一种十二速比变速器制造技术

提供一种十二速比变速器，包括一个两速比变速机构、一个三速比行星齿轮变速机构、一个两速比行星齿轮变速机构、机架，两速比变速机构、三速比行星齿轮变速机构和两速比行星齿轮变速机构串联传递运动和扭矩。

A twelve speed ratio transmission

A twelve speed speed transmission is provided, including a two speed ratio transmission mechanism, a three speed ratio planetary gear transmission, a two speed ratio planetary gear transmission mechanism, a rack, a two speed ratio transmission mechanism, a three speed ratio planetary gear transmission and a two speed ratio planetary gear transmission in series transmission and torque.

【技术实现步骤摘要】
一种十二速比变速器
本专利技术涉及汽车变速器
，特别涉及一种十二速比变速器。
技术介绍
在某些应用场合，需要动力系统提供宽泛的转速和扭矩输出，如行驶工况复杂的汽车，为满足起步、加速、爬坡、高速行驶等多种行驶工况需要驱动轮有宽泛的转速和扭矩范围，而汽车发动机通常只能在较狭窄的转速区间提供有限范围的扭矩输出，采用具有多个传动比的变速器扩展输出转速和扭矩范围可以满足汽车复杂多变的行驶工况对转速和扭矩差异巨大的动力需求。汽车变速器作为重要的汽车部件，需要具有结构紧凑、传动效率高、运行可靠寿命长等特点，已有多种为以汽油机或柴油机为发动机的汽车开发的汽车变速器，有的采用多组行星齿轮排和液力变矩器实现多个传动比、有的采用多种不同齿数比的齿轮传动副以实现多个传动比、有的采用改输入轴带轮和输出轴带轮工作半径获得可在某个传动比区间变化的传动比等，这些变速器对改善汽车动力性能和提高燃油经济性贡献卓越，但这些变速器为满足越来越高的用户需求，结构越来越复杂，制造难度大、成本高昂。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构紧凑、重量轻、传动效率高、运行可靠、寿命长，采用行星齿轮组传动且具有十二个速比的十二速比变速器。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：提供一种十二速比变速器，所述十二速比变速器包括一个两速比变速机构、一个三速比行星齿轮变速机构、一个两速比行星齿轮变速机构、机架，两速比变速机构包含第一变速齿轮传动副、第二变速齿轮传动副、倒挡齿轮传动副、第一选换挡装置、第二选换挡装置，通过第一选换挡装置选择第一变速齿轮传动副或第二变速齿轮传动副传递运动和扭矩、通过第二选换挡装置选择使倒挡齿轮传动副联结传递运动和扭矩或断开联结不传递扭矩，三速比行星齿轮变速机构包含前置行星齿轮组、前置行星齿轮组输入构件、前置行星齿轮组输出构件、第三选换挡装置、第四选换挡装置，前置行星齿轮组包含一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架、若干行星轮，前置行星齿轮组的太阳轮通过第三选换挡装置选择与前置行星齿轮组输入构件或机架联结传递运动和扭矩，前置行星齿轮组的齿圈通过第四选换挡装置选择与前置行星齿轮组输入构件或机架联结传递运动和扭矩，前置行星齿轮组的行星架与前置行星齿轮组输出构件连接或合并为同一构件，两速比行星齿轮变速机构包含后置行星齿轮组、第五选换挡装置，后置行星齿轮组包含一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架、若干行星轮，后置行星齿轮组的齿圈可通过第五选换挡装置选择与后置行星齿轮组的太阳轮或机架联结传递运动和扭矩，两速比变速机构、三速比行星齿轮变速机构和两速比行星齿轮变速机构串联传递运动和扭矩。在一些实施方式中，所述十二速比变速器还包括输入轴，两速比变速机构的第一变速齿轮传动副的输入齿轮、第二变速齿轮传动副的输入齿轮和倒挡齿轮传动副的输入齿轮布置在输入轴上，两速比变速机构的第一变速齿轮传动副的输出齿轮、第二变速齿轮传动副的输出齿轮和倒挡齿轮传动副的输出齿轮布置在前置行星齿轮组输入构件上，后置行星齿轮组的太阳轮与前置行星齿轮组输出构件连接或合并为同一构件。在一些实施方式中，所述十二速比变速器还包括输入轴、中间轴，两速比变速机构的第一变速齿轮传动副的输入齿轮、第二变速齿轮传动副的输入齿轮和倒挡齿轮传动副的输入齿轮布置在输入轴上，两速比变速机构的第一变速齿轮传动副的输出齿轮、第二变速齿轮传动副的输出齿轮和倒挡齿轮传动副的输出齿轮布置在前置行星齿轮组输入构件上，前置行星齿轮组输出构件与中间轴通过齿轮传动副传递运动和扭矩，后置行星齿轮组的太阳轮与中间轴连接或合并为同一构件。在一些实施方式中，第一选换挡装置包含与前置行星齿轮组输入构件（或输入轴）连接的第一选换挡连轴件、与两速比变速机构的第一变速齿轮传动副的输出齿轮（或输入齿轮）连接的第一变速齿轮传动副选换挡件、与两速比变速机构的第二变速齿轮传动副的输出齿轮（或输入齿轮）连接的第二变速齿轮传动副选换挡件，第一选换挡装置的连轴件可与第一变速齿轮传动副选换挡件或第二变速齿轮传动副选换挡件联结传递扭矩，第二选换挡装置可使倒挡齿轮传动副的输入齿轮滑动使倒挡齿轮传动副的输入齿轮与倒挡齿轮传动副的反向齿轮啮合传递运动和扭矩或脱离啮合不传递运动和扭矩（或使倒挡齿轮传动副的输出齿轮滑动使倒挡齿轮传动副的输出齿轮与倒挡齿轮传动副的反向齿轮啮合传递运动和扭矩或脱离啮合不传递运动和扭矩，或使倒挡齿轮传动副的反向齿轮滑动使倒挡齿轮传动副的反向齿轮与倒挡齿轮传动副的输入齿轮和输出齿轮啮合传递运动和扭矩或脱离啮合不传递运动和扭矩），第三选换挡装置包含与前置行星齿轮组输入构件连接的第三选换挡主动件、与前置行星齿轮组的太阳轮连接的第三选换挡从动件、与机架连接的第三选换挡止锁件，第三选换挡从动件可与第三选换挡主动件或第三选换挡止锁件联结传递扭矩，第四选换挡装置包含与前置行星齿轮组输入构件连接的第四选换挡主动件、与前置行星齿轮组的齿圈连接的第四选换挡从动件、与机架连接的第四选换挡止锁件，第四选换挡从动件可与第四选换挡主动件或第四选换挡止锁件联结传递扭矩，第五选换挡装置包含与后置行星齿轮组的齿圈连接的第五选换挡从动件、与后置行星齿轮组的太阳轮连接的第五选换挡主动件、与机架连接的第五选换挡止锁件，第五选换挡从动件可与第五选换挡主动件或第五选换挡止锁件联结传递扭矩。在一些实施方式中，第一选换挡装置包含与前置行星齿轮组输入构件（或输入轴）连接的第一选换挡连轴件、与两速比变速机构的第一变速齿轮传动副的输出齿轮（或输入齿轮）连接的第一变速齿轮传动副选换挡件、与两速比变速机构的第二变速齿轮传动副的输出齿轮（或输入齿轮）连接的第二变速齿轮传动副选换挡件，第一选换挡装置的连轴件可与第一变速齿轮传动副选换挡件或第二变速齿轮传动副选换挡件联结传递扭矩，第二选换挡装置包含与前置行星齿轮组输入构件（或输入轴）连接的第二选换挡装置连轴件、与两速比变速机构的倒挡齿轮传动副的输出齿轮（或输入齿轮）连接的倒挡齿轮传动副选换挡件，第二选换挡装置的连轴件可与倒挡齿轮传动副选换挡件联结传递扭矩或断开联结不传递扭矩，第三选换挡装置包含与前置行星齿轮组输入构件连接的第三选换挡主动件、与前置行星齿轮组的太阳轮连接的第三选换挡从动件、与机架连接的第三选换挡止锁件，第三选换挡从动件可与第三选换挡主动件或第三选换挡止锁件联结传递扭矩，第四选换挡装置包含与前置行星齿轮组输入构件连接的第四选换挡主动件、与前置行星齿轮组的齿圈连接的第四选换挡从动件、与机架连接的第四选换挡止锁件，第四选换挡从动件可与第四选换挡主动件或第四选换挡止锁件联结传递扭矩，第五选换挡装置包含与后置行星齿轮组的齿圈连接的第五选换挡从动件、与后置行星齿轮组的太阳轮连接的第五选换挡主动件、与机架连接的第五选换挡止锁件，第五选换挡从动件可与第五选换挡主动件或第五选换挡止锁件联结传递扭矩。在一些实施方式中，第一选换挡装置的连轴件可既不与第一变速齿轮传动副选换挡件联结也不与第二变速齿轮传动副选换挡件联结，第三选换挡从动件可既不与第三选换挡主动件联结也不与第三选换挡止锁件联结，第四选换挡从动件可既不与第四选换挡主动件联结也不与第四选换挡止锁件联结，第五选换挡从动件可既不与第五选换挡主动件联结也不与第五选换挡止锁件联结。在一些实施方式中，部分或全部齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种十二速比变速器，其特征在于，所述十二速比变速器包括一个两速比变速机构、一个三速比行星齿轮变速机构、一个两速比行星齿轮变速机构、机架，两速比变速机构包含第一变速齿轮传动副、第二变速齿轮传动副、倒挡齿轮传动副、第一选换挡装置、第二选换挡装置，通过第一选换挡装置选择第一变速齿轮传动副或第二变速齿轮传动副传递运动和扭矩、通过第二选换挡装置选择使倒挡齿轮传动副联结传递运动和扭矩或断开联结不传递扭矩，三速比行星齿轮变速机构包含前置行星齿轮组、前置行星齿轮组输入构件、前置行星齿轮组输出构件、第三选换挡装置、第四选换挡装置，前置行星齿轮组包含一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架、若干行星轮，前置行星齿轮组的太阳轮通过第三选换挡装置选择与前置行星齿轮组输入构件或机架联结传递运动和扭矩，前置行星齿轮组的齿圈通过第四选换挡装置选择与前置行星齿轮组输入构件或机架联结传递运动和扭矩，前置行星齿轮组的行星架与前置行星齿轮组输出构件连接或合并为同一构件，两速比行星齿轮变速机构包含后置行星齿轮组、第五选换挡装置，后置行星齿轮组包含一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架、若干行星轮，后置行星齿轮组的齿圈可通过第五选换挡装置选择与后置行星齿轮组的太阳轮或机架联结传递运动和扭矩，两速比变速机构、三速比行星齿轮变速机构和两速比行星齿轮变速机构串联传递运动和扭矩。...

【技术特征摘要】
1.一种十二速比变速器，其特征在于，所述十二速比变速器包括一个两速比变速机构、一个三速比行星齿轮变速机构、一个两速比行星齿轮变速机构、机架，两速比变速机构包含第一变速齿轮传动副、第二变速齿轮传动副、倒挡齿轮传动副、第一选换挡装置、第二选换挡装置，通过第一选换挡装置选择第一变速齿轮传动副或第二变速齿轮传动副传递运动和扭矩、通过第二选换挡装置选择使倒挡齿轮传动副联结传递运动和扭矩或断开联结不传递扭矩，三速比行星齿轮变速机构包含前置行星齿轮组、前置行星齿轮组输入构件、前置行星齿轮组输出构件、第三选换挡装置、第四选换挡装置，前置行星齿轮组包含一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架、若干行星轮，前置行星齿轮组的太阳轮通过第三选换挡装置选择与前置行星齿轮组输入构件或机架联结传递运动和扭矩，前置行星齿轮组的齿圈通过第四选换挡装置选择与前置行星齿轮组输入构件或机架联结传递运动和扭矩，前置行星齿轮组的行星架与前置行星齿轮组输出构件连接或合并为同一构件，两速比行星齿轮变速机构包含后置行星齿轮组、第五选换挡装置，后置行星齿轮组包含一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架、若干行星轮，后置行星齿轮组的齿圈可通过第五选换挡装置选择与后置行星齿轮组的太阳轮或机架联结传递运动和扭矩，两速比变速机构、三速比行星齿轮变速机构和两速比行星齿轮变速机构串联传递运动和扭矩。2.根据权利要求1所述的十二速比变速器，其特征在于，所述十二速比变速器还包括输入轴，两速比变速机构的第一变速齿轮传动副的输入齿轮、第二变速齿轮传动副的输入齿轮和倒挡齿轮传动副的输入齿轮布置在输入轴上，两速比变速机构的第一变速齿轮传动副的输出齿轮、第二变速齿轮传动副的输出齿轮和倒挡齿轮传动副的输出齿轮布置在前置行星齿轮组输入构件上，后置行星齿轮组的太阳轮与前置行星齿轮组输出构件连接或合并为同一构件。3.根据权利要求1所述的十二速比变速器，其特征在于，所述十二速比变速器还包括输入轴、中间轴，两速比变速机构的第一变速齿轮传动副的输入齿轮、第二变速齿轮传动副的输入齿轮和倒挡齿轮传动副的输入齿轮布置在输入轴上，两速比变速机构的第一变速齿轮传动副的输出齿轮、第二变速齿轮传动副的输出齿轮和倒挡齿轮传动副的输出齿轮布置在前置行星齿轮组输入构件上，前置行星齿轮组输出构件与中间轴通过齿轮传动副传递运动和扭矩，后置行星齿轮组的太阳轮与中间轴连接或合并为同一构件。4.根据权利要求1至3中任一所述的十二速比变速器，其特征在于，第一选换挡装置包含与前置行星齿轮组输入构件（或输入轴）连接的第一选换挡连轴件、与两速比变速机构的第一变速齿轮传动副的输出齿轮（或输入齿轮）连接的第一变速齿轮传动副选换挡件、与两速比变速机构的第二变速齿轮传动副的输出齿轮（或输入齿轮）连接的第二变速齿轮传动副选换挡件，第一选换挡装置的连轴件可与第一变速齿轮传动副选换挡件或第二变速齿轮传动副选换挡件联结传递扭矩，第二选换挡装置可使倒挡齿轮传动副的输入齿轮滑动使倒挡齿轮传动副的输入齿轮与倒挡齿轮传动副的反向齿轮啮合传递运动和扭矩或脱离啮合不传递运动和扭矩（或使倒挡齿轮传动副的输出齿轮滑动使倒挡齿轮传动副的输出齿轮与倒挡齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：重庆硬核派传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50