一种电动汽车整车网络控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车整车网络控制系统，以整车控制器为主节点，基于CAN总线的分布式控制网络，采用双路CAN总线设计，更好的适应了汽车网络控制的需要，实现了各模块单元之间的信息交流、协调控制。通信显示控制模块作为电动汽车的综合信息系统，其功能向网络化，智能化，虚拟仪表化发展，达到控制汽车的各种运行工况的目的，实时地将电动汽车的必要信息通过液晶显示模块显示出来，起到了监控全局的作用。该控制网络结构简单，工作可靠，既满足电动车的实际控制需求，又使系统结构简单。本实用新型专利技术用于电动汽车。

An electric vehicle network control system

The utility model has open a network control system of electric vehicle, which is based on the bus controller and distributed control network based on CAN bus. It is designed by dual path CAN bus. It adapts to the needs of automobile network control better, and realizes information exchange and coordination control among the modules. As the integrated information system of the electric vehicle, the communication display control module has the function of network, intelligence and virtual instrumentation to control the various operating conditions of the car, and display the necessary information of the electric vehicle in real time through the LCD module, which plays the role of monitoring the overall situation. The control network is simple in structure and reliable in operation, which not only satisfies the actual control requirements of electric vehicles, but also makes the system structure simple. The utility model is used for an electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车整车网络控制系统
本技术涉及一种电动汽车整车网络控制系统。
技术介绍
由于环境恶化和石油危机，电动汽车发展很快，控制器、智能传感器之间的实时、高速、大容量数据的通讯，增加了系统的灵活性的同时也对汽车通信系统提出了更高的要求。所以整车控制系统的设计直接影响着电动汽车的动力性、经济性、可靠性和其它性能。以整车控制器为主节点，基于两路CAN总线的控制系统，结构简单、高效、较好地达到了车内总线对于信号传输的实时性与稳定性的要求，在电动车上有较大的应用前景。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足，提出了一种电动汽车整车网络控制系统，其具有成本低，实时性好、控制精度高等特点。电动汽车是由多个子系统构成的一个复杂系统，系统间彼此协作，优化匹配，采用传统单路CAN总线，容易出现类似交通堵塞的数据堵塞情况，导致整个控制系统瘫痪。作为本技术的进一步改进，整车网络控制系统采用双路CAN总线结构，以整车控制器为主节点，分为动力系统CAN网络和辅助系统CAN网络，更好的适应了汽车网络控制的需要，更好地在各模块单元之间交流信息、协调控制。保证了所有数据都能顺畅地在CAN总线上传输，避免了数据堵塞的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车整车网络控制系统，其特征是，包括钥匙开关(1)、加速踏板(2)、制动踏板(3)、信号调理单元(4)、整车控制器(5)、故障诊断和处理单元(6)、动力系统CAN总线(7)、辅助系统CAN总线(8)、电机ECU(9)、电池ECU(10)、能量管理ECU(11)、通讯显示控制模块(12)、液晶显示屏(13)、照明指示系统(14)、多媒体娱乐系统(15)、空调系统(16)、中控门锁(17)、辅助系统(18)，所述钥匙开关(1)、加速踏板(2)、制动踏板(3)通过信号调理单元(4)连接整车控制器(5)，所述故障诊断和处理单元(6)、动力系统CAN总线(7)、辅助系统CAN总线(8)连接整...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车整车网络控制系统，其特征是，包括钥匙开关(1)、加速踏板(2)、制动踏板(3)、信号调理单元(4)、整车控制器(5)、故障诊断和处理单元(6)、动力系统CAN总线(7)、辅助系统CAN总线(8)、电机ECU(9)、电池ECU(10)、能量管理ECU(11)、通讯显示控制模块(12)、液晶显示屏(13)、照明指示系统(14)、多媒体娱乐系统(15)、空调系统(16)、中控门锁(17)、辅助系统(18)，所述钥匙开关(1)、加速踏板(2)、制动踏板(3)通过信号调理单元(4)连接整车控制器(5)，所述故障诊断和处理单元(6)、动力系统CAN总线(7)、辅助系统CAN总线(8)连接整车控制器(5)，所述电机ECU(9)、电池ECU(10)、能量管理ECU(11)连接动力系统CAN总线(7)，所述照明指示系统(14)、多媒体娱乐系统(15)、空调系统(16)、中控门锁(17)、辅助系统(18)连接辅助系统CAN总线(8)，所述通讯显示控制模块(12)连接液晶显示屏(13)、动力系统CAN总线(7)、辅助系统CAN总线(8)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车网络控制系统，其特征是，所述整...

【专利技术属性】
技术研发人员：周美兰，王德祝，严文淼，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23