A sealant structure of a vehicle door consists of a first adhesive strip and second glue strips mounted on both sides of the car's door. The end face of the first side of the first adhesive strip can be relatively sealed with the end face of the second side end of the second glue strip, and the end face of the first side is arranged along the length direction respectively. A first concave cavity and a first convex part are placed; the end face of the second side is provided with a second convex part that can be matched in the first concave cavity of the first concave, and the second side end is also provided with a second concave cavity capable of matching the first convex part. The sealant strip has better sealing property.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆门的密封胶条结构
本技术涉及车辆门密封件,尤其涉及一种车辆门的密封胶条结构。
技术介绍
目前车辆上常常使用双开门,双开门的两扇门之间会留有缝隙,因此一般会设置胶条来进行密封。然而在双开门关门的过程中,会有乘客被夹到的危险,因此为了乘客的安全该种密封条还要具有防夹的设计。为了解决这个问题,有申请公开号为CN105377602A的PCT申请专利技术专利《车门密封件、车门和装配有车门密封件的车辆》公开了一种密封件结构,包括密封件的主体,所述主体中结合有腔,所述腔的壁伸入一空间内,并且在所述腔内设置有切换元件,所述切换元件通过使所述腔变形而切换,以及杆,用于致动所述切换元件,所述杆相对于包括所述腔的所述主体在两个不同的倾斜方向上倾斜,且该杆包括:适合在倾斜期间作用于所述腔的壁的表面,该表面位于面向所述空间的一侧,以及在外部致动元件的作用下使所述杆摇动的突起,该突起位于相对的一侧,所述杆布置成使得所述杆:在所述倾斜方向的第一方向上的倾斜不会使所述腔变形,或所述腔的变形不足以使所述切换元件切换,而在所述倾斜方向的第二方向上的倾斜使所述腔变形从而所述切换元件切换。但是,该种密封件结构中的切换元件很容易在被夹住的时候无法有效切换,对乘客造成伤害;而且该种密封件的杆与凹型密封件的内壁之间存在较大间隙,密封效果也不佳;另外在关门过程中凹凸两个密封件的外壁直接碰撞,会产生较大的回弹力,使得关门效果不佳。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状提供一种密封性更好的车辆门的密封胶条结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种车辆门的密封胶条结构,包括通过 ...
【技术保护点】
1.一种车辆门的密封胶条结构,包括通过卡接部分别安装于两侧车门上的第一胶条(1)和第二胶条(2),所述第一胶条(1)第一侧端(1a)的端面与和所述第二胶条(2)第二侧端(2a)的端面能够相对贴合密封,其特征在于:所述第一侧端(1a)的端面上分布有分别沿长度方向设置的第一凹腔(1b)以及第一凸部(1c);所述第二侧端(2a)的端面上设有能匹配插入所述第一凹腔(1b)内的第二凸部(2c),所述第二侧端(2a)还设有能供所述第一凸部(1c)匹配插入的第二凹腔(2b)。
【技术特征摘要】
1.一种车辆门的密封胶条结构,包括通过卡接部分别安装于两侧车门上的第一胶条(1)和第二胶条(2),所述第一胶条(1)第一侧端(1a)的端面与和所述第二胶条(2)第二侧端(2a)的端面能够相对贴合密封,其特征在于:所述第一侧端(1a)的端面上分布有分别沿长度方向设置的第一凹腔(1b)以及第一凸部(1c);所述第二侧端(2a)的端面上设有能匹配插入所述第一凹腔(1b)内的第二凸部(2c),所述第二侧端(2a)还设有能供所述第一凸部(1c)匹配插入的第二凹腔(2b)。2.根据权利要求1所述的车辆门的密封胶条结构,其特征在于:所述第一侧端(1a)的端面上还向外延伸有沿长度方向设置的第一唇边(1d),所述第一唇边(1d)的前端能与所述第二侧端(2a)的端面贴合密封;所述第二侧端(2a)的端面上向外侧延伸有沿长度方向设置的第二唇边(2d),所述第二唇边(2d)的前端能与所述第一侧端(1a)的端面贴合密封。3.根据权利要求1所述的车辆门的密封胶条结构,其特征在于:所述第一胶条(1)内和第二胶条(2)内均沿长度方向贯穿设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏会强,陈裕,黄兵,华聪立,沈敏杰,班勇婷,
申请(专利权)人:宁波中车时代传感技术有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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