【技术实现步骤摘要】
一种小型活塞式发动机磁电机信号采集电路
本专利技术属于飞机发动机参数采集领域,具体涉及一种小型活塞式发动机磁电机信号采集电路。
技术介绍
航空活塞式发动机的点火系统分为电平点火系统和磁电机点火系统两类。目前广泛应用的是磁电机点火系统。磁电机由磁路、低压电路、高压电路和起动电路组成,由起动振荡器产生交变压电流,当延迟断电器断开时,在左磁/右磁次级线圈诱导产生高压感应电势,送入各缸电嘴点火。磁电机点火次数与转速成正比,因此可通过采集磁电机信号频率计算小型飞机发动机转速参数。磁电机信号具有幅值高、干扰大等特点和交流特性,给采集带来一定难度。本专利技术提出了一种小型活塞发动机磁电机信号采集电路,通过高压衰减、全波整流、电压箝位和数字滤波等方法,有效解决了磁电机信号采集的难题。
技术实现思路
专利技术目的:为解决活塞式发动机磁电机信号采集困难的问题。技术方案:一种小型活塞式发动机磁电机信号采集电路,包括高压衰减电路、全波整流电路、电压箝位电路、数字滤波电路;信号进入高压衰减电路后,将磁电机信号衰减到10V以下,衰减后信号经过全波整流后进入电压箝位电路,最后通过数字滤波电路成为可采集的电压信号;其中,高压衰减电路,包括外部衰减和内部衰减两部分,其中外部衰减使用可调电阻,内部衰减电阻阻值固定,外部衰减电阻与内部衰减电阻串联。全波整流电路,包括4个整流用二极管,两两串联后并联,其中二极管使用的GND1和GND2的地需要隔离。数字滤波电路,由可编程逻辑实现,其功能包括去亚稳态和滤除有效信号附近干扰信号。电压箝位电路,包括限流二极管及电压放大两部分。限流部分包括电阻R3、R4、R ...
【技术保护点】
1.一种小型活塞式发动机磁电机信号采集电路,其特征在于:包括高压衰减电路、全波整流电路、电压箝位电路、数字滤波电路;磁电机信号进入高压衰减电路进行幅值衰减,衰减后信号经过全波整流后进入电压箝位电路,最后通过数字滤波电路后输入数字信号处理器进行采集;所述高压衰减电路包括外部衰减和内部衰减两部分,其中外部衰减使用可调电阻,内部衰减电阻阻值固定,外部衰减电阻与内部衰减电阻串联;所述全波整流电路,包括4个整流用二极管,两两串联后并联,其中二极管使用的GND1和GND2的地需要隔离;所述电压箝位电路,包括限流部分及电压放大两部分;所述数字滤波电路,由可编程逻辑实现,其功能包括去亚稳态和滤除有效信号附近干扰信号。
【技术特征摘要】
1.一种小型活塞式发动机磁电机信号采集电路,其特征在于:包括高压衰减电路、全波整流电路、电压箝位电路、数字滤波电路;磁电机信号进入高压衰减电路进行幅值衰减,衰减后信号经过全波整流后进入电压箝位电路,最后通过数字滤波电路后输入数字信号处理器进行采集;所述高压衰减电路包括外部衰减和内部衰减两部分,其中外部衰减使用可调电阻,内部衰减电阻阻值固定,外部衰减电阻与内部衰减电阻串联;所述全波整流电路,包括4个整流用二极管,两两串联后并联,其中二极管使用的GND1和GND2的地需要隔离;所述电压箝位电路,包括限流部分及电压放大两部分;所述数字滤波电路,由可编程逻辑实现,其功能包括去亚稳态和滤除有效信号附近干扰信号。2.根据权利要求1所述的一种小型活塞式发动机磁电机信号采集电路,其特征在于,所述限流部分包括电阻R3、R4、R6,二极管V5,电容C1、C2;二极管V5、电阻R6、二极管V6和电阻R4依次串联,其中二极管V5正端接全波整流电路输出信号,电阻R4另一端接GND1,电阻R3一端、电容C1正端分别接二极管V5的正、负两端,电阻R3另一端、电容C1负端接GND1,电容C2并联在二极管V6两端。3.根据权利要求1所述的一种小型活塞式发动机磁电机信号采集电路,其特征在于,所述电压放大部分包括运算放大器N、电阻R5、R7、R8和R9;电阻...
【专利技术属性】
技术研发人员:景得胜,缑丽敏,高浩,蒋谢刚,韩亮,旷文聪,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所,
类型:发明
国别省市:陕西,61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。