针对新能源汽车电池立体安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种针对新能源汽车电池立体安全防护装置，主要吸能门槛总成包括门槛外板、B柱内板和门槛内板，门槛外板和门槛内板固定且构成中空腔体，门槛内外板之间夹设B柱内板，B柱内板将中空腔体划分为外侧腔体和内侧腔体，外侧腔体内固定有门槛加强板，内侧腔体内固定有门槛支撑支架；辅助吸能支撑机构包括座椅后安装支架、门槛侧支撑板、座椅后横梁、前地板、地板下纵梁、以及电池框架，前地板的上表面固定有座椅后安装支架和座椅后横梁、下表面固定有门槛侧支撑板和地板下纵梁，座椅后安装支架的一端与座椅后横梁固定、另一端与门槛内板固定，门槛侧支撑板的一端与地板下纵梁固定、另一端与门槛内板固定，电池框架固定于地板下纵梁。

Three dimensional safety protection device for new energy vehicle batteries

The utility model discloses a three-dimensional safety protection device for a new energy vehicle battery. The main energy absorption threshold assembly includes a threshold board, a B column inner plate and a doorsill plate, a doorsill plate and a threshold inner plate are fixed and a hollow cavity is formed. The inner and outer plate of the threshold is sandwiched with a B column, and the inner plate of the B column divides the hollow cavity into the outer cavity. With the inner cavity, the outer cavity is fixed with a doorsill stiffener. The inner cavity is fixed with a doorsill support bracket, and the auxiliary energy absorption supporting mechanism includes the rear seat mounting bracket, the doorsill side support plate, the rear seat cross beam, the front floor, the underfloor longitudinal beam, and the battery frame, and the upper surface of the front plate is fixed with the rear seat installation support. The rear cross beam and the lower surface of the seat are fixed with a doorsill side support plate and underfloor longitudinal beam. One end of the rear seat mounting bracket is fixed to the rear seat cross beam of the seat, the other end is fixed with the doorsill plate, one end of the threshold support plate is fixed to the underfloor longitudinal beam, the other end is fixed with the inner sill plate, and the battery frame is fixed to the underfloor longitudinal beam.

【技术实现步骤摘要】
针对新能源汽车电池立体安全防护装置
本技术涉及汽车被动安全
，特别是涉及一种针对新能源汽车电池立体安全防护装置，主要用于解决新能源汽车侧面碰撞性能开发过程中，电池模块的Z向及Y向的全方位安全保护及乘员保护问题。
技术介绍
目前，随着世界能源危机及环保问题的日益突出，新能源汽车的开发渐渐成为一种趋势，其中尤以纯电动汽车的开发引人关注。电动汽车相对于传统车在车身结构及动力系统方面有较多不同，较为明显的是纯电动汽车在车身地板下装有动力电池及与之配套的控制回路，纯电动汽车的车身结构设计不仅要满足传统燃油车乘员安全保护要求，还要满足动力电池及其控制回路的安全保护要求。因此，纯电动汽车对于碰撞安全性能的要求相比于传统车相应的提高了。目前针对电池安全保护，目标是碰撞过程中车身结构件的变形不会对电池模块产生挤压，电池模块无变形，不漏液、不起火、不爆炸及绝缘电阻不失效。传统车的设计仅针对乘员的保护，在满足乘员保护的情况下，允许门槛有较大侵入，车身结构件及地板也可以存在较大的Z向变形。但在纯电动汽车结构中，由于电池包安装在车身地板下方，这样车身结构件及地板较大的Z向变形，会在Z向撞击或挤压到电池模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种针对新能源汽车电池立体安全防护装置，其特征在于，其包括主要吸能门槛总成和辅助吸能支撑机构；该主要吸能门槛总成包括门槛外板、B柱内板和门槛内板，该门槛外板和该门槛内板相固定且围构成一中空腔体，该门槛外板和该门槛内板之间夹设有该B柱内板，该B柱内板将该中空腔体划分为外侧腔体和内侧腔体，该外侧腔体内固定有门槛加强板，该内侧腔体内固定有门槛支撑支架；该辅助吸能支撑机构包括座椅后安装支架、门槛侧支撑板、座椅后横梁、前地板、地板下纵梁、以及含有电池模板的电池框架，该前地板的上表面固定有该座椅后安装支架和该座椅后横梁、下表面固定有该门槛侧支撑板和该地板下纵梁，该座椅后安装支架的一端与该座椅后横梁相固...

【技术特征摘要】
1.一种针对新能源汽车电池立体安全防护装置，其特征在于，其包括主要吸能门槛总成和辅助吸能支撑机构；该主要吸能门槛总成包括门槛外板、B柱内板和门槛内板，该门槛外板和该门槛内板相固定且围构成一中空腔体，该门槛外板和该门槛内板之间夹设有该B柱内板，该B柱内板将该中空腔体划分为外侧腔体和内侧腔体，该外侧腔体内固定有门槛加强板，该内侧腔体内固定有门槛支撑支架；该辅助吸能支撑机构包括座椅后安装支架、门槛侧支撑板、座椅后横梁、前地板、地板下纵梁、以及含有电池模板的电池框架，该前地板的上表面固定有该座椅后安装支架和该座椅后横梁、下表面固定有该门槛侧支撑板和该地板下纵梁，该座椅后安装支架的一端与该座椅后横梁相固定、另一端与该门槛内板相固定，该门槛侧支撑板的一端与该地板下纵梁相固定、另一端与该门槛内板相固定，该电池框架固定于该地板下纵梁上。2.如权利要求1所述的针对新能源汽车电池立体安全防护装置，其特征在于，该门槛外板和该门槛内板均为U型，该门槛外板和该门槛内板U型开口相对设置，该门槛外板的U型开口的上下端部设置有翻边，该门槛内板的U型开口的上下端部设置有翻边，该门槛外板通过对应的翻边与该B柱内板相焊接，该门槛内板通过对应的翻边与该B柱内板相焊接。3.如权利要求1所述的针对新能源汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵唯，李政，唐成，叶平，张平，孟祥斐，唐凯，马政，陈军，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31