用于装设胎压感测装置的辅助治具制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于装设胎压感测装置的辅助治具，设有一握把、一定位座及一卡设杆，该定位座与该握把相结合且设有一枢接部及一夹持部，该枢接部设于该定位座后侧且与该握把相枢设结合，该夹持部设置于该定位座的前侧且与该枢接部相结合，该夹持部于前侧面设有两调整件，且该夹持部于两调整件之间设有一顶针，该顶针用以与一胎压感测装置相抵顶结合，该两调整件之间的距离能相对调整而夹持该胎压感测装置，该卡设杆与该握把相结合，由此提供一准确组装、能够经调整而使用以及快速拆装的用于装设胎压感测装置的辅助治具。

Auxiliary tool for installing tire pressure sensing device

The invention provides an auxiliary tool for installing a tire pressure sensing device, which is provided with a handle, a certain seat and a card setting bar. The positioning seat is combined with the grip and has a pivot joint and a holding part. The pivot part is located on the rear side of the positioning seat and is armature with the grip. Side and combined with the pivot part, the clamping part is provided with a two adjustment part on the front side, and the clamp part is provided with a top needle between the two adjustment parts, which is used to combine with a tire pressure sensing device, and the distance between the two adjusts can be relatively adjusted to hold the tire pressure sensing device. Thus, an auxiliary fixture for assembling the tire pressure sensing device accurately assembled, adjusted and used and quickly disassembled and assembled is provided.

【技术实现步骤摘要】
用于装设胎压感测装置的辅助治具
本专利技术涉及一种辅助治具，尤其是一种用于装设胎压感测装置的辅助治具。
技术介绍
轮胎压力检测系统(TPMS，TirePressureMonitoringSystem)可分为直接式TPMS以及间接式TPMS，其中直接式TPMS利用装设于轮胎内的压力感测器直接监测轮胎的气压，以确保胎压处于稳定状况，而间接式TPMS通过汽车的防锁死剎车系统的轮速感测器，以比较车轮之间的转速差异，以达到监视胎压的功效，由于无线技术的进步，直接式TPMS逐渐成为各种车款需要装配的趋势。请参照图14，现有直接式TPMS设有一胎压感测装置50，其包含有一气嘴51及一与该气嘴51相结合的胎压感测器52，现有直接式TPMS于组装时通过一辅助治具70将其装设于一轮框60内部，并利用无线通讯方式与车内的电子系统连线，由此将胎压资讯传达给使用人，而为了能够将现有直接式TPMS的胎压感测器52装设于该轮框60的内部，该辅助治具70设有一握把71及一与该握把71相枢设结合的结合头72，于组装时先将现有直接式TPMS的气嘴51穿过该轮框60的气嘴孔61，并取下该气嘴51的盖体后，将其与该辅助治具70的结合头72以螺纹结合，此时，通过该握把71与该轮框60外环缘相抵靠并朝下施力的方式，让该结合头72能拉动该气嘴51朝上移动，使该气嘴51卡设于该轮框60的气嘴孔61，进而让该胎压感测器52位于该轮框60的内部。然而，上述的辅助治具70虽能提供一装设现有直接式TPMS的效果，但此种通过拉动气嘴51将现有直接式TPMS固设于轮框60上的方式，容易因施力方向以及组装人员的不同，影响该气嘴51的轴心是否与该气嘴孔61的中心相对位，其中若该气嘴51的轴心没有与该气嘴孔61的中心相对位时，则表示该气嘴51没有紧密地与该气嘴孔61相结合，不仅会有轮胎气体外泄的疑虑，且当欲对于未正确装设的气嘴51拆卸重新装设时，由于该气嘴51的外部包覆有一橡胶材质的套体，在拆卸该气嘴51的过程中，该套体容易因受到气嘴孔61周缘的轮框60推挤，产生毁损或破裂而无法再使用的情形，相对增加组装的不便及所需的成本，因此，此种辅助治具70在使用上仍存在许多问题及不便。进一步参照图15，由于前述辅助治具70在使用上所存在的问题及不便，目前已发展出另一种辅助治具80，该辅助治具80设有一握把81、一定位座82以及一扣设杆83，该握把81于前端的外侧面设有两间隔设置的抵靠轮811，该定位座82与该握把81的前端相结合且于前侧面凹设有一定位槽，该扣设杆83与该握把81相枢设结合且能与该握把81相抵抵靠并于顶端设有一扣合部831，此种辅助治具80于使用时，将现有直接式TPMS的胎压感测器52设置于该定位座82的定位槽中，使该气嘴51伸出该定位座82并伸入该气嘴孔61中，并将该两抵靠轮811贴靠于该轮框60的内环面，且将该扣设杆83的扣合部831与该轮框60的外环缘相扣合，当使用人按压该握把81朝下移动时，会以该握把81与该扣设杆83相结合处为支点，推动该定位座82朝该气嘴孔61的方向移动，使得该气嘴51随着该胎压感测器52一起移动，进而让该气嘴51与该气嘴孔61相结合，此种通过推动该胎压感测器52而使气嘴51与轮框60相结合的方式，能避免前述通过拉动气嘴51进行装设的辅助治具70，因施力方向以及组装人员的不同而影响组装的问题。前述第二种的辅助治具80虽能避免第一种辅助治具70所衍生的问题，然而，现有直接式TPMS的胎压感测器52具有不同的尺寸及形状，但前述第二种辅助治具80的定位座82为一固定结构的型态，使得该定位槽的尺寸固定而无法调整，因此，当使用人需对于不同尺寸的胎压感测器52进行组装时，则必须从该握把81上将该定位座82予以拆卸，并装设另一尺寸的定位座82，方可通过与该胎压感测器52相对应的定位座82，对于现有直接式TPMS进行组装，不仅相对增加组装上所需的时间，且需购买多个不同尺寸的定位座82，相对增加组装所需的成本；进一步，如US第20160303929A1号专利申请，也公开一种直接式TPMS的装设工具，其虽能提供装设现有直接式TPMS的功能，但其也具有前述的相关问题；综上所述，需要对现有用于装设胎压感测装置的辅助治具70、80加以改进。
技术实现思路
为了解决上述现有用于装设胎压感测装置的辅助治具，容易因施力方向以及组装人员的不同，而影响影组装的效果，以及无法依据不同尺寸的胎压感测器，对于该定位座进行尺寸的调整，进而增加组装所需的时间与成本等问题及缺失，本专利技术的主要目的在于提供一种用于装设胎压感测装置的辅助治具，其能稳定地将气嘴与轮框结合而改善组装效果，且能依据组装不同尺寸的胎压感测器时，对于该定位座进行尺寸的调整，大幅降低购买多个定位座所需的成本，且进一步能通过精简的结构配置方式，使该定位座能快速与该握把进行组装或拆卸，以提供一准确组装、能够经调整而使用以及快速拆装的用于装设胎压感测装置的辅助治具。本专利技术所运用的技术手段在于提供一种用于装设胎压感测装置的辅助治具，其设有一握把、一定位座及一卡设杆，该定位座与该握把相结合且设有一枢接部及一夹持部，该枢接部设于该定位座后侧且与该握把相结合，该夹持部设置于该定位座的前侧且与该枢接部相结合，该夹持部于前侧面设有两调整件，且该夹持部于两调整件之间设有一顶针，该顶针用以与一胎压感测装置相抵顶结合，该两调整件之间的距离能相对调整而夹持该胎压感测装置，该卡设杆与该握把相结合。进一步，所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，该夹持部于该两调整件之间设有一定位槽，该定位槽用以容设该胎压感测装置，使该胎压感测装置与该顶针相抵顶。再进一步，所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，该夹持部进一步于前侧面设有两定位臂，使该定位槽位于该两定位臂之间，且该夹持部的两调整件进一步分别设置于该两定位臂上。较佳的是，所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，该握把于前端贯穿设有一结合槽，且该握把于邻近该结合槽处贯穿设有一与该结合槽相间隔设置的枢接槽，该定位座的枢接部与该握把相枢设结合而位于该结合槽中，而该卡设杆的底端伸入该握把的枢接槽中而与该握把相枢设结合。再进一步，所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，该定位座的夹持部一体成形于该枢接部上。较佳的是，所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，该夹持部于各该定位臂处的内侧面设有一限位槽，且于各该定位臂的外侧面设有一与该限位槽相通的通孔，各该调整件设有一限位环、一调整栓及一结合环，该限位环固设于该限位槽中，该调整栓设有一夹持端及一转动端，该调整栓的夹持端经该通孔伸入该限位槽中而与该限位环相结合，且各该调整栓的夹持端能伸入该夹持部的定位槽中，该结合环结合于该调整栓上且与该夹持部相对应定位臂的外侧面相贴靠。较佳的是，所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，该夹持部设有一底座及一盖板，该底座与该枢接部一体成形，且该底座于远离该枢接部的前侧面横向凹设有两上、下间隔设置的导引槽，该两导引槽的一端分别贯穿该底座的两端面，该底座于前侧面纵向凹设有两分别与该两导引槽相通的连通槽，于各该连通槽设有一限位块及一第一弹性件，该限位块能上、下移动地设于该连通槽内，该限位块于能伸设至相对应导引槽的端面上设有一限位齿，该第一弹性件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于装设胎压感测装置的辅助治具，其特征在于：设有一握把、一定位座及一卡设杆，所述定位座与所述握把相结合且设有一枢接部及一夹持部，所述枢接部设于所述定位座后侧且与所述握把相结合，所述夹持部设置于所述定位座的前侧且与所述枢接部相结合，所述夹持部于前侧面设有两调整件，且所述夹持部于两调整件之间设有一顶针，所述顶针用以与一胎压感测装置相抵顶结合，两调整件之间的距离能相对调整而夹持所述胎压感测装置，所述卡设杆与所述握把相结合。

【技术特征摘要】
1.一种用于装设胎压感测装置的辅助治具，其特征在于：设有一握把、一定位座及一卡设杆，所述定位座与所述握把相结合且设有一枢接部及一夹持部，所述枢接部设于所述定位座后侧且与所述握把相结合，所述夹持部设置于所述定位座的前侧且与所述枢接部相结合，所述夹持部于前侧面设有两调整件，且所述夹持部于两调整件之间设有一顶针，所述顶针用以与一胎压感测装置相抵顶结合，两调整件之间的距离能相对调整而夹持所述胎压感测装置，所述卡设杆与所述握把相结合。2.根据权利要求1所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，其特征在于：所述夹持部于两调整件之间设有一定位槽，所述定位槽用以容设所述胎压感测装置，使所述胎压感测装置与所述顶针相抵顶。3.根据权利要求2所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，其特征在于：所述夹持部进一步于前侧面设有两定位臂，使所述定位槽位于两定位臂之间，且所述夹持部的两调整件进一步分别设置于两定位臂上。4.根据权利要求3所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，其特征在于：所述握把于前端贯穿设有一结合槽，且所述握把于邻近所述结合槽处贯穿设有一与所述结合槽相间隔设置的枢接槽，所述定位座的枢接部与所述握把相枢设结合而位于所述结合槽中，而所述卡设杆的底端伸入所述握把的枢接槽中而与所述握把相枢设结合。5.根据权利要求4所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，其特征在于：所述定位座的夹持部一体成形于所述枢接部上。6.根据权利要求3至5中任一项所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，其特征在于：所述夹持部于各所述定位臂处的内侧面设有一限位槽，且于各所述定位臂的外侧面设有一与所述限位槽相通的通孔，各所述调整件设有一限位环、一调整栓及一结合环，所述限位环固设于所述限位槽中，所述调整栓设有一夹持端及一转动端，所述调整栓的夹持端经所述通孔伸入所述限位槽中而与所述限位环相结合，且所述调整栓的夹持端能伸入所述夹持部的定位槽中，所述结合环结合于所述调整栓上且与所述夹持部相对应的定位臂的外侧面相贴靠。7.根据权利要求3至5中任一项所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，其特征在于：所述夹持部设有一底座及一盖板，所述底座与所述枢接部一体成形，且所述底座于远离所述枢接部的前侧面横向凹设有两上、下间隔设置的导引槽，两导引槽的一端分别贯穿所述底座的两端面，所述底座于前侧面纵向凹设有两分别与两导引槽相通的连通槽，于各所述连通槽设有一限位块及一第一弹性件，所述限位块能上、下移动地设于所述连通槽内，所述限位块于能伸设至相对应的导引槽的端面上设有一限位齿，所述第一弹性件设于所述连通槽内且与所述限位块相抵靠，所述盖板与所述底座的前侧面相结合，且各所述调整件设有一第二弹性件、一导引臂及一夹持块，两调整件的第二弹性件分别设于所述底座的两导引槽内，所述导引臂伸入其中一导引槽内且与所述第二弹性件相抵靠，且各所述导引臂于朝向相对应的连通槽的端面上设有一卡设齿条，所述卡设齿条能与伸入相对连通槽中的限位块的限位齿相啮合，所述夹持块与所述导引臂远离所述第二弹性件的一端相结合，使所述夹持块能作为所述定位座的定位臂使用。8.根据权利要求7所述的用于装设胎压感测装置的辅助治具，其特征在于：所述底座于后侧面贯穿有两分别与两连通槽相通的解除长孔，且各所述限位块于朝向相对应的连通槽的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：许锡兴，
申请(专利权)人：橙的电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71