汽车C柱上饰板制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车C柱上饰板，其包括饰板本体、位于饰板本体上的多个第一弹性卡扣和多个第二弹性卡扣；第一弹性卡扣和第二弹性卡扣均包括与饰板板体连接的第一连接部和第二连接部、连接第一连接部和第二连接部的第三连接部、以及与第三连接部垂直连接的卡扣部；第一连接部、第二连接部、第三连接部和饰板本体之间具有收容空间；第一连接部、第二连接部和第三连接部呈120度分布；第一弹性卡扣的卡扣部为实心体，第二弹性卡扣的卡扣部呈中空状。本汽车C柱上饰板的弹性卡扣与饰板本体一体注塑成型，弹性卡扣中间是空心的，在拆卸过程中，可以通过自身的变形更好的与周边零件配合，不易损坏。

Automobile C veneer

The utility model provides an automobile C column veneer, which comprises a veneer body, a plurality of first elastic buckles and a plurality of second elastic buckles on the body of the veneer, and the first elastic buckles and the second elastic clasps both include the first connection part and the second connecting part, the first connection part, and the second connection part connected with the veneer plate body. The third connection part and the buckle part which are vertically connected to the third connection part; the first connection part, the second connection part, the third connection part and the panel body have the accommodating space; the first connection part, the second connection part and the third connection part are 120 degrees distribution; the first elastic clip buckle is the solid body and the second elastic buckle. The buckle is hollow. The elastic clasp of the C panel on the car is molded into an injection molding, and the elastic buckle is hollow in the middle. In the process of disassembly, it can be better matched with the surrounding parts through its own deformation and not easily damaged.

【技术实现步骤摘要】
汽车C柱上饰板
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种汽车C柱上饰板。
技术介绍
C柱上饰板位于C柱上端，是汽车内饰部件之一，不仅具有装饰作用，还兼具乘员保护功能。现有C柱上饰板为注塑件，经一体注塑成型后通过金属卡扣固定在车身钣金上，但是，由于制造工艺的局限性，该种注塑成型的C柱上饰板包括金属卡扣，成本高，且不美观，降低了内饰板的品质。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减少金属卡扣成本与人工安装时间、减少配件及模具费用的本技术提供一种汽车C柱上饰板，其包括饰板本体、位于饰板本体上的多个第一弹性卡扣和多个第二弹性卡扣；第一弹性卡扣和第二弹性卡扣均包括与饰板板体连接的第一连接部和第二连接部、连接第一连接部和第二连接部的第三连接部、以及与第三连接部垂直连接的卡扣部；第一连接部、第二连接部、第三连接部和饰板本体之间具有收容空间；第一连接部、第二连接部和第三连接部呈120度分布；第一弹性卡扣的卡扣部为实心体，第二弹性卡扣的卡扣部呈中空状。优选地，所述第一连接部和第二连接部相对设置且间隔一定的距离。优选地，第一弹性卡扣和第二弹性卡扣均为塑料卡扣。优选地，第一弹性卡扣和第二弹性卡扣均与饰板本体一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车C柱上饰板，其特征在于，其包括饰板本体、位于饰板本体上的多个第一弹性卡扣和多个第二弹性卡扣；第一弹性卡扣和第二弹性卡扣均包括与饰板板体连接的第一连接部和第二连接部、连接第一连接部和第二连接部的第三连接部、以及与第三连接部垂直连接的卡扣部；第一连接部、第二连接部、第三连接部和饰板本体之间具有收容空间；第一连接部、第二连接部和第三连接部呈120度分布；第一弹性卡扣的卡扣部为实心体，第二弹性卡扣的卡扣部呈中空状。

【技术特征摘要】
1.一种汽车C柱上饰板，其特征在于，其包括饰板本体、位于饰板本体上的多个第一弹性卡扣和多个第二弹性卡扣；第一弹性卡扣和第二弹性卡扣均包括与饰板板体连接的第一连接部和第二连接部、连接第一连接部和第二连接部的第三连接部、以及与第三连接部垂直连接的卡扣部；第一连接部、第二连接部、第三连接部和饰板本体之间具有收容空间；第一连接部、第二连接部和第三连接部呈120度分布；第一弹性卡扣的卡扣部为实心体，第二弹性卡扣的卡扣部呈中空状。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张熊波，
申请(专利权)人：武汉神通模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42