)，所述安装基座(1)四个拐角处打凿有基座孔(4)，所述安装基座(1)左右两侧固定连接有安装底板(9)，所述安装基座(1)内部底端安装有芯内减震块(15)，所述芯内减震块(15)外圈固定连接有橡胶保护套(16)，所述安装基座(1)内部中间左右两侧安装有半圆形压盖(11)，两个所述半圆形压盖(11)上下两侧均固定连接有减震支撑座(13)。2.根据权利要求1所述的一种易于拆卸的汽车发动机减震座，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林风钦，
申请(专利权)人：金车子平潭网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35