一种行星减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行星减速机,包括行星减速机本体，壳体包括容纳行星减速机本体的内腔和散热装置，通风孔一和通风孔二通过通风杆连接形成通风通道，通风通道内设置有过滤网；散热装置其包括多块散热片和风机还包括自动控制装置，自动控制装置包括温度传感器、控制器，温度传感器设置在行星减速机本体上，温度传感器及风机均与控制器控制连接。本实用新型专利技术的有益效果是结构简单，由控制行星减速机机箱内的温度降低机箱漏油的几率，设置在行星减速机本体上的散热片可以吸收行星减速机产生的热量，在通过风机冷却散热片，倾斜设置散热片壳增大散热片的受风面积，使散热片壳持续吸收行星减速机本体内产生的热量，降低行星减速机本体内的温度。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速机
本技术属于减速机
，具体涉及一种行星减速机。
技术介绍
行星减速器内部齿轮具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特点，兼具功率分流、多齿啮合独用的特性，最大输入功率可达104kW，是一种具有广泛通用性的新型减速机。在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出，所以控制机箱内的温度是解决机箱漏油的根本途径。
技术实现思路
为克服现有技术存在的技术缺陷，本技术公开了一种行星减速机，结构简单，由控制减速机机箱内的温度降低机箱漏油的几率，根本上解决减速机漏油的状况。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种行星减速机,包括行星减速机本体，行星减速机本体包括输出轴、底座、外壳，还包括壳体，所述壳体包括容纳行星减速机本体的内腔和散热装置，壳体内腔上设置有用于与行星减速机底座连接的连接板；所述壳体内壁和内腔外壁之间设置有空腔，壳体侧壁上设置有通风孔一，内腔侧壁上设置有与通风孔一相通的通风孔二，通风孔一和通风孔二通过通风杆连接形成通风通道，通风通道内设置有过滤网；所述散热装置其包括多块散热片和风机，相邻两块散热片等间距平行倾斜设置在行星减速机本体的外壳上，所述风机设置在内腔内侧壁上，且风机风向朝向散热片；还包括自动控制装置，所述自动控制装置包括温度传感器、控制器，所述温度传感器设置在行星减速机本体上，温度传感器及风机均与控制器控制连接。优选地，还包括防噪减震装置，所述防噪减震装置设置在空腔内，其包括第一减噪层、第二减噪层、防震层，第一减噪层内和第二减噪层内均设置有吸音棉，所述防震层位于第一减噪层和第二减噪层之间。优选地，所述风机的朝向与散热片倾斜方向一致。优选地，通风杆杆体内壁上开设有多个安装槽，所述安装槽呈弧形状，安装槽的大小与过滤网的大小相匹配。优选地，所述防震层为减震球或减震弹簧。优选地，相邻两个散热片之间的距离为2厘米-4厘米。本技术的有益效果是该装置结构简单，由控制行星减速机机箱内的温度降低机箱漏油的几率，根本上解决行星减速机漏油的状况；设置在行星减速机本体上的散热片可以吸收行星减速机产生的热量，在通过风机冷却散热片，倾斜设置散热片壳增大散热片的受风面积，使散热片壳持续的吸收行星减速机本体上产生的热量，降低行星减速机本体内的温度，使行星减速机箱内压力均衡，避免因压力大而导致行星减速机漏油；温度传感器实时监测行星减速机本体温度信息，控制器可以控制风机的启动和关闭，实现节能节电。附图说明图1是本技术的一种具体实施方式结构示意图。图2是本技术所述通风杆的一种具体实施方式结构示意图。附图标记：1-行星减速机本体，11-散热片，2-壳体，21-内腔，22-第一减噪层，23-第二减噪层，24-防震层，241-减震球，25-连接板，3-风机，4-通风杆，41-过滤网，42-安装槽，43-通风孔一，44-通风孔二，5-温度传感器。具体实施方式以下结合附图及附图标记对本技术的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：参见附图1，附图2所示的一种行星减速机,包括行星减速机本体1，行星减速机本体1包括输出轴、底座、外壳，还包括壳体2，所述壳体2包括容纳行星减速机本体1的内腔21和散热装置，壳体2内腔21上设置有用于与行星减速机底座连接的连接板25；所述壳体2内壁和内腔21外壁之间设置有空腔，壳体2侧壁上设置有通风孔一43，内腔21侧壁上设置有与通风孔一43相通的通风孔二44，通风孔一43和通风孔二44通过通风杆4连接形成通风通道，通风通道内设置有过滤网41；所述散热装置其包括多块散热片11和风机3，相邻两块散热片11等间距平行倾斜设置在行星减速机本体1的外壳上，所述风机3设置在内腔21内侧壁上，且风机3风向朝向散热片11；还包括自动控制装置，所述自动控制装置包括温度传感器5、控制器，所述温度传感器5设置在行星减速机本体1上，温度传感器5及风机3均与控制器控制连接。本实施例中，行星减速机本体1设置在壳体的内腔21，散热片11设置在行星减速机本体1上，如附图1所示，相邻两块散热片11等间距平行倾斜设置在行星减速机本体1的外壳上，倾斜一定的角度可以加快风机3对散热片11的冷却，增大散热片11的受风面积，散热片11的持续散热可以使其不断吸收行星减速机本体1的热量，降低行星减速机本体1内的温度，使行星减速机箱内压力均衡，避免因压力大而导致行星减速机漏油。通风孔一43、通风孔二44和通风杆4构成通风通道，风机3设置在内腔21上，且风机3的风向朝向散热片11的方向，优选地，所述风机3的朝向与散热片11倾斜方向一致，即风机3风向朝向与散热片11倾斜方向均朝至通风孔一43，可加快热空气的流速。温度传感器5实时监测行星减速机本体1温度信息，控制器可以控制风机3的启动和关闭，当温度过高时，控制器控制风机3开启，持续给行星减速机降温；当温度处于安全温度时，控制器控制风机3关闭，实现节能节电。相邻两块散热片11的距离不易太近，紧密的散热片11不易于散热片11快速散热，相邻两块散热片11的距离不易太远，稀疏的散热片11不能快速的吸收行星减速机本体1内的热量，优选地，相邻两个散热片11之间的距离为2厘米-4厘米。通风杆4杆体内壁上开设有多个安装槽42，所述安装槽42呈弧形状，安装槽42的大小与过滤网41的大小相匹配。过滤网41可以阻隔杂质进入内腔21内，破坏行星减速机的工作环境，安装槽42既使过滤网41的安装变得便捷，也可以使得方便更换过滤网41，因为长期使用同一个过滤网41会造成堵塞，便于过滤网41后期的维护。所述壳体2内壁和内腔41外壁之间设置有空腔，优选地，还包括防噪减震装置，所述防噪减震装置设置在空腔内，其包括第一减噪层22、第二减噪层23、防震层24，第一减噪层22内和第二减噪层23内均设置有吸音棉，所述防震层24位于第一减噪层22和第二减噪层23之间。减速机工作时产生噪声使工作环境嘈杂，所以第一减噪层22内和第二减噪层23内均设置有吸音棉可以使行星减速机的噪声减小，优化工作环境。防震层24可以减小行星减速机的震动，也可减小震动发声，优选地，所述防震层24为减震球241或减震弹簧。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施方式只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行星减速机,包括行星减速机本体（1），行星减速机本体（1）包括输出轴、底座、外壳，其特征在于：还包括壳体（2），所述壳体（2）包括容纳行星减速机本体（1）的内腔（21）和散热装置，壳体（2）内腔（21）上设置有用于与行星减速机底座连接的连接板（25）；所述壳体（2）的内壁和内腔（21）外壁之间设置有空腔，壳体（2）侧壁上设置有通风孔一（43），内腔（21）侧壁上设置有与通风孔一（43）相通的通风孔二（44），通风孔一（43）和通风孔二（44）通过通风杆（4）连接形成通风通道，通风通道内设置有过滤网（41）；所述散热装置其包括多块散热片（11）和风机（3），相邻两块散热片（11）等间距平行倾斜设置在行星减速机本体（1）的外壳上，所述风机（3）设置在内腔内侧壁上，且风机（3）风向朝向散热片（11）；还包括自动控制装置，所述自动控制装置包括温度传感器（5）、控制器，所述温度传感器（5）设置在行星减速机本体（1）上，温度传感器（5）及风机（3）均与控制器控制连接。

【技术特征摘要】
1.一种行星减速机,包括行星减速机本体（1），行星减速机本体（1）包括输出轴、底座、外壳，其特征在于：还包括壳体（2），所述壳体（2）包括容纳行星减速机本体（1）的内腔（21）和散热装置，壳体（2）内腔（21）上设置有用于与行星减速机底座连接的连接板（25）；所述壳体（2）的内壁和内腔（21）外壁之间设置有空腔，壳体（2）侧壁上设置有通风孔一（43），内腔（21）侧壁上设置有与通风孔一（43）相通的通风孔二（44），通风孔一（43）和通风孔二（44）通过通风杆（4）连接形成通风通道，通风通道内设置有过滤网（41）；所述散热装置其包括多块散热片（11）和风机（3），相邻两块散热片（11）等间距平行倾斜设置在行星减速机本体（1）的外壳上，所述风机（3）设置在内腔内侧壁上，且风机（3）风向朝向散热片（11）；还包括自动控制装置，所述自动控制装置包括温度传感器（5）、控制器，所述温度传感器（5）设置在行星...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕玉海，龙江波，
申请(专利权)人：泸州邦立减速机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51