压底机顶压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于制鞋业的压底机顶压装置，该顶压装置由前顶压杆及后顶压杆组成，后顶压杆上端为油压缸，而下端缸心固设一定位座，定位座上设有纵向控制杆，另于缸体侧边固设一卡座，卡座侧边设有微动开关，藉由纵向控制杆与微动开关的配合，得以提供一易于操作且适用于不同形式鞋体的顶压装置。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于制鞋业的压底机顶压装置，特别是一种利于调整后顶压杆高度，以适用于不同高度鞋体顶压工作的压底机顶压装置。目前，自动化机器于制鞋业中已广泛使用，如中帮机、后踵定型机、鞋边磨粗机、全自动钉跟机、油压拔楦机等，藉由上述自动化机器，即可完成成型、上胶、缝底、拔楦等加工程序，使制鞋的时间缩短。为使鞋底得以与鞋面紧密配合，藉助压底机进行压底工作，以往所见的压底机为皮囊紧压式，但此种型式的压底机易产生压力不足的情形，导致鞋底于压制后仍无法与鞋面紧密贴合；因此，本创作者乃设计出一部功效强的墙式压底机，该压底机是在压底台两侧各设置十数组压制杆，每一压制杆各有动力源，藉由压制杆紧压鞋底的侧边，使鞋底与鞋面可紧密贴合，因而该结构具有较好的效果。而为具备极佳的压底效果，除了压底装置外，仍须有压底台与上端顶压制装置配合来顶制鞋体及楦头，使鞋体与楦头间于极佳紧密状态下进行压底工作，故于压底机中，压底台与顶压装置的结构形式也甚为重要，如图5所示，目前压底机上的顶压装置具有前顶压杆及后顶压杆，前顶压杆80是压制脚趾部份，而后顶压杆81则是压制脚踵部份，当内部套置楦头的鞋体放置于压底台82时，即可使前、后顶压杆80、81压制楦头，再使两侧压底装置进行压底工作。但一般鞋体可分为短统鞋体及长统鞋体二种型式，故同一部压底机欲可适用于二种型式的鞋体时，后顶压杆即须设计为可调整的型式，又为顾及前、后顶压杆下移的距离须相同，以获得相同的压制力，进而确保鞋体的质量，目前后顶压杆81的压制块811与缸心812间为活动式设计，如图6所示，其是在压制块811顶端设置螺杆，以配合锁定于缸心812底部的螺孔内，欲进行短统鞋体的压制工作时，可将压制块811旋至如图上所示的下限位置，使压制块811与鞋体间的距离，得与前顶压杆80与鞋体间的距离相同，而欲进行长统鞋体的压制工作时，则将压制块811旋至上限位置，使压制块811与长统鞋体间的距离，仍与前顶压杆80与鞋体间的距离相同，藉此使压底机得以适用于二种型式鞋体的顶压工作。然而，上述结构在目前实施上，存在调整麻烦、尺寸不易精确控制的问题，因后顶压杆81的压制块811于上限、下限位置间的调整动作，须藉由旋转压制块811方可进行，故整个调整动作较为繁琐，且因其是以手动方式调整，精确度不易控制，易造成前顶压杆与鞋体间的距离，及后顶压杆与鞋体间的距离不同，在此情况下，即使鞋体前后所承受的压制力不同，也会影响成品的质量。本技术的主要目的在于提供一种压底机顶压装置，该顶压装置后顶压杆的缸心处固设一定位座，定位座侧边固设一纵向控制杆，另于上端油压缸缸体侧边固设一卡座，卡座侧边设有一微动开关，控制杆往上动作时即可触及微动开关，欲使压制块位于下限位置时，得使微动开关呈通电状态，缸心带动压制块往上动作而使控制杆触及微动开关时，即使油压缸停止动作，使压制块位于下限位置，欲使压制块位于上限位置时，即使微动开关呈关闭状态，使缸心在不受限制的情况下，带动压制块于上限位置，藉此设计仅须一按制动作，无须再以手动方式调整，可提供一调整方便的装置，且使前、后压制杆与鞋体间保持一定的距离。本技术的压底机顶压装置，由前顶压杆及后顶压杆组成，其特征在于后顶压杆上端为油压缸，油压缸的缸心底端固设一定位座，缸心底端螺接一压制块，而油压缸缸体侧边设有一卡座，卡座内部为容置空间，卡座侧边设有延伸入容置空间的微动开关，定位座侧边固设一纵向控制杆，藉由纵向控制杆与微动开关相对的设计，使其可适用于不同型式鞋体的压制工作。所述油压缸缸体底端也可设置一上定位座，以供纵向控制杆定位。所述定位座及上定位座侧边均形成开口，藉由螺栓锁固将定位座、上定位座可分别固设于缸心及缸体底端。所述油压缸缸体侧边的卡座两侧可延伸凸片，凸片上形成长孔，得以螺栓穿过长孔而使卡座固设于缸体侧边。所述纵向控制杆顶端可形成斜面。所述纵向控制杆以横向螺栓而固设于定位座之上。本技术具备以下的效果1.操作简便本技术仅须一按制动作，即可藉由微动开关控制缸心的动作距离，无须再旋转压制块，使操作更加简便。2.提高成品质量本技术的可使前、后顶压杆与鞋体间的距离永保持相同，相对的即可使鞋体获得极佳且均衡的压制力，藉以提升成品的质量。以下结合附图进一步说明本技术的结构特征及目的。附图简要说明附图说明图1为本技术后顶压杆的立体示意图。图2为本技术后顶压杆的平面示意图。图3为本技术后顶压杆的平面动作示意图一。图4为本技术后顶压杆的平面动作示意图二。图5为现有压底机的立体示意图。图6为现有压底机顶压装置的平面示意图。如图1所示，本技术的关键在于顶压装置的后顶压杆，本技术的后顶压杆10上端设有一油压缸11，油压缸11缸体111的上、下各设有进出油回路管体112，而于缸体111底端延伸一凸杆113，凸杆113底端则夹制一上定位座12，上定位座12一侧形成开口121，当螺栓122锁固于开口121处时，即使上定位座12束紧于凸杆113底端处，上定位座12另侧形成定位孔123。油压缸11的缸心13由凸杆113底端延伸出，缸心13的底端同样固设一定位座14，该定位座14侧边同样形成开口141，得以螺栓142锁固于开口141处，使定位座14束紧于缸心13底端处，定位座14侧边同样形成定位孔143，且于侧边形成贯穿至定位孔143处的螺孔144，缸心13底端锁固一压制块15，压制块15与缸心13间的距离为可调整的设计。于缸体111侧边固设一卡座20，卡座20中央为容置空间21，两侧形成凸片22，凸片22上形成长孔23，得配合螺栓24使卡座20固设于缸体11侧边，并使卡座20与缸体11间的相对位置得以调整，另于卡座20侧边设有一微动开关30，微动开开关30的接触轮31并伸入卡座20的容置空间21内，另设有一纵向控制杆40，控制杆40底端形成横向穿孔41，如图2所示，上端外侧形成斜面42，得将纵向控制杆40穿制于上定位座12的定位孔123及定位座14的定位孔143处，并使螺栓145锁入螺孔144内，而卡制于横向穿孔41内，藉此使纵向控制杆40与定位座14组成连动体，而纵向控制杆40上端并伸入卡座20的容置空间21内。如图2所示，当油压缸11的缸心13往下动作，而使压制块15压制鞋体50，后顶压杆10与前顶压杆即同时压制鞋体，此时纵向控制杆40是位于卡座20下端处，若此时是进行短统鞋体的顶压工作时，微动开关30是呈通电状态，故油压缸11缸心111带动压制块15及定位座14往上动作时，即使纵向控制杆40同时往上动作，如图3所示，当纵向控制杆40的斜面42触及接触轮31时，即使油压缸11停止动作，此时前顶压杆与鞋体间的距离，与后顶压杆与鞋体间的距离相同，故再进行压制工作时，会使前、后顶压杆同时对鞋体进行压制工作。若欲进行长统鞋体的压制工作时，如图4所示，当油压缸11的缸心13带动压制块15、定位座14及纵向控制杆40往上动作时，微动开关30是不通电的状态，故纵使纵向控制杆40撞及接触轮31，油压缸11并未停止动作，而是仍使缸心13往上动作至上限位置，此时前顶压杆与鞋体间的距离，与后顶压杆与鞋体间的距离相同，相对的，于进行压制工作时，同样使前、后顶压杆同时对鞋体进行压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压底机顶压装置，由前顶压杆及后顶压杆组成，其特征在于：后顶压杆上端为油压缸，油压缸的缸心底端固设一定位座，缸心底端螺接一压制块，而油压缸缸体侧边设有一卡座，卡座内部为容置空间，卡座侧边设有延伸入容置空间的微动开关，定位座侧边固设一纵向控制杆，藉由纵向控制杆与微动开关，使其得适用于不同型式鞋体的压制工作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶寿涂，
申请(专利权)人：叶寿宗，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]